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4月25日，中國技術(shù)市場協(xié)會組織業(yè)內(nèi)專家召開科技成果評價會,對北京玄澤新材料科技有限公司（以下簡稱：北京玄澤新材料）研發(fā)的“玄武巖纖維復(fù)合粉料增強(qiáng)噴射混凝土技術(shù)研究與應(yīng)用”“玄武巖纖維復(fù)合材料模板/模具技術(shù)研究與應(yīng)用”“玄武巖纖維復(fù)合材料輕量化工程車車廂技術(shù)研究與應(yīng)用”三項核心技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)行了科技評價。來自中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所研究員劉嘉麒，國際歐亞科學(xué)院院士、中國科技體制改革研究會理事長張景安，國際歐亞科學(xué)院材料學(xué)部秘書長、工業(yè)和信息化部科技司原副司長阮汝祥，清華大學(xué)教授李志民等多位專家參加了本次科技評價。 會上，北京玄澤新材料公司項目研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人從項目開發(fā)背景、技術(shù)內(nèi)容、關(guān)鍵創(chuàng)新點、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會效益等方面向?qū)＜医M作了詳細(xì)匯報。專家組通過聽取匯報、質(zhì)詢討論和會議評審等環(huán)節(jié)，最終形成評價結(jié)論：三項科技成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。 據(jù)悉北京玄澤新材料公司是國內(nèi)領(lǐng)先的智能建造綠色新材料企業(yè)，專注于玄武巖等先進(jìn)復(fù)合材料制品的研發(fā)、設(shè)計定制、生產(chǎn)加工和智慧運維，其開發(fā)的玄武巖系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高鐵、普鐵及高速公路等多個領(lǐng)域，受到多方好評。本次北京玄澤新材料開展的“玄武巖纖維復(fù)合粉料增強(qiáng)噴射混凝土技術(shù)研究與應(yīng)用”“玄武巖纖維復(fù)合材料模板/模具技術(shù)研究與應(yīng)用”“玄武巖纖維復(fù)合材料輕量化工程車車廂技術(shù)研究與應(yīng)用”三項研究成果已在國內(nèi)多條高鐵、普鐵及高速公路項目中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。此外，相關(guān)技術(shù)還將在匈牙利、吉爾吉斯斯坦、越南、沙特等國家的基建項目中落地，預(yù)計在國際范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)可觀的規(guī)模效益。 在噴射混凝土技術(shù)方面，玄武巖纖維復(fù)合粉料的加入顯著增強(qiáng)了混凝土的各項性能。傳統(tǒng)噴射混凝土在強(qiáng)度、抗裂性、耐久性等方面存在一定局限，而玄武巖纖維復(fù)合粉料憑借其高強(qiáng)度、高模量等特性，有效提升了混凝土的韌性和抗沖擊能力，減少了混凝土在復(fù)雜施工環(huán)境下的開裂風(fēng)險，延長了工程結(jié)構(gòu)的使用壽命。這一成果推動了噴射混凝土技術(shù)在隧道、邊坡支護(hù)等工程中的更可靠應(yīng)用，保障了工程的安全性和穩(wěn)定性。 玄武巖纖維復(fù)合材料模板/模具技術(shù)的突破，為工程建設(shè)帶來了高效、環(huán)保的施工解決方案。相較于傳統(tǒng)模板/模具材料，玄武巖纖維復(fù)合材料具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點，不僅降低了施工人員的勞動強(qiáng)度，提高了施工效率，而且減少了木材、鋼材等傳統(tǒng)材料的使用，降低了對自然資源的依賴和施工過程中的環(huán)境污染。同時，其良好的可加工性使得模板/模具能夠適應(yīng)各種復(fù)雜形狀的工程需求，提升了工程建設(shè)的靈活性和質(zhì)量。 在工程車車廂領(lǐng)域，玄武巖纖維復(fù)合材料輕量化技術(shù)的應(yīng)用成效顯著。通過采用該材料，工程車車廂在保證承載能力的前提下實現(xiàn)了大幅減重，降低了車輛的能耗和尾氣排放，符合綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢。此外，輕量化車廂還提高了車輛的運輸效率和機(jī)動性，減少了運輸成本，為工程建設(shè)的高效開展提供了有力支持。 本次科技評價三項研究成果取得國際領(lǐng)先，不僅是北京玄澤新材料公司在科技研發(fā)方面的新突破，更是玄武巖新材料智能建造應(yīng)用的一次里程碑，它為玄武巖纖維復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)，也為中國在新材料領(lǐng)域的發(fā)展注入了新的動力和活力。 |
