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清純半導(dǎo)體發(fā)布第三代碳化硅(SiC)MOSFET技術(shù)平臺(tái) 主驅(qū)芯片導(dǎo)通電阻刷新行業(yè)標(biāo)桿​

發(fā)布時(shí)間:2025-4-22 10:23    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: 清純半導(dǎo)體 , 碳化硅 , SiC , MOSFET
國內(nèi)第三代半導(dǎo)體企業(yè)​​清純半導(dǎo)體​​今日宣布成功推出第三代碳化硅(SiC)金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)技術(shù)平臺(tái),并發(fā)布首款主驅(qū)芯片​​S3M008120BK​​。該芯片在常溫下的導(dǎo)通電阻(R ON​)低至​​8mΩ​​,比導(dǎo)通電阻系數(shù)(Rsp)優(yōu)化至​​2.1 mΩ·cm²​​,達(dá)到國際先進(jìn)水平。這一突破標(biāo)志著國產(chǎn)碳化硅器件性能全面對(duì)標(biāo)國際領(lǐng)先廠商,進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車、光伏儲(chǔ)能等高壓高頻場景下的能源效率升級(jí)。

​​技術(shù)創(chuàng)新:Rsp全球領(lǐng)先,動(dòng)態(tài)性能全面優(yōu)化​​

第三代碳化硅MOSFET技術(shù)平臺(tái)深度融合多項(xiàng)專利設(shè)計(jì),通過材料結(jié)構(gòu)與制造工藝的協(xié)同創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)通電阻與動(dòng)態(tài)特性的雙重突破。

​​1、性能指標(biāo)領(lǐng)跑行業(yè)​​
​​超低導(dǎo)通電阻​​:S3M008120BK芯片導(dǎo)通電阻低至​​8mΩ​​,比導(dǎo)通電阻系數(shù)Rsp僅為​​2.1 mΩ·cm²​​(較上一代降低約20%),刷新同類產(chǎn)品世界紀(jì)錄。
​​高溫穩(wěn)定性強(qiáng)​​:在​​175℃高溫環(huán)境​​下,導(dǎo)通電阻僅上升約50%,確保高功率場景下的可靠性。
​​動(dòng)態(tài)損耗優(yōu)化​​:通過改進(jìn)體二極管恢復(fù)特性,反向恢復(fù)電流峰值Irrm降低近​​30%​​,電壓過沖現(xiàn)象顯著改善,開關(guān)速度提升15%-20%。


清純半導(dǎo)體1、2、3代產(chǎn)品比電阻Rsp變化

​​2、兼容性與可靠性并存​​
該芯片延續(xù)前兩代產(chǎn)品的低短路耐受特性,通過IEC 60747-17標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,并滿足-40℃至175℃寬溫域運(yùn)行需求,適配新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)、光伏逆變器等嚴(yán)苛場景。

​​市場需求驅(qū)動(dòng):降本增效應(yīng)對(duì)行業(yè)“效率瓶頸”​​

近年來,新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)及工業(yè)電源市場對(duì)高效功率器件的需求激增。然而,傳統(tǒng)硅器件在高電壓、高頻應(yīng)用中面臨損耗高、散熱難等問題。清純半導(dǎo)體第三代技術(shù)通過降低導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗,助力終端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)以下升級(jí):

​​新能源汽車​​:采用S3M008120BK電驅(qū)逆變器的車輛,續(xù)航里程有望提升​​5%-10%​​,800V高壓平臺(tái)快充效率進(jìn)一步提高。
​​光伏儲(chǔ)能​​:高頻化MOSFET減少無源器件體積,系統(tǒng)功率密度提升超​​10%​​,助力全球碳中和目標(biāo)推進(jìn)。


S3M008120BK芯片輸出特性

據(jù)TrendForce數(shù)據(jù)顯示,全球碳化硅器件市場規(guī)模預(yù)計(jì)2026年突破​​89億美元​​,中國市場占比將超​​40%​​。清純半導(dǎo)體的技術(shù)突破恰逢其時(shí),為其在高端市場搶占份額奠定基礎(chǔ)。

​​產(chǎn)業(yè)化布局:從設(shè)計(jì)到量產(chǎn),加速國產(chǎn)替代​​

清純半導(dǎo)體采取“設(shè)計(jì)+代工”協(xié)同模式,與國內(nèi)頭部晶圓廠深度合作,確保技術(shù)快速落地。第三代產(chǎn)品已完成車規(guī)級(jí)AEC-Q101認(rèn)證,并進(jìn)入主流車企驗(yàn)證階段。公司CEO表示:“我們將持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能,計(jì)劃2025年底實(shí)現(xiàn)第三代產(chǎn)品月產(chǎn)能突破​​2萬片/月​​,滿足新能源行業(yè)爆發(fā)式增長需求。”

​​行業(yè)反響:技術(shù)對(duì)標(biāo)國際,供應(yīng)鏈自主可控​​

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,清純半導(dǎo)體的技術(shù)迭代速度與產(chǎn)業(yè)化能力已躋身全球第一梯隊(duì)。對(duì)比國際廠商,其產(chǎn)品在性能、可靠性及成本維度形成差異化競爭優(yōu)勢:

​​技術(shù)對(duì)標(biāo)​​:Rsp參數(shù)超越國際龍頭Wolfspeed、英飛凌同代產(chǎn)品。
​​成本優(yōu)勢​​:依托本土供應(yīng)鏈與規(guī)模化生產(chǎn),器件價(jià)格降低​​30%-40%​​。
​​生態(tài)建設(shè)​​:已與國內(nèi)30余家客戶達(dá)成深度合作,覆蓋新能源汽車、光伏、充電樁等領(lǐng)域。
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