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在自行車競速的賽道上，“破風手”是隊伍中的無名英雄，他們默默承受風阻，為隊友開辟出一條前行的道路。而在科技的世界里，也有一支名為“破風”的芯片研發團隊，他們正以同樣的精神，帶領我國5G通信事業“破風”前行。 2023年8月，“破風”芯片研發團隊發布“破風8676”——國內首款基于可重構架構設計，可廣泛商用于5G皮基站、家庭基站、直放站等5G網絡核心設備中的關鍵芯片，填補了國內在該領域的空白，實現了從0到1的飛躍。這款芯片不僅提升了我國5G網絡核心設備的自主可控度，更榮獲“共和國印記”見證物，“2023年度央企十大國之重器”、2023年“科創中國”先導技術榜等榮譽。 自主研發，造就芯片行業璀璨明珠 據了解，2020年，在中國移動集團公司科創部指導下，中國移動研究院組建“破風”芯片研發團隊，將研發重點錨定了開展信息通信芯片設計關鍵技術的攻關上。 面對5G技術飛速發展的浪潮，團隊深知射頻收發芯片在5G網絡設備中的重要性。這種芯片就像人的五官一樣，負責將模擬射頻信號和數字基帶信號進行轉換。然而，研發這樣一款高速數模混合芯片絕非易事，需要克服數字與模擬信號的干擾問題，同時滿足5G相較于4G在帶寬、速率等方面的巨大提升。 面對研發周期長、資金投入大、技術難度高等各類挑戰，“破風”團隊憑借對網絡和設備深度理解優勢，基于自研的系統射頻雙級聯動仿真平臺，“量身定制”芯片規格指標，為芯片的規模化應用奠定了重要基礎。為適配多頻段、多模式、多站型的應用需求，研發團隊創新性提出可重構技術架構，支持核心功能靈活加載、核心算法靈活調整、核心參數靈活匹配，利用這些架構優化和功能重組，以系統集成創新，彌補單點性能瓶頸，成功完成研制工作。 同時，破風團隊與設備商和芯片設計團隊開展合作，通過網絡和設備需求前置，將傳統的芯片設計、整機集成、網絡應用的串行研發模式升級為并行模式，使從芯片到整機適配的時間縮短近一半。 中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長李男表示，該芯片支持4G/5G基站的國際主流工作頻段和模式，創新的可重構技術體系可廣泛應用于4G/5G擴展型皮基站、直放站、一體化站等多種站型需求，滿足5G現網的居民區、商超、校園室內覆蓋、電梯、地下停車場等“信號升格”標志性場景中規模商用部署需求，有效降低了整機集成研制難度和成本。 
（“破風8676”芯片 圖由受訪者提供） “破風”團隊，未來通信技術的筑夢人 經過無數個日夜的奮戰，“破風8676”芯片終于在2023年8月成功問世，目前已在14個網絡設備廠家的30余款5G網絡設備中集成，在我國安徽、江蘇、廣東等省，以及贊比亞、老撾、柬埔寨實現商用部署。李男感嘆，“成功的喜悅與自豪難以言表，但其中艱辛確也不少。”芯片研制中，團隊面臨了角色轉變、規格定義復雜及市場窗口期短等等很多方面的挑戰。可以說，“破風8676”的成功研制，不僅是中國移動在5G芯片領域的重大突破，更是團隊不斷克服挑戰、勇于創新的體現。
（團隊成員 圖由受訪者提供） 談及未來，李男認為，在信息通信芯片領域中，架構創新，工藝進步，AI的發展及跨界融合創新，都是值得關注的技術趨勢。如在AI融合創新方面，高性能AI處理芯片、在芯片設計及算法實現中更多引入AI處理受到廣泛關注。此外，存算一體、芯粒技術、光傳算一體以及類腦計算等熱點也在為芯片的設計發展指引方向。這些技術將會為未來的智能設備、大數據處理、高性能計算等方面提供更強助力，推動信息技術的不斷前進和創新。因此，團隊已將關注重點放在了其與移動通信技術尤其面向6G演進的融合創新上。 李男表示，他們將進一步加大在研發上的投入，致力于推動信息通信領域芯片的持續創新，并以需求牽引，實現芯片技術創新突破與落地應用，形成創新、應用、再創新的良性循環。同時，加強與產業鏈上下游企業的合作，通過資源共享、優勢互補和協同創新，推動芯片行業的持續創新和發展，共同提升整個產業鏈的競爭力。此外，他們還將探索研、采協同機制，加速技術創新成果的應用落地，進一步促進創新成果的技術迭代演進。 在信息通信芯片領域，創新永無止境。正如“破風”這個名字所寓意的那樣，“破風”團隊將始終站在科技的最前沿，為中國芯片技術和產品走向世界貢獻自己的力量。在未來的日子里，他們將攜手產業伙伴，共同書寫中國5G通信技術的輝煌篇章。 |
