各大車企付款周期匯總

Mai-邁

近期，部分國產車企要求供應商降價，并且回款賬期較長一事，引起網友熱議。 11月28日，特斯拉全球副總裁陶琳在微博上曬出一張中國新能源汽車制造商向供應商付款時間變化的圖片。她表示，2024年特斯拉對供應鏈伙伴的付款周期比去年又縮短了，現在只需要90天左右。 圖中顯示，其它新能源公司向供應鏈付款周期，從2021年至2023年持續在延長，尤其是前兩家公司，2023年更是大幅延長超過250天。五家公司中，只有特斯拉的付款周期是在逐年縮短的。 從Wind統計的車企應付賬款周轉天數來看，大部分上市車企的數據在今年有所惡化。 在所統計的15家車企中，對供應商付款較為積極的企業包括特斯拉（64天）、廣汽集團（75天）、賽力斯（86天）、小米集團（90天）、長城（90天）、長安（98天）。 比亞迪的應付賬款周轉天數排名居中，與長安、長城、吉利、廣汽、上汽這類傳統車企相比更高，但是低于“蔚小理零”造車新勢力的水平。造車新勢力“蔚小理零”四家車企三季度應付賬款周轉天數均高于190天。 值得注意的是，應付賬款周轉天數并不完全等同于車企給供應商的付款周期。根據釋義，應付賬款周轉天數又稱平均付現期，是衡量公司需要多長時間付清供應商欠款的一個指標。 免責聲明：分享此文僅為傳播汽車行業相關知識，其版權歸原作者所有，感謝原作者的辛苦付出；若有侵權異議等請跟我們聯系協商或刪除，謝謝