2025-新能源汽車技術(shù)零部件及服務(wù)展覽會(huì)

qinlianqingqing

                                                                         中國(guó)國(guó)際新能源汽車技術(shù)零部件及服務(wù)展覽會(huì)
                                      （北京展）招展函
                                時(shí)間：2025年2月21-2月24日           地點(diǎn)：北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心（新館）


          主辦單位：
            中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心
            雅森集團(tuán)
          承辦單位：
            雅森集團(tuán)
（一）展示范圍：
一、【智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)】
未來(lái)屬于智能座艙       眾企業(yè)布局智能座艙
[展品范圍]
智能座椅、ADAS高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、數(shù)字智能駕駛艙、汽車安全電子產(chǎn)品、虛擬化智能駕駛艙解決方案、汽車影音娛樂(lè)系統(tǒng)、座艙域控制器、車身控制器、芯片、傳感器、全液晶儀表、智能顯示 HUD、流媒體后視鏡、全車可視系統(tǒng)
（CRS)、智能車燈/照明系統(tǒng)、中控屏及中控車載信息終端、汽車內(nèi)飾創(chuàng)新技術(shù)、其他智能駕駛艙應(yīng)用產(chǎn)品；駕駛輔助系統(tǒng)、算法、處理器/微控制器、功率、ASIC、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、AI、深度學(xué)習(xí)、路徑規(guī)劃及決策、夜視系統(tǒng)、
網(wǎng)絡(luò)通訊、道路智能化基礎(chǔ)設(shè)施、智能化交通控制系統(tǒng)、TSP服務(wù)。
▅細(xì)分品類領(lǐng)先品牌:
車載攝像頭，激光雷達(dá)：法雷奧、電裝、大陸、Luminar、Cepton、、速騰聚創(chuàng)、大疆旗下覽沃科技、Ibeo、Innoviz、velodyne、華為、禾賽科技、一徑科技、圖達(dá)通；
超聲波雷達(dá)：法雷奧、TTE、博世、松下、豪恩汽車、珠海上富、輝創(chuàng)、晟泰克、海康威視、現(xiàn)代摩比斯、同致電子、航盛電子、奧迪威、縱目科技、重慶光大、輔易航；
毫米波雷達(dá)：維寧爾、博世、大陸、安波福、電裝、采埃孚、法雷奧、海拉、德賽西威、保隆、楚航、川速微波、歐菲光、雷科防務(wù)、華域汽車、意法半導(dǎo)體、舜宇光學(xué)、縱目科技、東莞正揚(yáng)；
算法：偉世通、大陸、博世、高通、英偉達(dá)、華為、地平線、Mobileye、騰訊、黑芝麻、超星未來(lái)、商湯、海康威視、寒武紀(jì)；
車載語(yǔ)音：Nuance、Cerence、科大訊飛、阿里、大眾問(wèn)問(wèn)、百度、騰訊、思必馳、博泰、云知聲、普強(qiáng)信息、驀然認(rèn)知、傲碩科技、安吉星、蘋果、谷歌、微軟、德賽西威；
人機(jī)交互：伊必、科大訊飛、思必馳、百度、騰訊、斑馬網(wǎng)絡(luò)、蘑菇車聯(lián)、博泰悅臻、誠(chéng)邁科技、風(fēng)河軟件、驀然認(rèn)知、鑫洋泉、電裝、大陸、歐司朗、博世、鎂佳、云從、竹間、德賽西威、均勝、哈曼；
AR-HUD：日本精機(jī)、大陸、電裝、偉世通、博世、華陽(yáng)集團(tuán)、澤景電子、臺(tái)灣怡力、水晶光電、點(diǎn)石創(chuàng)新、京龍睿信、衍視科技、智云谷、一數(shù)科技、銳思華創(chuàng)、疆程。
[同期活動(dòng)]
自動(dòng)駕駛與智能座艙技術(shù)創(chuàng)新論壇
汽車芯片與半導(dǎo)體技術(shù)應(yīng)用論壇
新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng)新論壇
二、【電池系統(tǒng)】 電車心臟
[展品范圍]
動(dòng)力電池、動(dòng)力電池PACK裝配線、動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、廢舊電池回收處理設(shè)備、儲(chǔ)能電池；
充電裝置及設(shè)施：充電樁、充電機(jī)、配電柜、充換電池及電池管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案、充電站智能電網(wǎng)解決方案;
▅電池技術(shù)迭代路線及行業(yè)巨頭：
電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)：充電站--超級(jí)充電站——無(wú)線充電——換電站——超級(jí)換電站
液態(tài)鋰電池
松下4680；
寧德時(shí)代、比亞迪刀片電池。
國(guó)際巨頭布局固態(tài)鋰電池
寧德時(shí)代、比亞迪、北京衛(wèi)藍(lán)、萬(wàn)向集團(tuán)、贛鋒鋰電、清陶能源、輝能
Sakit3、 Excellatron SEEO Inc  Solid Power、QuantumScape、Fisker、Ionic Materials、Solid Energy、豐田、日立、本田、松下、小原、索尼、物質(zhì)材料研究機(jī)構(gòu)、TDK等;三星SDILG化學(xué)、SKI; BolloreBatScap; Dyson、
llika 、Ricardo; Bosch、大眾、寶馬; Hydro-QuebecGlabat。
▅氫燃料電池：
高性能驅(qū)動(dòng)清潔未來(lái)
【換電設(shè)施】
安全裝置：安全道閘、信號(hào)燈、警示燈、護(hù)欄、防護(hù)立柱；
汽車定位系統(tǒng)：引導(dǎo)斜坡、減速傳感帶、位置傳感器、超聲波傳感器、驅(qū)動(dòng)裝置；
換電裝置：滾輪、車座、舉升機(jī)、換電舉升平臺(tái)、電池加解鎖機(jī)構(gòu)；
充電架：電池存儲(chǔ)模塊、起降機(jī)模塊；
基礎(chǔ)零部件：基座、換電接口、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電池存儲(chǔ)架、快換電連接器、液冷連接器
電池制造原材料：正極材料、負(fù)極材料、電解液等。
[同期活動(dòng)]
新能源汽車動(dòng)力電池與供應(yīng)鏈技術(shù)發(fā)展論壇
新能源汽車充電樁及換電技術(shù)分論壇
三、【電控系統(tǒng)】
電車技術(shù)的珠穆朗瑪峰
控制器域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）
整車控制器（Vehicle Control Unit，VCU）
博世整車控制器、智恩浦電機(jī)控制器
驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（Motor Control Unit，MCU）
▅電控系統(tǒng)布局頭部公司:
恩智浦、微芯科技、瑞薩電子、英飛凌、德州儀器、新唐、羅姆、三星、東芝。
電池管理系統(tǒng)布局公司
博世、大陸、英飛凌、海拉、電裝、康奈可、LG伊諾特、特斯拉。
四、【電池管理系統(tǒng)】
[展品范圍]
整車控制器VCU、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、逆變器、變頻器、減速器、調(diào)速器、開關(guān)設(shè)備、電子換擋操作裝置、反饋傳感器、加速踏板、冷卻系統(tǒng)、電源模塊、中央控制模塊、信號(hào)檢測(cè)模塊、軟啟動(dòng)模塊、保護(hù)模塊、散熱系統(tǒng)、測(cè)試及監(jiān)控
防護(hù)儀器；
高壓插頭、主控制板、驅(qū)動(dòng)板、IGBT模塊、電流傳感器、母線電容、低壓線束等；
信號(hào)線、CAN線、高壓電線、電力電子器件。
[同期活動(dòng)]
新能源汽車智能制造與數(shù)字化工廠技術(shù)論壇
五、【空調(diào)系統(tǒng)】續(xù)航殺手  熱泵空調(diào)系統(tǒng)解決方案：
[展品范圍]
空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱器、溫控器、風(fēng)機(jī)、電子扇、過(guò)濾網(wǎng)、熱力膨脹閥、空調(diào)管路、空調(diào)電機(jī)、空調(diào)軸承、皮帶、開關(guān)、離合器、接頭、高低壓閥、電磁閥、換向閥、暖風(fēng)機(jī)、水箱、密封件、貯液罐、制
冷劑、冷媒。
▅【布局企業(yè)】
電裝、松下、康奈克、德?tīng)柛！⒉└袢A納、馬勒、博世、法雷奧，荷蘭：博耐爾、翰昂、

奧特佳、三花智控、銀輪股份、克來(lái)機(jī)電、華域汽車、中鼎股份、弗迪科技、超力高科、科林空調(diào)、上海光宇、牡丹江富通。
空調(diào)的終極解決方案：惰性氣體＋水冷循環(huán)空調(diào)
ETFE膜充氣后加入惰性氣體，形成座艙內(nèi)外的物理隔熱空間。通過(guò)與傳感器的協(xié)同運(yùn)用，感知座艙環(huán)境變化，并自動(dòng)調(diào)控，惰性氣體可以極大減少對(duì)流，冷時(shí)保溫，熱時(shí)隔熱。
[同期活動(dòng)]
汽車空調(diào)與熱管理技術(shù)分論壇
六、【線控底盤】
[展品范圍]
副車架、控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電池盒、避震器、空氣懸掛、前后穩(wěn)定桿、支架；
千億藍(lán)海 群雄逐鹿
【線控油門】
博世、大陸、電裝、日立、寧波高發(fā)、隆盛科技、奧聯(lián)電子
【線控?fù)Q擋】
采埃孚天合、康斯伯格、斯通里奇、富士機(jī)工、西爾勒、柯蒂斯-萊特、阿茲米特、南京奧聯(lián)、重慶青山、寧波高發(fā)、寧波德普隆
【線控懸掛】
大陸、威巴克、AMK、倍適登（蒂森克虜伯子公司）、威伯科&采埃孚、日立
【線控轉(zhuǎn)向】
kayaba、博世、捷太格特、采埃孚、耐世特、拓普集團(tuán)
【線控制動(dòng)】
博世、大陸、采埃孚、布雷博
當(dāng)輪轂電機(jī)開始商用以后，剎車就不再單獨(dú)的存在
[同期活動(dòng)]
新能源汽車開發(fā)與輕量化創(chuàng)新峰會(huì)
新能源汽車線束加工及連接技術(shù)高峰論壇
七、【電驅(qū)系統(tǒng)】
高端制造業(yè)的深厚底蘊(yùn)
成就璀璨未來(lái)
電機(jī)技術(shù)的演進(jìn)路線：
單電機(jī)-雙電機(jī)、四電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)
馬勒——無(wú)磨損、不依賴稀土材料、高效無(wú)磁電機(jī)
博格華納——300Km集成式電驅(qū)動(dòng)模塊iDM
博世——高度集成化eAxle電橋
可配備永磁同步電機(jī)也可適配交流感應(yīng)電機(jī)
日立——汽車緊湊輕量級(jí)輪轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
方正——扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)
巨一科技——集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
比亞迪的八合一電驅(qū)
寶馬勵(lì)磁同步電機(jī)
蔚來(lái)感應(yīng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
混合勵(lì)磁電機(jī)
非晶電機(jī)
[展品范圍]
軸承、定轉(zhuǎn)子、電刷、換向器、模具、風(fēng)機(jī)、鐵芯、轉(zhuǎn)軸、沖片、端蓋
[同期活動(dòng)]
新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展論壇
（二）、擬特邀參會(huì)嘉賓
1、政府單位
工業(yè)和信息化部
北京市順義區(qū)政府
北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局
北京市順義區(qū)經(jīng)濟(jì)和信息化局
2、行業(yè)專家
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
中國(guó)工程院院士、新能源汽車專家
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院博導(dǎo)
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)
中歐新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)
北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)
3、整車廠
寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用汽車、沃爾沃、福特汽車、特斯拉、蔚來(lái)汽車、小鵬汽車、理想汽車等新能源技術(shù)相關(guān)負(fù)責(zé)人；
4、新能源供應(yīng)商
寧德時(shí)代、先導(dǎo)智能、匯川技術(shù)、國(guó)軒高科、億緯鋰能、長(zhǎng)鷹信質(zhì)、德賽電池、納川股份、華為、臥龍電驅(qū)、贏合科技、中車時(shí)代電氣；
（三）、參會(huì)對(duì)象
1、新能源乘用車整車制造廠商
2、新能源乘用車Tier1與Tier2零部件生產(chǎn)廠商
3、新能源汽車4S店、汽車售后服務(wù)終端店、租賃運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)、汽車電商平臺(tái)，科研院所及投融資機(jī)構(gòu)等
              展會(huì)同期舉辦：第三十六屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件及用品展覽會(huì)
數(shù)百家世界知名整車廠    同時(shí)交流的機(jī)會(huì).


                                          北京雅森國(guó)際展覽有限公司
                                         秦晴：18939237238  微信同步

12月4日，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)發(fā)布2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（NEV-CACSI）測(cè)評(píng)結(jié)果。中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出，2024年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為79分（滿分100分），同比下降1分，連續(xù)兩年下降。品牌形象下降和用戶對(duì)于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿足是導(dǎo)致用戶滿意度下降的主要原因。