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上海合見工業軟件集團有限公司（簡稱“合見工軟”）與維克多汽車技術（上海）有限公司（簡稱“Vector”）共同宣布，雙方在汽車電子分布式虛擬仿真測試項目上展開深入合作，通過合見工軟虛擬原型設計與仿真工具套件UniVista V-Builder/vSpace，成功將Vector SIL Kit與CANoe結合，構建了全虛擬Level4級的vECU分布式仿真系統，有效提升了系統驗證場景并改善測試效率。 CANoe是Vector公司為汽車分布式總線、ECU和vECU的測試驗證的專業環境，廣泛應用于車載網絡和ECU系統的開發、測試、診斷與分析。Vector SIL Kit作為一個開源中間庫，可以將CANoe連接到任意測試工具或模擬器，從而實現分布式仿真和測試。SIL Kit的開放架構及穩定接口為獨立于工具供應商的互操作性提供了標準，使得與其他工具或模擬環境聯合構建全虛擬仿真系統成為可能。 在虛擬化分布式測試方案的構建中，合見工軟與Vector緊密合作，成功應用vSpace構建分布式虛擬化測試系統，從而大幅提升了測試效率，并且通過vSpace的多種軟硬件調試跟蹤方法，使調試更加高效。 1. 快速構建聯合仿真系統環境，提高使用和部署效率 UniVista V-Builder幫助用戶基于快速、準確的功能模型，創建與目標真實系統運行一致的嵌入式軟件全功能虛擬ECU，聯合CANoe快速構建聯合仿真系統。這一全新的開發測試流程，不僅解決了開發和測試對真實硬件的依賴，還比物理開發測試環境更易構建，有效提升測試環境部署的便利性，降低部署成本。 2. 軟件運行結果與真實硬件一致 從嵌入式軟件的視角來看，虛擬原型提供了與真實硬件系統相同的軟件運行支持能力。測試開發人員可以在虛擬原型上加載、執行和調試嵌入式軟件，最終通過調試的軟件可以平滑遷移至真實硬件。 3. 豐富的調試手段和仿真模式支持 借助vSpace提供的TLM端口/信號端口/寄存器/功能追蹤、硬件斷點等功能，以及多種軟件調試方式，用戶可以從軟硬件全系統角度剖析虛擬ECU的運行情況，迅速定位軟件問題，加速集成測試。此外，同步和異步仿真模式能夠滿足不同業務場景需求，并能在多個實時系統交互中保證可靠性。 通過這種全新的流程，測試人員能夠在總線開發設計中，對掛載在總線上的設備進行高效的功能驗證，從而確保協議設計的正確性。快速部署和高效調試大大縮短了開發測試周期，助力提升整車網絡系統開發效率。同時可耦合vVIRTUALtarget一塊實現L1到L4全鏈路的虛擬化平臺，支持分布式部署。 
L1到L4全鏈路vECU解決方案 （圖片來源: Vector/合見工軟） 隨著L3自動駕駛的商業落地，安全性要求逐步提高。合見工軟開發了專業的工業安全分析平臺UniVista Reliability and Safety/Security Analyzer（簡稱“RaSA”），與vSpace共同構建了汽車電子軟件安全分析驗證的閉環解決方案（簡稱“安全方案”），打通了V模型流程的左右兩側，實現了安全分析與故障注入仿真結果的可追溯關聯。借助CANoe強大的仿真調試功能，安全方案將故障注入場景擴展至CAN CC/CAN FD/CAN XL、Automotive Ethernet等關鍵通信網絡，大大增加了安全方案的實用價值，并擴展了適用領域。 合見工軟副總裁吳曉忠表示：“合見工軟汽車電子工具鏈及解決方案的發布，以安全為錨，結合虛擬原型技術，打通V模型流程的左右兩側，實現了從安全分析到故障仿真的可追溯關聯；在與Vector的通力合作中，借助 CANoe與SIL Kit強大功能，將汽車電子系統開發測試的場景擴展至CAN CC/CAN FD/CAN XL，Automotive Ethernet 等車上關鍵通信網絡，大大提升了用戶部署的實用價值。” 維克多中國總線開發工具部門產品線總監馬開獻表示：“自進入中國市場以來，Vector測試解決方案受到國內眾多客戶的采用和認可；隨著軟件定義汽車趨勢的發展，業界逐步適應新的開發測試流程。我們非常高興地看到合見工軟在汽車電子L4級vECU虛擬仿真及功能安全領域的突破，通過SIL Kit集成CANoe支持L4級vECU的應用場景，并在開環及閉環的仿真場景中支持虛擬集成、虛擬測試、虛擬診斷、虛擬標定，包括虛擬交樣，幫助用戶提升整體產出效率。” 欲了解相關產品購買，歡迎垂詢：sales@univista-isg.com 更多產品信息，請訪問：https://www.univista-isg.com/site/product_detail/345 https://www.univista-isg.com/site/product_detail/14 |
