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來源：eCar 在2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會期間，搭載了德州儀器 (TI) 基于 Arm® 的 AM62A 芯片和 TDA4 處理器的 Nullmax MaxDrive 智能駕駛方案亮相。這次德州儀器與 Nullmax 在汽車智能化領域的合作，將德州儀器先進的處理技術與 Nullmax 的感知算法相結合，致力于推動前視一體與行泊一體技術的革新，并為汽車行業(yè)提供更智能、更高效的駕駛解決方案。 
隨著智能駕駛技術實現跨越式的飛躍，L2級別的自動駕駛功能快速普及，高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的運用越來越廣泛。德州儀器作為汽車領域的佼佼者，芯片處理技術具備卓越的性能和可靠性。而 Nullmax 作為先進的自動駕駛技術公司，憑借其感知算法和豐富的行業(yè)經驗，能夠為汽車制造商提供高性能的解決方案。德州儀器與 Nullmax 雙方充分發(fā)揮優(yōu)勢，致力于為汽車制造商提供更具競爭力的產品和服務。 德州儀器此次助力 Nullmax 推出了三款智能駕駛解決方案。其中，Nullmax 的 2T 算力前視一體方案采用了德州儀器基于 Arm® 的 AM62A 芯片；4T 和 8T 算力行泊一體方案采用了德州儀器 TDA4 處理器系列。 德州儀器 AM62A 處理器屬于基于 Arm® Cortex® 的視覺處理器系列，采用了片上系統 (SoC) 架構，支持廣泛集成。AM62A 芯片內置圖像信號處理器 (ISP) 和微控制器單元 (MCU)，能夠實現對攝像頭采集的圖像的實時處理和控制。AM62A 滿足 ASIL-B 級別的功能安全標準，為汽車系統的安全性提供了可靠保障。AM62A 還提供了豐富的車載接口，包括 3 路 CAN-FD 和兩路千兆以太網，滿足了汽車系統對于數據傳輸和通信的需求。這些接口的豐富性，使得 AM62A 在與其他汽車電子系統的集成方面更加靈活、高效。此外，AM62A 支持同時處理 2MP 和 8MP 攝像頭的輸入，為車輛提供了更廣泛的感知范圍和更清晰的圖像分辨率。這一特性使得汽車系統在不同場景下能夠更準確地感知周圍環(huán)境，提高駕駛安全性和舒適性。由于 AM62A 芯片內置了 MCU，整個系統的成本可以節(jié)約一顆 MCU，大大降低了產品的總體成本，這使得 AM62A 成為非常具有性價比的解決方案。 此外，德州儀器 TDA4 處理器系列是具有深度學習、視覺功能和多媒體加速器的雙核 Arm® Cortex®-A72 SoC 和 C7x DS 的產品。德州儀器利用數十年的汽車和功能安全專業(yè)知識來設計基于 Arm® 的處理器平臺，致力于解決感測、并行操作和系統級難題。結合多方向監(jiān)控汽車周圍環(huán)境的出色感知能力，并采用以汽車為中心的設計方法，德州儀器能夠優(yōu)化動力和系統成本。該系列在芯片上集成了關鍵的功能安全特性，可以在一個設備上同時實現安全關鍵和非安全關鍵功能，還能夠通過結合高速和汽車接口來改進數據管理。 德州儀器與 Nullmax 的合作將為汽車行業(yè)帶來更先進、更智能和更高效的前視一體與行泊一體技術。德州儀器處理器產品的引入不僅提高了感知算法的性能和可靠性，還降低了整體系統的成本，能夠為汽車制造商提供更具競爭力的解決方案。自德州儀器與 Nullmax 達成合作以來，雙方共同發(fā)揮技術優(yōu)勢。本次推出的 Nullmax MaxDrive 智能駕駛方案是雙方深度賦能的最新體現。德州儀器將始終如一，與客戶一同迎接未來的挑戰(zhàn)和機遇。 |
