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作者：李云杰,曾高強 本文介紹了一種基于NI-PCI的數(shù)據(jù)采集進行設(shè)計的汽車門把手傳感器測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對BRIC型DHS的特殊外形和特殊測試需求，對系統(tǒng)的控制性和測量的準(zhǔn)確性做了優(yōu)良的設(shè)計，提高了設(shè)備的自動化程度。在保證了系統(tǒng)的安全性、可靠性和Poka-Yoke要求的同時，也適合大批量、高穩(wěn)定性測試需要。 DHS(Door Handle Sensor)，是汽車無鑰匙進入系統(tǒng)中實現(xiàn)身份識別功能和發(fā)送請求信號的一組傳感器組合而成的。要實現(xiàn)智能開關(guān)門過程，DHS需要和遙控匙，還有PASE ECU完成識別通信過程。DHS由電容傳感器(開門過程識別人手)、按鈕開關(guān)(關(guān)門動作)和低頻天線(和遙控匙通信)組成。DHS的工作過程如下。當(dāng)人手靠近汽車門把手后，電容傳感器向PASE ECU發(fā)出一個感應(yīng)脈沖。然后，PASE ECU驅(qū)動低頻天線向外發(fā)送請求信號，遙控匙接收到此信號并對PASE ECU響應(yīng)識別身份的射頻信號，身份識別完成后，最后由PASE ECU控制車門自動打開。關(guān)門過程和開門過程類似，只是由按鈕開關(guān)替代了電容傳感器完成關(guān)門動作。同樣，關(guān)門動作同樣需要身份識別。 系統(tǒng) 本系統(tǒng)設(shè)計滿足門把手傳感器的測試要求，能夠?qū)ζ囬T把手傳感器進行天線端阻抗、Software Version、供電電流參數(shù)、信號輸出和Go/ No Go檢測。系統(tǒng)由PCI測量、多種總線儀器測量和結(jié)構(gòu)控制系統(tǒng)組成，其系統(tǒng)框架圖見圖1。 測量系統(tǒng)具有通過多種總線完成儀器控制和信號測量的功能。主要利用NI-DAQ數(shù)據(jù)采集卡PCI-6251的多路模擬量輸入通道采集并分析得出Software Version、供電電流參數(shù)信號輸出，通過GPIB總線控制LCR表測量無線天線端阻抗�？刂葡到y(tǒng)采用NI數(shù)字IO卡PCI-6514控制電磁閥，加上成熟可靠的氣動部件完成氣動控制，另有工業(yè)安全繼電器搭建的安全電路對氣動系統(tǒng)進行監(jiān)控。上位機軟件控制數(shù)字IO進行各種機械動作的同時，安全電路監(jiān)控系統(tǒng)開關(guān)和傳感器，可使系統(tǒng)急�；虺霈F(xiàn)危險操作的情況后，自動切斷系統(tǒng)氣源，保證氣動執(zhí)行部件處于失能狀態(tài)。 DHS測試工作結(jié)束以后，上位機軟件根據(jù)測試結(jié)果，自動運行不同的軟件流程。對合格產(chǎn)品，氣動結(jié)構(gòu)自動將被測傳感器移動到激光打碼器鏡頭前完成產(chǎn)品序列號的打印;對不合格產(chǎn)品，軟件程序鎖死，只有操作員將被測件扔入廢品箱后，才能進行后續(xù)的測試。 下載全文： 
基于LabVIEW的汽車門把手傳感器測試系統(tǒng).pdf
(1.11 MB)
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