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Arm 控股有限公司（納斯達克股票代碼：ARM，以下簡稱“Arm”）今日攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的 Arm 汽車增強 (AE) 處理器和虛擬平臺，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應用，助力縮短多達兩年的開發(fā)周期。 Arm 高級副總裁兼汽車事業(yè)部總經(jīng)理 Dipti Vachani 表示：“汽車市場正經(jīng)歷前所未有的轉(zhuǎn)型，更多的自動化需求、更先進的用戶體驗追求以及電氣化趨勢，推升了軟件和人工智能 (AI) 的爆發(fā)式增長。鑒于汽車電子系統(tǒng)變得越來越復雜，為了加速產(chǎn)品交付，我們需要從根本上重新構(gòu)思產(chǎn)品的開發(fā)流程。” 新一代 AE 處理器首次為汽車應用引入 Armv9 架構(gòu)技術(shù)和服務器級性能 Arm 首次將 Armv9 架構(gòu)技術(shù)帶入汽車應用，使行業(yè)受惠于新一代 Arm 架構(gòu)所帶來的 AI、安全和虛擬化功能等優(yōu)勢。為了滿足當今汽車不斷增長的性能需求，Arm 利用自身在基礎設施市場積累的領先優(yōu)勢，將服務器級 Neoverse 技術(shù)引入汽車應用，并推出基于 Armv9 架構(gòu)的全新 Cortex-A 系列產(chǎn)品以實現(xiàn)可擴展性。全系產(chǎn)品包括：
這些技術(shù)目前已被 Marvell、MediaTek、NVIDIA、恩智浦半導體、瑞薩電子、Telechips、德州儀器等業(yè)界領先廠商所采用。 未來之路：Arm 汽車計算子系統(tǒng) (CSS) 展望未來，系統(tǒng)只會變得更加復雜，對功能安全的需求也會隨之加劇。Arm 必須為合作伙伴整合所有計算組件，為行業(yè)關鍵的一致性進行標準化。Arm 計劃針對汽車應用提供計算子系統(tǒng)，將其 AE IP 的配置進行預集成與驗證，并在先進的代工工藝上，對性能、功耗和面積進行優(yōu)化。首款汽車應用的 CSS 預計于 2025 年交付。 生態(tài)系統(tǒng)通過虛擬原型可在物理芯片就緒前，啟動基于 Arm AE IP 的軟件開發(fā) 傳統(tǒng)的汽車開發(fā)周期實施線性流程：首先處理器 IP 交付后，芯片開發(fā)隨即開啟，大約兩年后硬件推出，之后軟件開發(fā)者再著手開發(fā)。如今，Arm 帶來全新思路去重塑這一流程：在業(yè)界領先的新一代 Arm AE IP 上利用虛擬原型開發(fā)，使軟件開發(fā)者無需等待物理芯片就緒，就能開始進行設計。Arm 與 Autoware Foundation、BlackBerry QNX、Elektrobit、Kernkonzept、LeddarTech、Mapbox、Sensory、塔塔科技 (Tata Technologies)、TIER IV、維克多 (Vector) 等諸多合作伙伴共同打造了全棧軟件解決方案，并攜手亞馬遜云科技 (AWS)、楷登電子 (Cadence)、Corellium、西門子等行業(yè)領先企業(yè)共同推出了虛擬原型和云解決方案，在基于以上的全棧軟件中實現(xiàn)更早、更無縫的開發(fā)體驗。 通過為汽車開發(fā)者解鎖新機遇，并助力行業(yè)領先的車企、汽車一級供應商、芯片合作伙伴以及軟件提供商加速產(chǎn)品上市進程，Arm 為賦能汽車生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展又邁出了關鍵一步，攜手這些生態(tài)伙伴構(gòu)建基于 Arm 技術(shù)的軟件定義汽車的未來。 |
