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2024深圳國際鋰電池技術(shù)展覽會|鋰電池激光設(shè)備、環(huán)保設(shè)備展覽會 時 間：2024年5月15～17日 地 點：深圳國際會展中心（寶安新館） 大會主題：鋰清智路 慧創(chuàng)未來 發(fā)展前景： 隨著全球?qū)﹄p碳目標的廣泛認同，各國紛紛出臺政策推動新能源的蓬勃發(fā)展。我國亦緊跟時代步伐，頒布了一系列產(chǎn)業(yè)政策，為鋰電池產(chǎn)業(yè)鋪設(shè)了堅實的基石，助力其健康、有序地成長。地方政府也不甘示弱，紛紛出臺優(yōu)惠政策與補貼措施，共同為鋰電池行業(yè)的騰飛插上翅膀。 詳詢主辦方張先生（同v） 186（前三位） 0215（中間四位） 0282（后面四位） 在這股熱潮的推動下，2024深圳國際鋰電池技術(shù)展覽會暨論壇應(yīng)運而生，于5月15日至17日在深圳國際會展中心（寶安新館）盛大啟幕。本次盛會秉持“突出品牌、開拓創(chuàng)新、注重實效”的核心理念，將以其獨特的創(chuàng)意、科學(xué)的傳播策略與卓越的服務(wù)，為廣大參展商打造一個高端、精品、高質(zhì)的交流平臺。這里，將是鋰電池行業(yè)規(guī)模最大、價值最高、權(quán)威最強的盛宴，期待您的蒞臨，共同見證鋰電池產(chǎn)業(yè)的輝煌未來。 展出范圍： 1、鋰電池：鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、固態(tài)電池、超級電容器、鈉硫電池、鈉氯化鎳電池、液流電池、鋰一次電池、鋅錳電池、鋰錳扣式電池、堿錳電池、鋅鎳電池、 鋅銀電池、熱電池、燃料電池、蓄電池、太陽能電池、薄膜電池、半導(dǎo)體溫差電組件及其他新型電池等； 2、動力電池及管理系統(tǒng)：無人機、航模、電動工具、電動自行車、電動三輪車、低速電動車、電動客車、電動乘用車、電動物流車及混合電動車、電動泥頭車等管理系統(tǒng)； 3、電芯：方形電芯、圓柱電芯、軟包電芯等； 4、鋰電材料：正極材料、負極材料、電解液、電解質(zhì)、隔離膜、石墨烯、電極箔絕緣管、活性炭、離子水溶液、吸氫合金、密封膠、膠粘劑、鋁塑膜、鋼殼、鋁殼、其它相關(guān)材料等； 5、檢測設(shè)備：流量計、充放電測試設(shè)備、離心機、絕緣測試器、壽命測試機、阻抗測試機、內(nèi)部電阻測試器、其它測試、驗證、分析設(shè)備等； 6、鋰電池設(shè)備：電極制造設(shè)備、粉碎機、攪拌混合機、涂布設(shè)備、干燥機、卷壓機、切片裁切設(shè)備、沖壓機、電極組裝設(shè)備、電極板卷取機、電極堆棧設(shè)備、烘烤機、電解液注入設(shè)備、封裝設(shè)備、雷射焊接機、電池組裝設(shè)備、充電設(shè)備、噴碼機、手套箱、貼標機、電池鋅筒、鋼殼沖床設(shè)備、搬運機器人、激光極耳焊接、焊接機器人、裝配機器人、測試和檢測設(shè)備、傳感器其它相關(guān)設(shè)備等； 7、相關(guān)設(shè)備：干燥室、濕度調(diào)整器、充電器、保護IC、電池盒、直流交流轉(zhuǎn)換器、變壓器、斷路器等； 8、倉儲貨架、檢測中心、認證機構(gòu)、鋰電池環(huán)保設(shè)備、回收處理技術(shù)等。 電池行業(yè)發(fā)展： 我國出臺了多項新能源汽車鼓勵政策，工信部在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035） 》 中定調(diào)了未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的5項戰(zhàn)略發(fā)展任務(wù)；在《“十四五”規(guī)劃和2035遠景目標綱要》中表示支持突破新能源汽車高安全動力電池等關(guān)鍵技術(shù)。從技術(shù)、商業(yè)模式、競爭格局上進一步提升整體發(fā)展格局明確支持新能源汽車發(fā)展，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提升至“十四五”政府產(chǎn)業(yè)支持發(fā)展的重點，承載著我國汽車工業(yè)實現(xiàn)“彎道超車”的重要使命。在國家政策支持的基礎(chǔ)上，各地方也針對鋰電池產(chǎn)業(yè)給予不同的優(yōu)惠政策和補貼措施。 目前，我國對于新能源汽車行業(yè)已建立了從研發(fā)、生產(chǎn)、購買、使用到基礎(chǔ)設(shè)施等方面較為完善的政策支持體系，有助于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。 能源危機推動鋰電池行業(yè)進步： 我國自然資源稟賦多煤、貧油、少氣，原油對外依存度高。降低機動車油耗、維護國家能源安全是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硬約束條件，加之我國電力工業(yè)發(fā)達，“以電代油”是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長期趨勢。 近年來，在石油資源枯竭的情況之下，各國燃油汽車禁售時間表的相繼發(fā)布。在國內(nèi)實行雙積分政策、主要城市限行的大環(huán)境之下，新能源汽車已然成為未來全球汽車市場發(fā)展的主要趨勢。未來，動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，市場需求將會隨之迅速增長。 環(huán)保要求提高加速鋰電池行業(yè)發(fā)展： 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及汽車保有量的不斷攀升，環(huán)境污染問題日益凸顯，人們對新型清潔能源的需求也越來越迫切。傳統(tǒng)汽車排放的廢氣帶來的環(huán)境問題，直接加劇了人們對應(yīng)用新能源的渴望。 通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等多種手段，發(fā)展以低污染、低排放為基礎(chǔ)的新能源汽車行業(yè)，是實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。就鋰電池的市場需求而言，新能源汽車用動力電池領(lǐng)域無疑是潛力巨大的增長點。 鋰電池早已進入人們的日常生活，從手機、電動自行車再到新能源汽車等，都用到了鋰電池。但長期以來鋰電池的四大核心材料中的正、負極材料、電解液都已國產(chǎn)化，唯獨“隔膜”一直是短板。隔膜是鋰電池結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵內(nèi)層組件之一，主要材質(zhì)為多孔質(zhì)高分子膜，對安全性、滲透性、孔隙度及厚度都有極為嚴苛的要求。一層薄膜、兩重天地。受制于國外核心專利、技術(shù)壁壘、先進生產(chǎn)裝備的限制，過去隔膜不僅是我國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展難以承受之痛，也一度成為了我國新能源產(chǎn)業(yè)前進的桎梏。 |
