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9月4日,長(zhǎng)安汽車(chē)召開(kāi)“2023長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)”,以“科技新生 隨你而變”為主題,以新汽車(chē)為載體,首發(fā)SDA平臺(tái)架構(gòu)量產(chǎn)技術(shù)成果,正式開(kāi)啟“數(shù)智新汽車(chē)”時(shí)代。東軟睿馳總經(jīng)理曹斌受邀出席,行業(yè)首發(fā)面向多域融合時(shí)代的openVOC開(kāi)放技術(shù)框架及符合此框架的全新國(guó)產(chǎn)化集中式中央計(jì)算單元。 東軟睿馳亮相2023長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì) openVOC開(kāi)放技術(shù)框架 openVOC(Vehicle on Chip)開(kāi)放技術(shù)框架,是在單芯片方案趨勢(shì)下構(gòu)建“整車(chē)核心智能化軟件功能”所運(yùn)用的開(kāi)放技術(shù)框架,在軟硬解耦、軟軟分層之下,讓各種智能化應(yīng)用在“一顆芯片”中互不干擾、高效運(yùn)轉(zhuǎn),使得開(kāi)發(fā)、部署和調(diào)試更簡(jiǎn)單高效。 openVOC 硬件形態(tài):將原來(lái)由多顆芯片分開(kāi)實(shí)現(xiàn)智能化功能的硬件計(jì)算能力,集中在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)的硬件形態(tài)。 openVOC 軟件架構(gòu):將整車(chē)智能化功能的軟件,在openVOC硬件形態(tài)所描繪的一顆芯片上進(jìn)行功能、算力部署及開(kāi)發(fā)的一體化平臺(tái)。 在充分解耦和集成之下,openVOC開(kāi)放技術(shù)框架賦能整車(chē)在單芯片之上實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式創(chuàng)新,真正助力車(chē)企節(jié)省大量的工程開(kāi)發(fā)時(shí)間,降低整車(chē)開(kāi)發(fā)成本,大幅提升創(chuàng)新速度,從而讓“創(chuàng)新生態(tài)雨林”繁茂生長(zhǎng),構(gòu)建強(qiáng)大的智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。 目前,東軟睿馳基于openVOC開(kāi)放技術(shù)框架構(gòu)建了首款可量產(chǎn)落地的產(chǎn)品——全新國(guó)產(chǎn)化集中式中央計(jì)算單元,在國(guó)產(chǎn)單芯片之上構(gòu)建高階智能駕駛功能、豐富的人車(chē)交互智能化體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)成本、性能、效率的全面平衡。 東軟睿馳首款符合openVOC開(kāi)放技術(shù)框架的中央計(jì)算單元采用了一顆高性能的國(guó)產(chǎn)SoC芯片,具備充足的通用算力、GPU算力和AI算力,在NeuSAR軟件平臺(tái)的支持下,可以在一顆芯片上實(shí)現(xiàn)L2++級(jí)別的自動(dòng)駕駛、場(chǎng)景化/情感化的人車(chē)交互、集中化的整車(chē)管理和通信等全面的車(chē)輛智能化功能。在為用戶帶來(lái)隨心所欲、安全便捷、千車(chē)千面的駕乘體驗(yàn)的同時(shí),又具備極致的性價(jià)比。 “數(shù)智新汽車(chē)”時(shí)代已然到來(lái),新的基因一定會(huì)進(jìn)化出汽車(chē)新物種。作為長(zhǎng)安汽車(chē)新型科技生態(tài)合作伙伴,東軟睿馳將持續(xù)賦能長(zhǎng)安汽車(chē)“Super DNA”---SDA架構(gòu)在“智腦”、“智體”、“智服”等方面的能力,“智商”“情商”不斷地雙進(jìn)化,助力長(zhǎng)安汽車(chē)成為“數(shù)智新汽車(chē)”時(shí)代的引領(lǐng)者,全力向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,向世界一流汽車(chē)品牌邁進(jìn)。 |
