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汽車座艙是與駕乘人員直接接觸的空間，長期待在空氣污染的車內(nèi)會讓人在不知不覺中毒，漸漸出現(xiàn)頭痛、乏力等癥狀。嚴重時候會出現(xiàn)皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白細胞減少等問題。汽車車內(nèi)空氣污染主要有一下幾個污染源，污染源一， 室內(nèi)空氣不流通產(chǎn)生的煙、粉塵，以及車內(nèi)玩具靠墊等產(chǎn)生的懸浮物污染 ；污染源二，車輛裝飾材料中含有的有毒氣體，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等。隨著《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》發(fā)布之后，人們對車內(nèi)的空氣質(zhì)量也越來越受重視。 
平時我們乘坐汽車時，為改善車內(nèi)清潔基本都是開窗通風(fēng)，但是效果甚微，為乘客乘車時提供舒適、健康、環(huán)保的車內(nèi)空氣質(zhì)量環(huán)境，搭載汽車舒適系統(tǒng)逐步成為車企尋求差異化、品牌化發(fā)展重點布局的領(lǐng)域。下面工采網(wǎng)小編通過本文大家介紹一下粉塵傳感器在車載氣體監(jiān)測中的解決方案。 汽車舒適系統(tǒng)包括監(jiān)測二氧化碳、粉塵、甲醛等氣體的傳感器拓展至負離子、等離子、香氛發(fā)生器及AQM空氣質(zhì)量傳感器等。新型的汽車上安裝汽車舒適系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于燃油車以及新能源車的健康座艙系統(tǒng)中，通過PM2.5傳感器精確檢測并計算單位體積內(nèi)空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物的個數(shù)，通過數(shù)學(xué)算法及科學(xué)標定輸出顆粒物質(zhì)量濃度（μg/m³）。特別是當汽車處在外循環(huán)模式下且行駛的環(huán)境中存在大量的粉塵顆粒時，通過PM2.5粉塵傳感器對空氣中的顆粒物濃度進行測量，即使對駕駛?cè)俗龀鎏嵝眩瑥亩韪敉獠课廴練怏w進入，避免吸入過多粉塵而損害健康。為汽車行業(yè)提供更舒適、更安全、更環(huán)保的解決方案，幫助汽車制造商實現(xiàn)車內(nèi)外環(huán)境實時監(jiān)測，使汽車更舒適、更安全、更環(huán)保。同時滿足人們對汽車電子的消費升級需求。 作為汽車舒適系統(tǒng)中的一個較為重要的配件粉塵傳感器，工采網(wǎng)推薦韓國syhitech PM2.5 PM1.0傳感器 - PSMU系列是PM2.5/PM1.0專用傳感器，它通過SAMEDOUNG S＆C專有的IrED光學(xué)結(jié)構(gòu)可檢測超過0.3 ㎛尺寸的超細顆粒，因而具有性能一致性，且重量濃度精度極佳。
相比傳統(tǒng)傳感器，PSMU系列凝聚了三瀛20年知識與技術(shù)對超細顆粒物的探測能力有了極大提升，精度、靈敏度更高可測到0.3 ㎛~1.0 ㎛的顆粒物。為用戶提供可靠信息，使其能夠更精確、細致地控制空氣凈化儀、空調(diào)和空氣質(zhì)量檢測設(shè)備等應(yīng)用。這使其在確認PM2.5/PM1.0重量濃度值方面比傳統(tǒng)傳感器推定更精確。 另一方面SAMYOUNG S&C建立了一種能通過批量校準技術(shù)可靠地量產(chǎn)性能一致的PSMU系列產(chǎn)品的體系，這也有助于高效生產(chǎn)。另外，其獲得專利的空氣動力學(xué)光學(xué)結(jié)構(gòu)可較大限度地提高傳感器的性能并提高產(chǎn)品質(zhì)量。此外，它還在UART輸出中給出實時PM2.5 / PM1.0重量濃度值，以方便用戶使用。 韓國syhitech PM2.5 PM1.0傳感器 PSMU系列 參數(shù)：
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