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射頻微波天線pcb板未來發展會怎么樣

發布時間:2023-4-23 11:46    發布者:瑞興諾PCB

射頻微波天線pcb板未來發展會怎么樣

相比之下,毫米波頻段卻仍有大量潛在的未被充分利用的頻譜資源。因此, 毫米波成為第5 代移動通信的研究熱點。在WRC2015 大會上確定了第5 代移動通信研究備選頻段:24.25-27.5 GHz、37-40.5GHz、42.5-43.5 GHz、45.5-47 GHz、47.2-50.2 GHz、50.4-52.6 GHz、66-76 GHz 和81-86 GHz, 其中31.8-33.4 GHz、40.5-42.5 GHz 和47-47.2 GHz 在滿足特定使用條件下允許作為增選頻段。



各種毫米波的器件、芯片以及應用都在如火如荼的開發著。相對于微波頻段, 毫米波有其自身的特點。首先, 毫米波具有更短的工作波長, 可以有效減小器件及系統的尺寸; 其次, 毫米波有著豐富的頻譜資源,可以勝任未來超高速通信的需求。

此外, 由于波長短, 毫米波用在雷達、成像等方面有著更高的分辨率。到目前為止, 人們對毫米波已開展了大量的研究, 各種毫米波系統已得到廣泛的應用。隨著第5代移動通信、汽車自動駕駛、安檢等民用技術的快速發展, 毫米波將被廣泛應用于人們日常生活的方方面面。

射頻微波通信

隨著無線通信技術的飛速發展, 6 GHz 以下黃金通信頻段的頻譜已經非常擁擠, 很難滿足未來無線高速通信的需求。然而, 與此相反的是, 在毫米波頻段, 頻譜資源豐富但仍然沒有得到充分的開發利用。

在移動通信方面,探索了毫米波移動通信系統場景、網絡結構及空中接口。在目前開展的第5 代移動通信(5G) 研究中, 幾個毫米波頻段已經成為5G 候選頻段。毫米波技術將會在5G的發展中起著舉足輕重的作用。

在短距高速通信系統中, 60 GHz 頻段得到了廣泛地研究和應用。歐洲、美國、加拿大、韓國、日本、澳大利亞以及我國陸續開放了這一頻段的免費頻譜資源。60 GHz 頻段處于大氣衰減峰, 雖然不適合遠距通信, 但可用于短距離傳輸, 且不會對周圍造成太多干擾。近年來, 在60 GHz 頻段已發展了高速Gbps 通信、WirelessHD、WiGig、近場通訊、IEEE 802.11ad 、IEEE802.15.3c等各種系統與標準。

國內東南大學提出了工作在45 GHz 頻段的超高速近遠程無線傳輸標準(Q-LINKPAN) ,其短距部分已成為IEEE 802.11aj 國際標準。45 GHz 頻段的大氣衰減小于1 dB/km, 因此不僅可以像60 GHz 頻段一樣實現高速短距傳輸, 同時也適用于遠距傳輸。目前實驗系統在82 m 的傳輸距離上已實現2 Gbps 的傳輸速率, 并研制了相應的支持Gbps 傳輸的毫米波芯片。

衛星通信覆蓋范圍廣,是保障偏遠地區和海上通信以及應急通信的重要手段,目前其工作頻段主要集中在L、S、C、Ku 及Ka 波段。隨著衛星通信研究的不斷深入,已在嘗試更高頻段。

因為毫米波頻段可以提供更寬的帶寬, 因而可實現更高的通信速率。此外, 低功耗、小體積、抗干擾以及較高的空間分辨率都是其值得利用的特點。目前衛星與地面通信的主要研究方向集中在兩個大氣衰減較小的窗口,Q 頻段和W 頻段, 而60 GHz 頻段被認為是實現星間通信的重要頻段。

此外, 毫米波光載無線通信(RoF) 系統也得到了迅速的發展。光纖具有成本低、信道帶寬大、損耗小、抗干擾能力強等優點, 成為現代通信系統中不可或缺的部分。正如上文提到的, 毫米波具有傳輸容量大、體積小等優點, 但也有空間傳輸損耗大等缺點。

毫米波RoF 系統結合了毫米波和光纖通信的優點, 是實現寬帶毫米波通信遠距離傳輸的有效手段。自從1990 年光載無線通信的概念被提出之后,這個領域目前在毫米波頻段成為了研究熱點,很多研究小組在不同的毫米波頻段進行了研究, 比如60 GHz 、75-110 GHz、120 GHz 、220 GHz、250 GHz 等。

射頻微波成像

利用毫米波穿透性、安全性等優點, 毫米波成像可有效地對被檢測物體進行成像, 在國家安全、機場安檢、大氣遙感等方面得到了廣泛的研究, 根據成像機理分為被動式成像和主動式成像。

毫米波被動式成像是通過探測被測物自身的輻射能量, 并分辨不同物質輻射強度的差異來實現成像。被動式成像從機理上看是一種安全的成像方式, 不會對環境造成電磁干擾, 但對信號本身的強度以及接收機的靈敏度要求較高。國內外對毫米波被動式成像技術已開展了大量的研究。

毫米波主動式成像主要是通過毫米波源發射一定強度的毫米波信號, 通過接收被測物的反射波,檢測被測目標與環境的差異,然后進行反演成像。主動式成像系統可以對包括塑料等非金屬物體進行檢測, 其受環境影響較小, 獲得的信息量大, 可以有效地進行三維成像。

常用的主動式成像系統主要包括焦平面成像以及合成孔徑成像。毫米波成像系統已應用于國內外許多機場的安檢。國內上海微系統所孫曉瑋團隊研發成功了毫米波成像安檢系統, 電子科技大學樊勇團隊研制成功了毫米波動態成像系統。

射頻微波雷達

毫米波雷達具有頻帶寬、波長短、波束窄、體積小、功耗低和穿透性強等特點。相比于激光紅外探測, 其穿透性強的特點可以保證雷達能夠工作在霧雨雪以及沙塵環境中, 受天氣的影響較小。相比于微波波段的雷達, 利用毫米波波長短的特點可以有效減小系統體積和重量,并提高分辨率。這些特點使得毫米波雷達在汽車防撞、直升機避障、云探測、導彈導引等方面具有重要的應用。

微波毫米波汽車防撞雷達主要集中在24 GHz和77 GHz 頻段上, 是未來智能駕駛或自動駕駛的核心技術之一。在直升機毫米波防撞雷達的研究上, 人們特別關注毫米波雷達對電力線等的探測效果。

毫米波在大氣遙感方面也有很重要的應用,其中代表性的有毫米波云雷達。毫米波云雷達主要針對降水云進行探測,,用于探測云內部宏觀和微觀參數,,反映大氣熱力及動力過程。

由于毫米波波長短,在云探測中表現出很高的測量精度和分辨率, 具有穿透含水較多的厚云層等優勢。南京信息工程大學葛俊祥團隊研制了W 波段云雷達, 北京理工大學呂昕團隊正在研制94/340 GHz 雙頻段云雷達。

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