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調(diào)速器作為發(fā)動機(jī)控制中心,能根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)載變化情況自動地調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)循環(huán)供油量,保持發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,從而保證發(fā)動機(jī)具有良好的工作性能。用數(shù)字電子調(diào)速器取代機(jī)械調(diào)速器是柴油機(jī)電控技術(shù)中研究開發(fā)的最早最適用的項(xiàng)目因此,要求汽油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)動機(jī)在額定功率范圍內(nèi)的各種負(fù)載下都能具有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速,而發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定是通過調(diào)速器來實(shí)現(xiàn)的。調(diào)速器的調(diào)速特性直接影響到供電品質(zhì),從而影響到用電設(shè)備的使用性能,還會影響到發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的可靠性和安全性近年來,為適應(yīng)發(fā)電機(jī)組“輕型化”和“小型化”的要求,采用高速汽油機(jī)、永磁中頻發(fā)電機(jī)和逆變技術(shù)成為小型及便攜式發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向。由于傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)速器受其固有結(jié)構(gòu)的局限,極不適應(yīng)高轉(zhuǎn)速和輕、小型化的需要,在曾經(jīng)的使用實(shí)踐中暴露出了可靠性差及調(diào)節(jié)不便等致命缺陷,嚴(yán)重制約了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的提高,因此需要研制一種較為先進(jìn)的調(diào)速器來改善汽油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速性能,從而提高其發(fā)電質(zhì)量。
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