民用航電系統(tǒng)作為民用航空的大腦和神經(jīng)，其智慧化程度對于飛機的智能化和信息化發(fā)展有著重要影響。在全球民用航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大的背景下，民用智慧航電系統(tǒng)的市場需求也正以指數(shù)級速度增長，2021年全球航電系統(tǒng)全球總產(chǎn)值約為905.1億美元，其中民用航電系統(tǒng)產(chǎn)值約為558.4億美元，超過總產(chǎn)值的一半。根據(jù)CMO預(yù)測，全球未來20年內(nèi)將會有總產(chǎn)值超7.2萬億美元新飛機交付，而在國內(nèi)，隨著國產(chǎn)大飛機C919產(chǎn)業(yè)鏈逐漸壯大，未來萬億民用航電市場規(guī)模將指日可待。
2023上海國際航電技術(shù)大會聚焦全球航空運輸業(yè)大發(fā)展的背景下， 作為飛機核心的駕駛艙系統(tǒng)應(yīng)如何發(fā)展創(chuàng)新，關(guān)注5G、AI等數(shù)字化技術(shù)在民機駕駛艙當(dāng)中的應(yīng)用，深入探討未來智慧民航駕駛艙、座艙智能顯示系統(tǒng)、綜合模塊化航電系統(tǒng)設(shè)計突破等業(yè)內(nèi)最新最熱議題。
本屆大會以“智能機載，軟件賦能”為主題，得到重慶市航空學(xué)會的大力支持，來自國內(nèi)外超300位航空業(yè)OEM、航司、民機制造單位、航電系統(tǒng)集成商、領(lǐng)先航電技術(shù)提供商、高校/院所等單位優(yōu)秀代表參與，圍繞民機駕駛艙系統(tǒng)未來走向、技術(shù)創(chuàng)新、軟件模擬仿真等話題展開交流，共同促進(jìn)未來民用航空業(yè)邁向智慧化、靈活化。 全球民用航空市場分析
全球民用航空市場展望（CMO） 2022-2041 CMO預(yù)測到2041年全球?qū)?1170架飛機交付，將會有2120架支線飛機交付、30880架單通道飛機交付、7230架寬體飛機交付、940架貨運飛機交付； CMO預(yù)測到2022年到2041年全球飛機機隊的增長率為2.8%，預(yù)計到2041年全球機隊總數(shù)為47080個； CMO預(yù)測2022到2041年全球GDP的增長率為2.6%，全球航線的增長率為3.8%、全球飛機服務(wù)市值將會達(dá)到3.6萬億美元、全球飛機行業(yè)新員工數(shù)量將會達(dá)到210萬名。 中國： CMO預(yù)測到2041年中國將會有8485架飛機交付，飛機機隊總數(shù)將達(dá)到9630個、飛機服務(wù)市場市值達(dá)到5450億美元。 北美： CMO預(yù)測到2041年北美地區(qū)將會有9310架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到10810個、服務(wù)市場市值達(dá)到1.04萬億美元。 歐洲： CMO預(yù)測到2041年歐洲地區(qū)將會有8550架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到9360個、服務(wù)市場市值達(dá)到8500億美元。 亞洲東北部： CMO預(yù)測到2041年亞洲東北部地區(qū)將會有1345架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到1570個、服務(wù)市場市值達(dá)到1900億美元。 南亞： CMO預(yù)測到2041年亞洲東北部地區(qū)將會有2345架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到2610個、服務(wù)市場市值達(dá)到1350億美元。 東南亞： CMO預(yù)測到2041年東南亞地區(qū)將會有4255架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到4500個、服務(wù)市場市值達(dá)到2450億美元。 大洋洲： CMO預(yù)測到2041年大洋洲地區(qū)將會有650架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到750個、服務(wù)市場市值達(dá)到850億美元。 中東地區(qū)： CMO預(yù)測到2041年中東地區(qū)將會有2980架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到3400個、服務(wù)市場市值達(dá)到2750億美元。 非洲: CMO預(yù)測到2041年非洲地區(qū)將會有1010架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到1570個、服務(wù)市場市值達(dá)到800億美元。 拉丁美洲： CMO預(yù)測到2041年拉丁美洲地區(qū)將會有2240架飛機交付，機隊總數(shù)達(dá)到2880個、服務(wù)市場市值達(dá)到1650億美元。 ATC2023會議議程框架概覽 2023 上海國際航電技術(shù)大會 Shanghai Avionics Technology Conference 2023 2023年4月13-14日 中國 上海 Day1 Day2 AM 大型民用飛機航空電子系統(tǒng) Avionics system for commercial civil aviation 航空機載系統(tǒng)，顯示&測控 Airborne systems for aviation, Display & Measurement & Control PM 民用航空駕駛艙系統(tǒng) Civil aviation cockpit systems 未來航電系統(tǒng):小型化、集成化、智能化 The future of avionics Systems ATC2023熱點話題 駕駛艙技術(shù)專題： 全新飛機駕駛艙系統(tǒng)設(shè)計集成思考與新技術(shù)應(yīng)用 機載視景系統(tǒng)(HUD、EFVS、CVS)運行效益分析及未來發(fā)展研究 民機顯示器頭部組件生產(chǎn)能力研究 智慧民航，云連接駕駛艙系統(tǒng) 大型民機未來智能駕駛艙新挑戰(zhàn) 航電系統(tǒng)技術(shù)專題： 航空電子產(chǎn)品先進(jìn)制造 航電系統(tǒng)測試與安全技術(shù) 綜合航空電子系統(tǒng)頂層設(shè)計與驗證解決方案 提質(zhì)增效、降本運維的航電系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與應(yīng)用 新十年發(fā)展機遇，國內(nèi)航電系統(tǒng)市場將進(jìn)入黃金發(fā)展賽道 智能機載技術(shù)專題： GNC技術(shù) 數(shù)據(jù)、傳感技術(shù) 航空機載飛行控制系統(tǒng) 機載嵌入式操作系統(tǒng)未來展望 機載嵌入式操作系統(tǒng)安全設(shè)計與實踐應(yīng)用 航空機載系統(tǒng)測試技術(shù)與健康管理技術(shù) 數(shù)智技術(shù)引領(lǐng)航空機載系統(tǒng)邁向網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化、綜合化 航空機載軟件全數(shù)字仿真測試系統(tǒng)及工具開發(fā) 基于模型的系統(tǒng)工程和人工智能應(yīng)用 ATC2023的四大差異化定位 • 面向全球航空市場，匯聚國內(nèi)外優(yōu)秀企業(yè)； • 關(guān)注智能云端駕駛艙、智慧化航電系統(tǒng)前沿技術(shù)應(yīng)用及研究創(chuàng)新； • OEM、集成商、高校院所等產(chǎn)業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)集聚，共同探索新的市場增長點； • 高級企業(yè)決策者齊聚一堂，一線資深專家分享行業(yè)深度理解，共同碰撞思想火花。 2023上海國際航電技術(shù)大會作為開放性全球航電技術(shù)交流平臺，匯集來自國內(nèi)外超200家產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)秀企業(yè)齊聚一堂。大會圍繞未來智慧民航駕駛艙、智能顯示、飛行測控、先進(jìn)模塊化航電等熱點話題，聚焦產(chǎn)品應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)未來輕量化、集成化、智慧化航電系統(tǒng)建設(shè)。 聯(lián)系我們 Dora.li 電話：021 5221 7089 手機：189 1623 9248 郵箱：[email protected]
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