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作者：ADI應用工程師Chris Murphy，ADI系統應用工程師Richard Anslow 如今MEMS加速度計性能快速提升，擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等，并可基于無線解決方案代替有線系統，以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器，讓經濟高效地連續監控暴增的機器設備成為可能。對于維護和設施工程師而言，這意味著可通過全新的狀態監控(CbM)范式檢測、診斷、預測并最終避免機器故障。 狀態監控的趨勢 全球有數以百萬的電動機在持續運行，消耗全世界大約45%的電力。其中，一些最重要的電動機可享受有線狀態監控系統的看護。研究顯示，接受調查的公司中有82%曾經歷過計劃外維護，成本最高達到每小時250,000美元。對于那些經歷過計劃外停機的公司，基于兩次停機事件的平均值，停機平均持續4小時，平均損失高達200萬美元。 另一項研究發現，70%的公司不知道資產何時需要進行維護或升級工作。缺乏意識加上停機成本，推動公司走向數字化，大約50%的公司計劃投資于數字孿生和人工智能(AI)。隨著工業4.0運動的大規模開展，企業組織積極研究工業版圖的數字化，以此提高生產力和效率。 該運動的一個關鍵方面是向無線傳感器系統發展的趨勢。未來幾年，狀態監控行業將出現顯著增長，其中無線安裝將占到增長的很大一部分。據估計，到2030年，全球智能制造業將部署近50億個無線模塊。眾所周知，最關鍵資產需要有線狀態監控系統，但當前部署的所有其他資產呢？對于一些老舊設施，安裝有線解決方案是不可行的，這就增加了對無線狀態監控解決方案的需求。 狀態監控系統的安裝和維護 
【ADI技術文章】如何為無線狀態監控系統選擇最佳MEMS傳感器（上篇） (18047).pdf
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有線狀態監控系統在性能、可靠性、速度和安全性方面非常出色，因此部署在最關鍵的資產上。由于這些優勢，有線系統仍然更有可能部署在新建設施上。安裝有線狀態監控系統時，工廠車間可能不得不到處布設線纜，尤其是當某些機器不能受到干擾時，難度更大。工業有線傳感器網絡通常使用60m線纜，單條布設的成本從3000美元到20,000美元不等，包括材料和人工費用。某些情況下需要線束，這會增加額外的復雜性，安裝可能很耗時。如果電纜通過現有基礎設施布設，那么在受損或需要升級的時候，可能無法更換或重新布線。 雖然無線系統初看起來可能更昂貴，但更簡單的維護程序加上易于擴展的能力，可以顯著節省狀態監控系統全壽命周期的成本。維護路線更少，布線和相關硬件也更少，這些都能節省成本。根據所需的報告級別不同，電池最長可以使用數年。如果可以部署基于能量采集的無線系統，那么維護將變得更容易，而且成本更低。選擇無線系統后，下一個要關注的方面是哪種技術最適合您的狀態監控應用？ 下載全文： |
