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2022 年 6 月 20 日，中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員王同軍等領導一行蒞臨中鐵三局鄭濟鐵路濮陽至省界段站前工程 PJSG-Ⅰ標段智能預制場項目調研指導，中鐵三局集團公司總經理李新遠等陪同調研。領導一行先后參觀了蓋梁智能生產線、智能鋼筋加工中心和智控中心，詳細了解了中鐵三局智能建造的優勢，并對中鐵三局鄭濟鐵路智能預制場的發展成果給予高度認可。 
智能預制場項目位于鄭濟鐵路線路中心里程 DK182+700 處左側，共占地 60 畝。承擔鄭濟鐵路濮陽至省界段站前工程 PJSG-Ⅰ標段范圍內清豐特大橋 1#墩～458#墩、南樂特大橋 1#墩～99#墩之間的除連續梁、門式墩、橋臺之外的墩身、墩帽預制任務；鋼筋場則用于加工樁基、承臺、墩身、墩帽、連續梁、橋面附屬、路基附屬的鋼筋。在鄭濟鐵路蓋梁項目規劃建設階段，中鐵三局結合國企央企數字化轉型要求，將蓋梁智能建造作為數字化轉型戰略的重要內容之一，致力于打造國內外首個蓋梁智能工廠，樹立行業數字化轉型標桿。
品質擔當，知行合一，尚優至善，永爭第一。中鐵三局積極發揮企業文化的引領作用，為實現國家基建領域智能建造發展，實現從“知”到“行”，積極響應國家智能制造發展規劃和數字化轉型升級需求，在“精品工程智能京張”世界第一條智能高鐵建設過程中，聯合科研機構和業內領先企業，打造軌道交通領域第一個智能車間——京張高鐵智能車間，并迅速進行技術升級，快速拓展至黃黃高鐵、廣湛高鐵、渝昆高鐵、及滹沱河生態修復工程、109 國道等數十個重大項目中，先后打造出業內第一條小型預制構件柔性智能生產線、第一條井字塊智能生產線。 在鄭濟鐵路蓋梁智能工廠建設中，中鐵三局聯合基建領域國內領先科研機構北京好運達智創科技有限公司融合并應用智能機器人、大數據分析、數字仿真、物聯網等技術，致力于打造國內首個大尺寸重載混凝土制品智能工廠，實現蓋梁數字化、智能化生產。蓋梁智能工廠分為蓋梁智能生產線和數字化精益管理體系。在產線布局方面，結合蓋梁生產工藝特點，遵循 6S 精益化理論，蓋梁智能生產線分為智能底模打磨、底模視覺復檢、全自動底模噴涂、智能頂模打磨、頂模視覺復檢、全自動頂模噴涂、全自動側模合模、智能端模合模、鋼筋籠入模、全自動頂模合模、精準布料、蒸汽智能養護、全自動頂模開模、全自動底模開模、全自動鑿毛、自動脫模等，為國內首條大型裝配式混凝土預制品智能生產線。整個產線運行穩定，生產效率高，完全滿足生產要求。 在數字化管理方面，引入數字仿真和物聯網技術，研發數字化精益管理體系，包括 MES 制造執行系統、數字仿真技術、SCADA 數據采集與監視控制系統、PHM 故障預測與健康管理系統、MOM 制造運營管理系統、AGV 調度管理系統、WMS 智慧倉儲物流管理系統等管理模塊，實現過程可控化、數據可視化，質量可追溯，提高現場管理的精益化、智能化水平。 勇于跨越，追求卓越。在鄭濟蓋梁智能工廠項目中，中鐵三局再出創舉，樹起行業數字化轉型標桿。在接下來項目發展過程中，將按照數字化轉型升級要求，加快推進信息化生產管理，提升數字化、網絡化和智能化服務能力，積極推進業務業態創新，推動信息化和實體建造融合創新，賦能整個產業數字轉型發展水平。 |
