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熱式流量傳感器為氣體和液體應(yīng)用中的流量測量提供了三種不同解決方案。標(biāo)準(zhǔn)解決方案是各種流量應(yīng)用場景的合理方案，但也可以進行調(diào)整，以滿足客戶的特定要求。對于標(biāo)準(zhǔn)流量傳感器，提供用于評價的電子元件。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看瑞士IST 熱質(zhì)量流量傳感器 - FS7的應(yīng)用環(huán)境的合理測量方案。 IST AG FS7傳感器適合測量氣體流量。它們具有較寬的工作溫度范圍和流量測量速率。無論是在動態(tài)范圍，響應(yīng)時間還是環(huán)境條件方面，氣道可以確保傳感器更好地適應(yīng)您的應(yīng)用要求。具體應(yīng)用參數(shù)如下： 
IST AG FS7流量傳感器是FS5流量傳感器的后續(xù)產(chǎn)品，采用對稱的加熱器設(shè)計，具有增強的靈敏度。FS7流量傳感器適合用于氣體應(yīng)用，具有出色的長期穩(wěn)定性。FS7傳感器的熱質(zhì)量小,因此響應(yīng)時間短。此外，標(biāo)準(zhǔn) FS7傳感器還配備罩殼，從而方便用于各種不同應(yīng)用。 IST AG FS7熱質(zhì)量流量傳感器基于傳熱系數(shù)的變化，該系數(shù)是流速的函數(shù)。 熱質(zhì)量流量傳感器利用熱傳遞原理來確定介質(zhì)的流速。 流速改變了加熱器的熱能損失：當(dāng)介質(zhì)通過傳感器時，熱量從傳感器傳遞到介質(zhì)。隨著流量的增加，傳遞的熱量也會增加，這意味著流速的增加會導(dǎo)致更高的冷卻效果。該效果導(dǎo)致傳熱系數(shù)變化。因此，冷卻速度是質(zhì)量流量的函數(shù)。 通過調(diào)整控制器，可以在加熱器和溫度傳感器之間實現(xiàn)恒定的溫差。 此測量原理稱為恒溫差法（CTA）。 所提供的控制溫度差的電能是流速的函數(shù)。功率通過電橋電路轉(zhuǎn)換為電壓輸出信號，可以輕松讀出。 知道了介質(zhì)的溫度，就可以從保持恒定溫差所需的電壓補償量中確定流量。流量測量的范圍非常廣泛，可以根據(jù)具體應(yīng)用進行調(diào)整。 通過電子電路，可以相對于介質(zhì)的溫度升高加熱器的溫度。 下圖展示了IST AG FS7傳感器在應(yīng)用過程中的性能。根據(jù)應(yīng)用和可能的影響，測量值可能會有所不同。
對傳感器性能可能的影響因素，但是這在很大程度上取決于應(yīng)用。如果您對特定應(yīng)用及其可能的影響有任何疑問，請與我們聯(lián)系以找到適合您情況的最佳解決方案。 污染 傳感器特性可能會由于傳感器污染（例如灰塵）而受到影響。 對齊 傳感器特性受傳感器的對齊/方向影響。流體的方向必須和傳感器的有效表面對齊。IST AG FS5傳感器不能測量流向。 溫度（介質(zhì)） 傳感器特性受介質(zhì)溫度影響。因此溫度補償是實現(xiàn)精確測量所必需的。 介質(zhì)中的溫度變化已經(jīng)通過使用CTA電路進行了補償（一階）。 除了IST AG FS7傳感器之外FS7.4W專為溫度高達400 °C的應(yīng)用設(shè)計。這兩種熱式氣體流量系列都采用測風(fēng)原理工作，一片芯片上有兩個鉑電阻，芯片插入流道——一個小電阻用作加熱器，一個大電阻用于測量氣體溫度。測風(fēng)原理以流速函數(shù)為基礎(chǔ)，使用傳熱原理來確定流速。加熱器設(shè)置為與溫度傳感器測得的環(huán)境溫度保持恒定溫差。 FS2采用量熱原理運行，可以檢測流速和流向，由四個鉑薄膜電阻組成——一個鉑薄膜電阻用作加熱器，兩個鉑薄膜電阻用于檢測流速和流向，一個溫度傳感器用于測量環(huán)境溫度。加熱器被兩個溫度傳感器包圍著。流量流經(jīng)傳感器時，熱量從傳感器傳遞到介質(zhì)。流量加大時，傳遞的熱量數(shù)量也加大。這會產(chǎn)生一個輸出信號，該信號是流速和流向的函數(shù)。了解熱量傳遞后，可以基于保持恒定溫差所需的電壓補償數(shù)量來確定流量。在沒有流量的情況下，這兩個電阻等量加熱。如果有流量，根據(jù)流向不同，其中一個會比另一個降溫更多。 由此可知FS7流量傳感器還是有限空間系統(tǒng)集成的最佳選擇，并且可以輕松升級為完全開發(fā)的系統(tǒng)。此外，無論是訂制芯片，外殼/封裝，還是根據(jù)客戶特定設(shè)計進行適配，我們都可以實現(xiàn)。 |
