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由于電動自行車是以電瓶作為能源，所以加裝防盜報警器時應遵循低功耗、低電流的守候方式。有的時候，又根本不需要開啟防盜器（比如車在家里邊時），此時就應該徹底地斷開與電瓶的連接，以免白白地消耗電能。這點與機動車防盜器停車后就自動進入警戒守候有所區別。 本防盜器具有如下特點：1.低電流守候，守候時最低4mA～6mA（本人加裝了遙控接收系統電流才11mA），報警時電流180mA左右。2.專設一設定按鈕，在需要使用時才開啟防盜器，退出使用時（按下解除按鈕后）自動切斷電瓶電源。3.直接使用原車電瓶作為電源，不會造成使用中的不方便。4. 開啟防盜器（按下設定按鈕）后，即使用鑰匙打開電動自行車的電門。也不能啟動電動車，報警器依然報警。報警器電路如附圖所示。 工作原理 電瓶36V電源經繼電器的常閉觸點到達單向可控硅2P4M陽極，因單向可控硅控制極無觸發電壓而關斷，此時防盜器與電源是斷開的，無任何能耗。當需要使用防盜器時，按一下設定按鈕，可控硅觸發導通，36V電壓加到由R1和Q1組成的限流降壓穩壓器（+12V）上為后級提供電源，此時Q2基極為低電壓，Q2截止繼電器J不動作，振動報警器得電進入警戒狀態，設定指示燈亮，提醒進入警戒工作狀態。因Q3基極為高電壓，Q3導通，將電動自行車剎車線導通接地，因為一般電動自行車控制器都有剎車斷電功能（一旦剎車，即剎車開關對地閉合，控制器就會自動切斷對電機的驅動電壓），類同長時間剎車。此時即使有人用鑰匙打開電動自行車的電門，也無法啟動電動自行車的電機，不知道的還以為車子壞了。如果非法動作稍大，振動報警器便會尖聲鳴響威懾盜賊，提醒車主注意有人盜車。 當需要退出解除警戒狀態時，按一下解除按鈕，Q2基極得電，Q2導通，繼電器J動作，其常閉觸點斷開，可控硅2P4M因瞬間斷電而關斷，后級與電瓶便失去了“聯系”，電動自行車正常使用。 如果用市售的遙控組件代替解除按鈕，車上只有設定按鈕而無解除按鈕，那將更為方便安全。筆者用一汽車防盜器的遙控接收部分（拆除與遙控無關的部件）改制，在30米范圍內用遙控器即可解除警戒狀態，方便極了，電流才增加5mA。另外說明，設定按鈕。特別是解除按鈕要安裝在隱蔽位置，以使設定和解除操作都不易引起別人注意，保證安全。 |
