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發表于 2011/3/29 前幾日與巖兄聊天，巖兄是個非常有趣的人。與之交流過很多汽車電子硬件的方法，他又在公司做著硬件模塊設計的頭，托他幫忙引薦，煙煙在上海找了一份落腳的工作。巖兄是個執著于技術的理想主義者，常言沒進過外企，對老外的工作方式和技術積累有著憧憬和羨慕。挺有意思的是，前段時間，巖兄做了不少《硬件設計流程》、《硬件設計指南》、《設計模塊模板》和《公司發展》等等材料；向著他的上司和他上司的上司努力的在建言。仔細看了他發給我的這些文檔，能夠體會出來他的一片心思，上次去北京也曾建言他在此方向多做努力，如今看來出了一個不算太好的主意。本質而言，整個公司面臨如此多的設計項目，又是無償給人開發（流淚滿面，后面會說的，我咋找不到對口的，靠譜點的能給人開發的供應商），公司的開發周期和現金流都有諸多挑戰。在沒有完整和靠譜的產品開發流程的支持下，想要在某個部分推行相對完善和復雜的設計過程，老板只會看到耗時，耗人和耗錢，但是完全看不到能夠解決供應鏈問題（汽車電子目前在水深火熱之中，后面的芯片問題會讓很多小的企業非常難受，如果沒有2～3設計中的備份件……）、設計中潛在的風險、后期的生產問題和供貨的warrenty等實質性的東西；給老板看細節和執行的過程是完全不行滴，但是想要得到完整的產品實驗數據、產品質量數據、銷售的數據和其他與成本有關的東西，又豈是一個工程師所能拿到又能整理出來的。這事，都是企業吃了虧，用錢買的教訓，痛得不厲害當然看不到危險；內部之中有著驕奢之氣，幾乎是這幾年產業高速發展期中錢太好賺，諸多公司由上到下的快速擴展之后的必然反應。這一頭螳臂擋車，只會讓同僚覺得對身邊的同事和公司，要求過高。 再說說我自己吧，最近和同事著手做一個非常有意思的事情。下午的時候與組里評估了一下，整個事情需要的資源：靠譜的供應商、預計不菲的預算、高效和順利的研發速度和方案的技術嚴謹評估，在當前該有的一概沒有，有的只是一個主意。想要給每個部件提出一個比較工程化的要求，想要在預計的時間內完成，在組里所有人的評估看來基本是件不可能的事情。而本身能投入多少的時間和工作load，都是一件需要評估的事情。同事們給的建議，都是在初期定義的時候，把原有的工程期許和有新意功能一再縮減或降階。現在只是希望能夠把初始的方案，做成有繼續擴展的空間和潛力，是未來產品的一個臺階。 妥協，實在是我等工程師不想面對但必須面對的重中之重啊。默默把理想和固執藏起來，迂回著向著前方前行。 |
