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康普運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)東北亞區(qū)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)銷售總監(jiān)&亞太區(qū)全球OEM銷售負(fù)責(zé)人 林海峰 康普運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)大中華區(qū)產(chǎn)品市場(chǎng)技術(shù)經(jīng)理 王占軍 盡管受到新冠疫情這一“黑天鵝”事件的影響，2020年全球5G商用建設(shè)依然在如火如荼地進(jìn)行中。GSA的最新報(bào)告顯示，截至今年9月，全球范圍內(nèi)已有超過100個(gè)商業(yè)5G網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)。與此同時(shí)，中國(guó)的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已躋身全球前列，在全球5G領(lǐng)域扮演著重要角色。根據(jù)工信部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)已建成5G基站超60萬(wàn)個(gè)，提前完成了今年5G的建設(shè)目標(biāo)。 對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，5G技術(shù)本身雖然并不能完全解決其長(zhǎng)期以來(lái)存在的業(yè)務(wù)“被管道化”及“同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)”的問題，但5G卻給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了一個(gè)可以從各方面提升網(wǎng)絡(luò)效率的新契機(jī)。通過規(guī)劃不同的頻譜，對(duì)不同解決方案進(jìn)行組合，運(yùn)營(yíng)商可以打造一張高效的5G網(wǎng)絡(luò)，從而通過提升效率來(lái)解決傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式所面臨的難題。具體而言，運(yùn)營(yíng)商可從實(shí)現(xiàn)4G/5G 天線的平滑融合演進(jìn)、引入開放式RAN及動(dòng)態(tài)頻譜共享三個(gè)方面來(lái)著手提升網(wǎng)絡(luò)效率。 4G向5G天線演進(jìn)，平滑融合是關(guān)鍵 作為第五代移動(dòng)通信技術(shù)，5G融合了有線、無(wú)線、核心網(wǎng)和光傳輸網(wǎng)絡(luò)，而其中任一節(jié)點(diǎn)的建設(shè)都影響著全網(wǎng)5G的運(yùn)行效率。然而5G的部署并非一蹴而就，確保4G/5G的平滑融合演進(jìn)是關(guān)鍵。 相較于4G，5G作為一個(gè)融合網(wǎng)絡(luò)，其高速率、高容量的特點(diǎn)主要受三個(gè)因素驅(qū)動(dòng)：高效的NR（New Radio）信道、大規(guī)模MIMO和更寬的信道帶寬。5G NR由于采用了新的編碼方案，同樣頻段、設(shè)備和配置的情況下，5G編碼可以將效率提升15%-20%；而大規(guī)模MIMO相比4G可將容量提升2-3倍，能夠?qū)崿F(xiàn)更多小區(qū)的覆蓋；在帶寬方面，5G使用了60M-100MHz的帶寬，而4G僅有20MHz的帶寬。 在5G部署過程中，所使用的天線形態(tài)和組網(wǎng)方式?jīng)Q定了網(wǎng)絡(luò)的容量和覆蓋。就天線形態(tài)的演進(jìn)而言，運(yùn)營(yíng)商可針對(duì)FDD和TDD兩個(gè)系統(tǒng)頻段分別進(jìn)行升級(jí)。目前在亞太地區(qū)，幾種常見的演進(jìn)形態(tài)包括：對(duì)于FDD系統(tǒng)的低頻段（700/850/900M）、中頻段（1800/2100/2600M），運(yùn)營(yíng)商可分別依據(jù)所在區(qū)域的帶寬、生態(tài)系統(tǒng)的具體條件，考慮升級(jí)為4T4R或雙波束。對(duì)于TDD系統(tǒng)中現(xiàn)有的4G頻段（2300/2600M），運(yùn)營(yíng)商可根據(jù)具體覆蓋和容量的要求，考慮8/32/64TR波束賦形，以進(jìn)行5G重耕或者單純地提升4G容量；在TDD系統(tǒng)中3500-5000MHz的新頻段上，則可考慮8TR或32/64TR波束賦形作為標(biāo)配。 眾所周知，5G有非獨(dú)立組網(wǎng)（NSA）和獨(dú)立組網(wǎng)（SA）兩種組網(wǎng)方式。在NSA中，由于5G的上下行采用了3.5/2.6 GHz頻段的波束賦形，其與3GHz以下4G的下行覆蓋基本相同，但5G的上行覆蓋有較4G有一定不足。這種情況下，5G移動(dòng)臺(tái)可采用與4G的上行以雙連接來(lái)進(jìn)行上行覆蓋的補(bǔ)償，使得5G的移動(dòng)臺(tái)上行能夠達(dá)到4G和5G下行的覆蓋范圍。而對(duì)于5G SA，則可以通過5G的3GHz以下頻段和5G的3.5GHz頻段進(jìn)行載波聚合，以實(shí)現(xiàn)上行的補(bǔ)償，從而使得上下行的覆蓋范圍相同，進(jìn)而保證5G 3.5GHz覆蓋與4G的覆蓋相匹配。 5G的部署將是一個(gè)基于4G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的長(zhǎng)期替換、升級(jí)、迭代的過程。運(yùn)營(yíng)商在進(jìn)行射頻配置的時(shí)候，需要根據(jù)所采用的不同頻譜、用戶分布模式，以及成本投資來(lái)綜合考慮演進(jìn)方式，達(dá)到相應(yīng)的配置。康普作為天線解決方案的專家，能夠提供一系列有源/無(wú)源天線解決方案的工具包，為運(yùn)營(yíng)商面臨的多種升級(jí)情況提供簡(jiǎn)化、可靠的部署方案，保證網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)過程中4G/5G天線的平滑融合。 開放式RAN接口，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)靈活部署 為實(shí)現(xiàn)更多5G創(chuàng)新及催生更多創(chuàng)新型服務(wù)，移動(dòng)產(chǎn)業(yè)正在朝著開放RAN接口的方向發(fā)展。隨著今年O-RAN 聯(lián)盟與GSMA正式建立合作，相信這一趨勢(shì)在今后將越發(fā)凸顯。 開放式無(wú)線接入網(wǎng)（O-RAN）相當(dāng)于移動(dòng)行業(yè)中的開源，它需要采用芯片組構(gòu)建大量不同的設(shè)備，這與開放RAN接口并構(gòu)建模塊以創(chuàng)建多個(gè)網(wǎng)絡(luò)的方式是相同的。業(yè)界驅(qū)動(dòng)接口開放的因素有很多，包括與4G網(wǎng)絡(luò)在X2信令上的互操作性、虛擬化使小基站更容易商品化、可引入更多供應(yīng)商并靈活使用不同供應(yīng)商庫(kù)存、使5G能夠進(jìn)入專網(wǎng)及企業(yè)網(wǎng)、改善總體擁有成本等。 為實(shí)現(xiàn)更靈活的網(wǎng)絡(luò)部署及結(jié)構(gòu)的多樣化，5G技術(shù)引入了切片的概念。從RAN的角度來(lái)說(shuō)，基于3GPP R15, BBU（基帶處理單元） 的功能被切成三塊：無(wú)線單元 (RU)，分布單元 (DU) 和中心單元 (CU) 。此前，BBU和RU由于是專用接口，需由同一個(gè)供應(yīng)商來(lái)供應(yīng)，而在引入O-RAN后，各個(gè)功能塊的接口可以公開化、標(biāo)準(zhǔn)化，能夠讓不同的供應(yīng)商參與進(jìn)來(lái)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向廣度及縱深發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)靈活網(wǎng)絡(luò)部署的同時(shí)，降低使用者的成本，從而能夠更快地引入新服務(wù)。 作為O-RAN聯(lián)盟中開放式前傳接口工作組（WG4）的重要成員，康普將與聯(lián)盟及整個(gè)O-RAN生態(tài)系統(tǒng)的合作伙伴一道，致力于更加開放、創(chuàng)新的5G未來(lái)。 動(dòng)態(tài)頻譜共享，網(wǎng)絡(luò)使用效率最大化 對(duì)無(wú)線行業(yè)來(lái)說(shuō)，頻譜是所有運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)資源，而頻譜共享技術(shù)可以提高整個(gè)頻譜使用的效率。包括大型企業(yè)工廠、無(wú)線運(yùn)營(yíng)商、OTT公司以及其他新興市場(chǎng)，都對(duì)高效的頻譜共享技術(shù)有著廣泛需求。以工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)為例，5G技術(shù)解鎖了包括垂直工業(yè)領(lǐng)域在內(nèi)的許多IoT應(yīng)用。企業(yè)工廠內(nèi)百萬(wàn)、千萬(wàn)級(jí)別的機(jī)器到機(jī)器（M2M）連接可以通過智能化的管理，有效降低管理成本。然而，這些機(jī)器的連接并不會(huì)產(chǎn)生其他的附加價(jià)值，隨著這些連接不斷使用頻率等相應(yīng)的資源，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)也成為了亟待優(yōu)化的成本。相比之下，繼續(xù)購(gòu)買頻率顯然不如采用按時(shí)、按需租用的動(dòng)態(tài)頻譜共享機(jī)制來(lái)得有效。 頻譜共享并非新興名詞，其實(shí)從無(wú)線技術(shù)出現(xiàn)起，我們就一直在使用無(wú)線頻譜的共享。例如，不同終端在同一個(gè)地點(diǎn)，通過時(shí)分的方式去共享相同的無(wú)線頻點(diǎn)。頻譜共享不只是在用戶之間共享相同的頻點(diǎn)資源，還能在同一個(gè)區(qū)域、同一個(gè)時(shí)間里讓不同的網(wǎng)元、不同的網(wǎng)絡(luò)在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)共享一個(gè)公共的頻譜，通過有效地分配，提高整個(gè)頻譜的使用效率，進(jìn)而提高整體網(wǎng)絡(luò)效率。 通過頻譜共享來(lái)提升網(wǎng)絡(luò)效率的一個(gè)實(shí)際例子就是北美市場(chǎng)在3.5GHz頻段上引入的CBRS（公民寬帶無(wú)線服務(wù)）頻譜共享方案。CBRS可以通過完全自動(dòng)的機(jī)制完成使用權(quán)的管理、分配、終結(jié)、再分配，來(lái)實(shí)現(xiàn)頻譜的動(dòng)態(tài)分配進(jìn)而提升網(wǎng)絡(luò)使用效率。該方案能夠根據(jù)用戶的優(yōu)先級(jí)、申請(qǐng)服務(wù)的類別、支付的服務(wù)費(fèi)用，為其提供相應(yīng)的無(wú)線頻譜使用權(quán)。 CBRS網(wǎng)絡(luò)的核心是SAS（頻譜接入系統(tǒng)），其相當(dāng)于CBRS的“大腦”，擁有強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)分配管理的功能。SAS服務(wù)器能夠主動(dòng)地分析相應(yīng)區(qū)域內(nèi)各個(gè)網(wǎng)元的優(yōu)先級(jí)及業(yè)務(wù)進(jìn)展情況，同時(shí)動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)各個(gè)網(wǎng)源的發(fā)射功率，從而消除干擾，保障高優(yōu)先級(jí)用戶的服務(wù)。康普在CBRS網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域有多年的積累，積極參與并推動(dòng)全球CBRS的各論壇、標(biāo)準(zhǔn)化組織相關(guān)工作。作為全球領(lǐng)先的SAS服務(wù)器提供商，康普也是目前唯一被美國(guó)兩大運(yùn)營(yíng)商授權(quán)的SAS廠商。 把握“彎道超車”機(jī)遇 綜上所述，5G技術(shù)給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)了一個(gè)可從多方面提升網(wǎng)絡(luò)效率的契機(jī)，通過最大限度地優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)效率，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)收益率的提升。因此，在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期，運(yùn)營(yíng)商就應(yīng)根據(jù)自身網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)和業(yè)務(wù)目標(biāo)，合理地規(guī)劃如何高效地實(shí)施、建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。唯有如此，才能在新一代技術(shù)演進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻，把握“彎道超車”的機(jī)遇。 |
