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時代需要發展，歷史需要傳承！ 縱觀數字移動通信網絡的發展史，我們可以清晰的認識到： 2G網絡為全球的移動通信網絡發展做出了卓越的貢獻，功不可沒。 2G網絡基于信令的模式，為用戶提供具備QoS質量保證的移動通信網絡。 GSM是為語音通話服務，GPRS是為數據通信服務。 GPRS是第二代移動通信中的數據傳輸技術，以數據包的形式進行傳輸，又稱為2.5G。 在物聯網時代，早期的M2M網絡，主要依賴2G網絡。現如今，很多人反應，2G網絡經常連不上，之前還可以，最近不行了。之前向運營商投訴，還能有點用�，F在投訴也沒用了，運營商會建議大家選用新的網絡。 2G退網，將逐步淡出歷史舞臺！ 從全球運營商市場發展趨勢來看，運營商停止2G網絡投資，并相繼關閉2G網絡將是一種常態，預示著2G網絡通信正在慢慢退出歷史舞臺。 目前，很多國家的運營商都已進行了2G網絡退網。比如： 美國：AT&T、Verizon、Viaero、AWN 日本：KDDI、Softbank、NTT DoCoMo 加拿大：Bell、Telus、SaskTel 澳大利亞：沃達豐、Optus、澳洲電信 新加坡：M1、Singtel、StarHub、SaskTel 泰國：AIS、Ture、Real Future 瑞士：Sunrise 韓國：KT …… 美國AT&T于2017年1月1日正式關閉2G網絡、停止2G運營及服務，并把這些頻譜在4G網絡上重新利用。AT&T的3G和4G LTE網絡已經覆蓋了美國99%的人口，通過關閉2G網絡，將為4G/5G釋放更多的頻譜。 中國聯通關閉2G網絡對其影響最小。因其3G網絡采用WCDMA技術，即使沒有VoLTE，WCDMA也能很好的支持手機語音通話。對2G網絡進行清頻后，對用戶體驗不會有太大差異。目前，聯通正在加快2G退網，部分省市已從內部開始停用2G網絡服務，并逐步向外擴展。 中國電信關閉2G網絡的優勢最大。2G網絡采用CDMA技術，3G網絡采用CDMA 2000技術，并且部分頻段相同。中國電信對800M頻段進行重耕，快速向4G LTE和NB-IoT切換。以較小的代價實現2G網絡向NB-IoT切換，并為大規模物聯網通訊奠定了良好的基礎。 中國移動關閉2G網絡的糾結最大。其2G網絡覆蓋范圍最為廣泛，用戶數量眾多。3G時代的TD-SCDMA技術完成了歷史使命，功成身退，現階段對中國移動來說，2G網絡的覆蓋率遠遠優于3G，清退3G網絡、保留2G網絡將是中國移動最好的選擇。 但是，從頻譜資源利用效率來看，政府并不希望中國移動固守陳規。 中國移動將2G網絡的5M頻段（904-909MHz / 949-954MHz）頻段轉讓給中國聯通發展4G網絡，并制定了具體時間節點。 2019年12月之前：完成30%~40%省份的騰退工作。 2020年5月之前：完成全部的騰退工作。 同時，中國移動計劃拿出至少5M的頻譜用于發展4G網絡。 也就是說： 中國移動用在2G網絡的900MHz頻段資源，將從20M減頻到10M及10M以下。隨著2G頻譜資源的減少，中國移動2G網絡體驗將大幅度下降。 運營商每運維一張網絡都需要不斷的投入運維成本，2G/3G/4G/5G如果同時存在的話，運營商的運維成本和運維復雜程度都將上升。 基于2G網絡的用戶和應用已經開始逐步減少，但設備維護量反而是與日俱增。以往“七國八制”的通信基站設備商已經倒地無數，若想保持網絡覆蓋和網絡優化，就必須采購現存廠家的基站設備。 在市場規則面前，有些運營商給出了時間節點，直接宣布關閉2G網絡；有些運營商是不再繼續發展2G SIM卡用戶，新用戶全部切到4G SIM卡；有些運營商的策略是不再進行2G網絡優化和設備維護，壞一臺少一臺，直至變成雞肋。 對運營商來講，2G退網勢在必行。 2G網絡的頻譜利用率太低，已持續多年處于賠錢狀態，2G用戶大多是低附加值群體，2G基站設備老化嚴重，故障率高，能耗不低，網絡維護成本越來越大。 消費者已坦然接受，目前還不愿意接受現實的是芯片商和設備商，蒙蔽著雙眼繼續教育著客戶：2G網絡成熟、2G設備穩定、2G資費便宜、2G足夠了…… 自己都不用2G了，還在教育客戶繼續使用2G！ 2G網絡發展超過了20年。 NB-IoT網絡發展僅3年有余。 按照人的生命年齡參考，2G網絡已超過60歲，NB-IoT網絡才上小學。 未來很長一段時間，4G是運營商的基礎網絡，5G是運營商的增值網絡。2G/3G的很多頻譜都將用于4G網絡，NB-IoT網絡只需要利用一些邊緣頻譜，即可提供物聯網服務，因此，運營商的頻譜效率將會提升，帶來更多的投資收益和更大的性價比。 2G網絡終端數量將出現拐點下滑 從5G物聯網產業聯盟的數據分析可以看出，2G終端在慣性的驅動下，將繼續保持一定的市場規模。產業轉移趨勢明顯，歐洲、北美、東亞的市場出現斷崖式下滑，但印度、非洲、南美洲等地的2G需求有所增加。 總體來看，2019年將是歷史的拐點，隨著新技術的升級換代，運營商有了NB-IoT的選擇，將逐步關閉2G網絡，傳導效應就導致2G網絡終端數量快速下滑。 有些人堅稱：語音業務是用戶最基本的通信需求。 這句話沒錯，但用戶為了實現語音通話，不是非要選擇運營商網絡，比如可以選擇微信通話。當用戶有了更多的選擇權后，符合用戶訴求的網絡才是未來的發展方向。 現在，如若繼續堅持2G網絡是覆蓋基礎的主因，就是為了覆蓋而覆蓋的自我欺騙邏輯。 2G退網到底該怎么退？ 運營商出現了無名的焦慮： 如何制定退網策略，既退2G網絡，又不影響用戶？ 如果策略不當，很可能會影響用戶體驗，從而影響用戶數量，影響自身的市場競爭。 基于4G網絡的VoLTE取代2G的語音通話，NB-IoT/eMTC取代2G的物聯網功能。 根據2G/3G/4G的技術演進路線，我們可以看出： 2G網絡是基于信令的電路交換。 3G網絡的語音交換架構仍然承襲2G系統的電路交換，但是數據通信采用IP架構，總體來講不是純IP的方式，屬于一種過渡階段。 而到了4G時代，4G網絡基于純IP的方式，網絡架構更加扁平化簡單化，減少了網絡節點和系統復雜度，從而減小了系統時延，也降低了網絡部署和維護成本。 NB-IoT是在LTE的基礎上進行簡化而來，旨在提升運營商的頻譜利用率。帶著LTE的基因，基于純IP的方式，實現我們期盼的廣覆蓋、大連接、低功耗、低成本。 NB-IoT的最初目的就是替換GPRS。 2G網絡用戶的痛，其實你不懂！ 共享單車的歷經了2017年的過山車頂峰，給2G網絡運營商一個真實的“玩笑”。若想運營好共享單車，就必須采用網絡覆蓋好的運營商。實際結果是2G網絡中國移動得分最高，中國聯通和中國電信曾經還想掙扎一下，最后也放棄了幻想。這給中國移動內部挺2G的人士一股強心針。 但是，現實很殘酷，共享單車本身命運多劫，地鐵出站口的單車數量對基站是超強的負荷壓力，資費也不高，SIM卡管理混亂，各種因素的疊加，運營商發現這也不是什么好生意�，F如今，2G網絡退頻，對共享單車的連接造成了很大的影響，也逐步在切換到NB-IoT網絡進行運營管理。 POS機，是個很大的市場。 經過近幾年的技術分化，逐步形成了兩種格局：一種是高頻交易，為了穩定，大多采用4G智能POS機，比如飯店、賣場等；一種是低頻交易，為了便宜，大多采用2G POS機，比如零星收單、刷卡套現等。 一些2G POS機用戶反饋，很多區域接入2G網絡出現困難，經常連不上。中國移動的2G頻譜減少一半，對用戶體驗將是致命打擊。一些POS機終端企業已經著手設計基于NB-IoT網絡的POS機。 追蹤器，在搖擺中逐步調整方向。 在車輛定位、物品追蹤、金融資產租賃、老人小孩定位等市場，追蹤器利用運營商的基礎網絡和衛星定位系統，很好的滿足了業務場景的訴求。對于電池供電的場景，主要是終端上報，其余時間關機睡覺。看似需要“一直在線”，實際需求是“想要你在線，你就在線”。 隨著2G網絡的大面積退網退頻，追蹤器終端企業采用NB-IoT網絡，提供滿足客戶場景訴求的功能。隨著網絡的覆蓋程度越高、芯片成本越低，將更大規模的用于車輛、物品、人員、資產等領域的運營管理。 運營商不會坐以待斃，而是積極打造適應客戶訴求的網絡 中國三大運營商在SIM卡實名制的推廣時期，對用戶進行了4G SIM卡的大規模升級換代。由于移動互聯網的快速發展，在各種APP留存的電話號碼、短信驗證碼等，導致消費者更換手機號碼的代價變得空前艱難。 運營商一方面想發展新用戶，但留存老用戶的代價反而容易了。在SIM卡實名制更換的過程中，運營商花點小錢就能讓用戶從2G網絡切換到4G網絡，這比起高昂的2G網絡維護費用，這點錢都不算什么。 2G網絡功成身退，NB-IoT網絡鼎力擔當 隨著萬物互聯時代的到來，任何物體都有可能連接網絡。對于智能手機，運營商網絡、Wi-Fi、藍牙是絕對不能少的配置。而Wi-Fi、藍牙在小范圍通信領域的優勢，是其它任何技術無法比擬的。 但是，很多物聯網應用場景，需要長距離的無線通信接入技術，并且網絡拓撲結構要盡量簡化，星型拓撲就是很好的選擇。已有的通信技術都無法滿足現實的訴求。比如： GPRS技術功耗太大，有些終端采用關機模式是不得已而為之的辦法。 Wi-Fi技術傳輸距離較短，接入終端數量有限，適合局域網，但不適合城域網或更大網絡拓撲結構。 低功耗藍牙雖然很省電，但傳輸距離太短，配對麻煩，需要中繼器橋接，無法形成大規模網絡部署。 LoRa滿足低功耗廣域網需求，但非授權頻譜干擾較大，存在基站選址困難等因素，再加上很多地方開通地面波數字電視，導致部署維護難度激增。 ZigBee協議可自定義，增加了靈活性，卻導致了不兼容。寄予厚望的自組織MESH網絡并不被市場接受，路由的不確定性和功率消耗的不一致性是其最大的致命因素。 NB-IoT國際標準讓全球運營商找到了發展物聯網的動力引擎 前幾年，對于3GPP組織成員，面臨很大的尷尬。一方面覺得2G網絡趨于雞肋，一方面覺得4G網絡是為人服務的，在物聯網領域很難和其它無線技術進行抗衡。 在運營商、通信設備商、芯片商的共同努力下，3GPP于2016年6月份凍結了NB-IoT Release-13國際標準。 這預示著基于運營商的蜂窩網絡體系，增加了一個富有活力的無線通信技術。 NB-IoT在LTE的基礎之上，充分利用4G網絡的基礎，簡化了業務交互流程，增加了低功耗省電模式，修改了駐網管理模式，擴大了基站扇區的連接數量，增強了信號覆蓋范圍，降低了基站部署數量，復用了現有站址資源設施，減少了運營商部署成本，改變了過去流量收費的商業模式，換成了以連接次數和時間管理的新商業模式，擺脫純粹管道的經營理念，拓展了物聯網平臺的規�；�可以調動云平臺和大數據分析的價值。 經過了3年時間的發展，NB-IoT在很多垂直行業應用扎根發芽，已初具規模效應的包括智能燃氣表、智能水表、智能煙感、追蹤器、可穿戴設備、白色家電、移動支付、智能消防栓、智能路燈、智能門鎖、工業表計等。 隨著基站部署規模的擴大、芯片的成熟穩定、物聯網平臺的逐步完善、以及各色各樣的智能終端出現，未來，產業鏈日趨成熟，NB-IoT將呈現快速的規模化部署效應。 從5G物聯網產業聯盟的數據分析可以看出，，NB-IoT的規模化部署，將逐步替代GPRS的應用場景，順便搶占Wi-Fi、藍牙、LoRa、ZigBee等技術的市場。 天網互聯是國內具備智能硬件、云平臺、移動端應用整套系統開發能力的專業物聯網公司，專注于物聯網產品的研發與生產。率先在國內推出NB-IoT智能鎖、NB-IoT公版方案、4G門鎖、GPRS門鎖和CAT 1門鎖等全套智能終端解決方案。NB-IoT智能鎖落地項目：2019年2月完成中國移動NB-IoT智能鎖產品引入，并在廣東深圳、云南昆明、湖南長沙、廣西南寧和江蘇南京等地均已批量落地NBIoT智能鎖項目運營，每個項目包含基于窄帶物聯網（NB-IoT）通訊技術研發的智能門鎖，輔以配套的租賃管理平臺、物聯網設備管理平臺和手機APP、小程序。需要NB門鎖和公板聯系：聯系壹捌零貳陸玖玖捌陸叁貳 5G時代，NB-IoT技術將滿足大規模連接的訴求 到了5G網絡時代，要徹底改變之前2G/3G/4G為人服務的網絡，而演變成為場景服務的網絡。既要滿足人的聯網訴求，又要適應物聯網和車聯網的場景訴求。 中國的5G無線空口技術（RIT）方案基于3GPP新空口（NR）和窄帶物聯網（NB-IoT）技術。其中，NR重點滿足eMBB（增強寬帶移動通信）、URLLC（超可靠及低時延通信）的應用場景，NB-IoT滿足mMTC（巨量機器類型通信）的應用場景。 5G不只是高速的網絡，還有低功耗廣域網。 從演進趨勢來看，中國NB-IoT、LTE CAT.1、LTE CAT.4、5G Sub-6GHz將形成階梯覆蓋，主宰未來幾年的移動通信網絡大勢。 2G網絡已完成歷史使命，即可功成身退！ NB-IoT網絡完成接力棒交接，將鼎力擔當海量物聯網應用的無線通信接入！ |
