頻譜分析儀是通過頻譜特征研究信號質量的儀器,常用于測量信號頻率、功率、信號失真度、調制度和交調失真等信號參數的測量。它又可稱為頻域示波器、諧波分析器、頻率特性分析儀或傅里葉分析儀等。相對于時域的示波器是儀器界的“物理一哥”,頻譜儀更像儀器界的“化學一哥”,它能夠透過信號變化的表象,觀察出信號的頻域本質,在無線通信領域廣泛應用。 選擇一款“心儀”的頻譜儀,除了頻譜范圍、分辨率帶寬這些基本參數,還有一些“性能參數”散發著頻譜儀那優質的“荷爾蒙氣息”。今天就給大家簡單介紹一下,頻譜儀那些“性能指標”更深的含義。 相位噪聲Phase noise 相位噪聲是關系到頻譜儀本振穩定度的關鍵指標,直接作用于輸出信號的質量三要素——頻率、幅度、相位。噪聲過大,影響則表現在頻譜儀的分辨率RBW做不小,測量信號功率的動態范圍窄,而當進行信號發射的帶內和鄰道測試時,“相噪”大會影響測試結果。 怎么理解“相位噪聲”呢?就好比公交車站發車,由于道路堵塞影響,原本固定頻率的發車被打亂,在遠處站點等待的乘客就會晚點。 頻譜儀的相位噪聲就是類似描述信號頻率穩定度的一個指標,如果由于噪聲的影響,偏離中心頻率很遠處也應該有該信號的功率,正如延誤1小時以上的公交一樣;偏離中心頻率很遠處的信號叫做邊帶信號,邊帶信號可能被擠到相鄰的頻率中去,正如延誤的公交班次可能擠占后來的班次,從而使固定頻率發車變得混亂。這個邊帶信號就叫做噪聲。 如何描述相位噪聲大小呢?偏移中心頻率10kHz(一般是右邊帶)處,在1Hz帶寬內的功率與總功率之比,單位是dBc/Hz,c指相對載波carrier,噪聲信號的dB值。 顯示平均噪聲電平DANL 顯示平均噪聲電平可以理解為頻譜儀固有熱噪聲的衡量指標。固有熱噪聲會導致信號信噪比惡化。因此,DANL決定了頻譜儀最小可檢測到的信號電平。 就像在海面觀察一只潛水艇一樣,當潛水艇沉入海平面,就無法看到和測量它的任何特征了。 儀表顯示的噪聲對應包絡檢波器拾取的噪聲電壓,相應的噪聲功率由接收噪聲帶寬內,對噪聲密度積分而得到,因此當設置不同分辨率帶寬時,顯示的噪聲電平也不同。 儀表指標寫的DANL值是在特定溫度下特定分辨率帶寬RBW和衰減ATT下給出的,所以在實際測量中,可以根據測量需要調整RBW和衰減值,獲得合適的DANL。由于顯示平均電平這一指標決定了頻譜儀的最小可檢測電平,當我們分析信噪比和小信號時,尤需注意。 電平測量不確定度 使用頻譜儀測量電平時,會有多個因素引起測量誤差,比如:絕對電平誤差、頻率響應、線性誤差或顯示非線性、衰減器誤差、IF中頻增益誤差或參考電平設置誤差以及RBW轉換誤差。因此電平測量不確定度體現了這些誤差的綜合,給出測量結果和真實信號電平誤差范圍。就像一只木桶裝水,如果任何一處的木板較低,那么最終木桶的盛水就被拉低。 從電平測量不確定度也可以看出頻譜儀器件的穩定性,不確定度越低,設計用的器件穩定性越高。 實時分析帶寬 實時分析帶寬是指頻譜儀FFT頻譜分析一次分析的頻譜寬度。在軍用的跳頻電臺、雷達、RFID、藍牙等信號測試中,通過FFT分析頻譜,比掃描式頻譜儀更快,在現代無線通信占用帶寬更大、調制更復雜的發展中應用越來越多。 傳統的超外差式頻譜儀在給定頻率范圍內,進行逐點頻率下變頻至中頻進行信號檢測,再將信號拼接顯示,頻譜跡線左端到右端的測量結果不是同一時刻得到的,而且由于處理速度匹配問題,頻譜儀需要像未完全燃燒的汽車發動機,需要拋掉一部分吸入的汽油分子,此時相當于漏掉部分采集信號。 實時頻譜儀就不存在這樣的問題,FFT頻譜分析最高輸入頻率取決于采樣率,分辨率取決于采樣點數。選擇一款高的實時分析帶寬頻譜儀,在解析調制信號時游刃有余,避免掃描式頻譜儀產生的測試盲區,可以完整實時的對信號頻譜信息進行分析。 國產頻譜儀在很多性能指標已經不輸于進口品牌,比如普源RSA5000系列的頻譜儀,擁有-108dBc/Hz的低相位噪聲,顯示平均電平以及頻率范圍指標優于同級別多家進口品牌。
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