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經調查，中國現在電動自行車保有量3億，在中東部地區，平均每3人就有一輛電瓶自行車，在沿海城市，外來人口較大，電動自行車使用率極高，超過60%以上，一個500萬人口的城市，電動自行車的數量就高大250萬輛以上。低碳環保，符合國家環保要求，輕便靈活，讓人出行方便，性價比高 三個方面使電動自行車增加迅速。 方案簡述： 隨著電動自行車的急速增加，相對應的社會治安問題也急劇攀升。一些地區的電動自行車丟失報案率占總治安報警率的60%以上，嚴重影響社會治安。 電動自行車智能防盜備案，是利用物聯網技術，通過在電動自行車上安裝有源RFID防盜芯片，在城市治安探頭位置安裝RFID基站，實現對電動自行車的定位、監控、報警、以及軌跡查詢功能，增加城市智慧治安的建設水平。 防盜原理： 該系統為每輛電瓶車按照一枚防盜識別標簽，(安裝在車輛隱蔽位置)，該標簽內具有RFID全球唯一編碼，同時芯片寫入車輛等信息(顏色、車型車號、車主等信息)，同時為車主也配發車主標簽、系統將兩組標簽進行算法綁定。 集成NVM的超低功耗2.4GHz GFSK/FSK無線發射芯片 Si24R2E Si24R2E是一顆工作在2.4GHz ISM頻段，專為低功耗有源RFID應用場合設計，集成嵌入式發射基帶的無線發射芯片、128次可編程NVM存儲器以及自動發射模塊。工作頻率范圍為2400MHz-2525MHz，共有126個1MHz帶寬的信道。 當打開啟自動發射功能，內部Watchdog與內部RCOSC工作時，芯片睡眠狀態下待機電流僅為700nA。當內部Timer定時到時，自動發射控制器自動完成數據從NVM的裝載與發射，數據發射完成后，芯片立即進入睡眠狀態，因此Si24R2E的平均功耗非常低，對于電池供電應用，可以非常容易實現五年以上的待機時間。 Si24R2E操作方式非常方便，可以不需要外部MCU，可以自動完成數據裝載與發射。NVM存儲器可以存儲寄存器配置與發射的數據內容，掉電后不會丟失，數據可保持10年以上。在3.3V供電電壓下，無需外部高壓，外部MCU可以通過芯片的四線SPI接口完成NVM的配置編程，芯片最大可編程次數為128次，芯片支持NMV加鎖，防止NVM配置數據回讀，保證用戶數據安全。 Si24R2E也可以在外部MCU控制下工作，芯片不需要額外接口，外部微控制器（MCU）通過SPI接口對芯片少數幾個寄存器配置即可以實現數據的發射，芯片完全兼容Si24R1發射功能，在不打開自動發射功能時，芯片功能與配置方法與Si24R2完全相同。 Si24R2E具有非常低的系統應用成本，可以不需要外部MCU，僅少量外圍無源器件即可以組成一個無線數據發射系統。內部集成高PSRR的LDO電源，保證1.9-3.6V寬電源范圍內穩定工作。 主要特性 內置128次可編程NVM存儲器 3.3V編程電壓 超低功耗自動發射功能 內置硬件Watchdog 內置3KHZ RCOSC 內置低電壓自動報警功能 超低關斷功耗：0.7uA 寬電源電壓范圍：1.9-3.6V 超低待機功耗：<15uA 數字IO電壓:3.3V/5V 發射電流（2Mbps）:13.5mA（0dBm） 內部集成高PSRR LDO 最高發射功率：7dBm （23mA） 10MHz四線SPI模塊 調制方式：GFSK/FSK 收發數據硬件中斷輸出 數據速率：2Mbps/1Mbps/250Kbps 完全兼容Si24R2 快速啟動時間：<130uS 完全兼容Si24R1發射功能 低成本晶振：16MHz±60ppm QFN20封裝或COB封裝 Si24R2E具有非常低的系統應用成本，可以不需要外部MCU，僅少量外圍無源器件即可以組成一個無線數據發射系統。內部集成高PSRR的LDO電源，保證1.9-3.6V寬電源范圍內穩定工作. 由此可見SI24R2E是一款極其適合使用在電動車防盜上的2.4G射頻芯片。7dbm的發射功率也能滿足現在電動車防盜市場的遠距離需求。內置NVM儲存器的優勢 減少了空間，增大了安全性和隱蔽性。 |
