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在傳統測試模式下工作半年的我，終于有天沒忍住，于是我在某天下班后找主管聊了聊，，傳統測試效率如此之低，電源和電子負載的操作也比較復雜，不同型號電池的測試工步也有差別，數據報告整合也常常出現問題，為何不做出改變呢？公司就沒有什么計劃嗎？面對我的疑問，主管露出了贊賞的表情，“這一批新員工，只有你敢提出來這個問題。” 在進行一番交談后，我了解到，原來公司考慮到動力電池是新產品，自動化測試系統成本較高，所以想在產品初步穩定后再上線自動化測試系統，而現在質量部的改革已經提上了日程，自動化測試系統的招標已經完成，中標廠家的NSAT-9000電池充放電測試系統目前正處于開發階段，很快就可以上線了。而兩個月后廠家開始給我們各條測試線進行部署。 大學的時候我就學習了解過自動化測試，此次上線的NSAT-9000電池充放電自動測試系統毫無疑問是高效的，不僅操作極其方便，省去了很多手動操作儀器的麻煩，而且測試工步可提前由質量主管設定，之前由于動力電池種類太多，測試工步繁瑣而引發的苦惱便不復存在了，不同的測試模式下選擇可編程電源、電子負載等不同的儀器進行電池的電流、電壓、功率、SOC、SOH、內阻、溫度、絕緣耐壓值測試，我們在使用NSAT-9000系統時也發現了另一個亮點，那就是數據報告，之前我們是手動操作，手動記錄數據，最后將各產品數據匯總，輸入到電腦上，現在上線系統后，測試數據實時保存在數據庫中，自動生成數據報告，確實是十分便捷。同時在和廠家溝通和我自己在使用系統過程中，都學習到了新的知識，畢竟大學學習的自動化測試知識處于了解的階段，而時間才是最好的學習。 之后，我們再次接到比較大的任務量時，都是按時按量完成的，傳統測試帶來的苦惱也不復存在。 |
