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性能強(qiáng)大、尺寸小巧、易于集成，實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)距離探測 自動駕駛已成為未來技術(shù)發(fā)展的熱門話題。大多數(shù)系統(tǒng)供應(yīng)商確信，在推動自動駕駛發(fā)展方面，繞不開LiDAR領(lǐng)域的技術(shù)支撐。在特殊紅外激光器的開發(fā)和生產(chǎn)方面，歐司朗處于市場領(lǐng)先地位已經(jīng)超過15年。早在十多年前，歐司朗就向市場推出了第一臺905nm激光器，如今它已成為LiDAR解決方案中最常用的波長。與1550nm波長解決方案相比，905nm具有顯著的優(yōu)勢，尤其在系統(tǒng)總成本節(jié)約方面。目前，歐司朗LiDAR產(chǎn)品全球銷量超過1000萬件，實(shí)現(xiàn)芯片“零缺陷”。 最近，歐司朗新推出兩款905nm脈沖激光器SPL S4L90A_3 a01與SPL S1L90A_3 a01，成為全球首款符合汽車LED車燈AEC-Q102認(rèn)證的四通道和單通道產(chǎn)品。單個通道功率達(dá)125瓦，能效高達(dá)33%，這兩款新產(chǎn)品性能強(qiáng)大，為系統(tǒng)開發(fā)商提供更多技術(shù)先進(jìn)的選擇。 眾所周知，自動駕駛對安全系統(tǒng)的要求異常嚴(yán)格，無論是什么照明環(huán)境，不管何種天氣下，都必須做到絕對可靠，并要求能及時(shí)識別潛在危險(xiǎn)和障礙物，以便做出適當(dāng)?shù)鸟{駛決策。人們普遍認(rèn)為，只有將LiDAR、攝像機(jī)和雷達(dá)組合起來才能滿足自動駕駛的要求。 保障安全性的一個核心方面，在于紅外光源能覆蓋的范圍。換言之，一個強(qiáng)大的激光器需要能夠盡可能地“向前看”。歐司朗最新兩款產(chǎn)品都是名符其實(shí)的“千里眼”，單個通道電流40安，輸出功率高達(dá)125瓦，更好地為自動駕駛保駕護(hù)航。 四通道產(chǎn)品的芯片具有四個發(fā)射區(qū)，光功率高達(dá)480瓦，使得激光的探測范圍要遠(yuǎn)得多，體積僅有3.35毫米x 2.45毫米x 0.65毫米，比起單通道版本（2.0毫米x 2.3毫米x 0.65毫米）也只稍大一些。 不僅如此，單通道產(chǎn)品（SPL S1L90A_3 a01）和四通道產(chǎn)品（SPL S4L90A_3 a01）的熱阻非常低，分別僅有30K/W與17K/W，因此即使在高電流下，組件的散熱也不成為問題。 小身材有大優(yōu)勢，性能強(qiáng)大、尺寸小巧、易于集成，歐司朗這兩個新產(chǎn)品為客戶在LiDAR方面的應(yīng)用提供了更多選擇。“功率更高，占空比也提高到0.2%，我們的客戶可以在應(yīng)用中覆蓋距離更遠(yuǎn)的探測范圍，并且達(dá)到更高的分辨率。由于其出色的封裝設(shè)計(jì)，新產(chǎn)品能夠?qū)崿F(xiàn)大約2ns的短脈沖寬度。此外，充分考慮用戶安全，產(chǎn)品融入了眼睛保護(hù)的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)。”歐司朗光電半導(dǎo)體產(chǎn)品經(jīng)理Rena Lim解釋道。 
四通道激光器SPL S4L90A_3 A01是歐司朗LiDAR產(chǎn)品系列的最新旗艦
多芯片解決方案能實(shí)現(xiàn)更高的分辨率，為自動駕駛提供更佳的測量信號 |
