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車(chē)道偏離警告系統(tǒng)會(huì)在汽車(chē)偏離高速公路車(chē)道時(shí)向駕駛員發(fā)出警報(bào)(除非轉(zhuǎn)向燈是開(kāi)啟的)。它們?cè)谝欢ㄜ?chē)速(通常是35邁)下不起作用。基于攝像頭、激光器或紅外線發(fā)射器的系統(tǒng)用于檢測(cè)車(chē)道標(biāo)線。本文對(duì)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行了介紹,一起來(lái)看看。
基于攝像頭的系統(tǒng)對(duì)圖像進(jìn)行分析,尋找汽車(chē)右側(cè)和左側(cè)的直線或虛線。激光器或紅外線發(fā)射器系統(tǒng)依靠標(biāo)線與路面之間的反射對(duì)比,并定位于汽車(chē)的四角。兩種方法均依賴(lài)可見(jiàn)車(chē)道標(biāo)線。它們通常不能分辨褪色、有缺漏或不正確的車(chē)道標(biāo)線。標(biāo)線被雪覆蓋會(huì)使系統(tǒng)失去作用。
隨著LED的穩(wěn)步發(fā)展,它們已取代燈泡用于大多數(shù)涉及背光照明的應(yīng)用,如組合儀表、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、開(kāi)關(guān)背光照明和氣候控制等。它們用于制動(dòng)燈、危險(xiǎn)警告燈、照地?zé)簟⑻厣b飾照明以及盲點(diǎn)和后方十字路口警告系統(tǒng)的警告燈。
隨著色彩渲染技術(shù)的改進(jìn),它們開(kāi)始用于車(chē)門(mén)燈和駕駛艙照明。更高端的汽車(chē)允許駕駛員使用RGBLED來(lái)定制其車(chē)內(nèi)顏色。解放雙手的駕駛將在20年內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)——至少在高速公路上。屆時(shí)光電傳感器將負(fù)責(zé)大部分感測(cè)任務(wù)。
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