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化石燃料是不可再生的,且燃燒時會釋放有害氣體。所以未來將是屬于新能源汽車的天下,這一點毋庸置疑。但目前仍然面臨挑戰,特別是電池的電路保護方案。
近幾十年來,汽車的數量和體積都有所增加。它們已經變得更舒適、更強大、更安全,因此也更重,中檔車已經重達1.5噸。毫無疑問,未來將要大量的能量才能為這類電動車供電。
這是通過將小型電池(每個電池為4VDC/3200mAh)以并聯和串聯的方式組合而成的。
首先需要將100個電池串聯起來,以達到約400VDC的工作電壓。然后,將許多這樣的400V電池串并聯起來,以實現整個封裝的耐久性和高性能。在非常強大的電動車輛中,通過這種方式組裝了數千個電池。
不久前,韓國的一家智能手機制造商必須處理一個電池問題,這給他們造成了巨大的經濟損失。一個小小的電池導致了恐慌,甚至連使用它的智能手機也被禁。航空公司宣布,這種型號的手機將不再被允許帶上飛機。
普通乘客面臨著上交手機或下飛機的選擇。這種恐慌是否合理?很難說。但是,如果您知道現在一個小電池中能夠儲存多少能量,建議您謹慎使用。
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