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本文針對(duì)的是翼閘無(wú)刷減速電機(jī)方案介紹：閘機(jī)，是一種通道阻擋裝置(通道管理設(shè)備)，用于管理人流并規(guī)范行人出入，主要應(yīng)用于地鐵閘機(jī)系統(tǒng)、收費(fèi)檢票閘機(jī)系統(tǒng)。其最基本最核心的功能是實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，可用于各種收費(fèi)、門(mén)禁場(chǎng)合的入口通道處。人行閘機(jī)內(nèi)安裝有機(jī)芯，在行人通過(guò)閘機(jī)時(shí)，機(jī)芯會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度帶動(dòng)門(mén)板轉(zhuǎn)動(dòng)，使得行人得以通過(guò)，現(xiàn)有的機(jī)芯是多為分體式的，穩(wěn)定性差而且容易損壞。 翼閘主要結(jié)構(gòu)和配置 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱 2個(gè) 伸縮臂 2個(gè) 主控制板 2塊 變壓器 4個(gè) 無(wú)刷電機(jī)2個(gè) 機(jī)芯及傳動(dòng)部分2套 紅外對(duì)射 4對(duì) 報(bào)警器 2個(gè) 方向指示板 6塊 智能讀寫(xiě)器將信息反饋到翼閘，再通過(guò)單片機(jī)傳送到無(wú)刷電機(jī)。該如何選擇無(wú)刷減速電機(jī)來(lái)接受單片機(jī)的信息呢？
1. 從速度選擇，通行速度：20~30人/分鐘，通行開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)間：1秒。選用帶減速機(jī)的無(wú)刷電機(jī)，轉(zhuǎn)速大約250~300rpm/min 2. 從力矩選擇，無(wú)刷減速電機(jī)主要是帶動(dòng)翼閘的伸縮臂，選擇電機(jī)時(shí)，很多會(huì)覺(jué)得力矩越大越好，只是力矩越大，齒輪箱的長(zhǎng)度約長(zhǎng)，需要有足夠的預(yù)留空間，但只是帶動(dòng)伸縮臂，先預(yù)估伸縮臂的重量，再預(yù)計(jì)若發(fā)生事故的緩沖力，選用20kg/cm的力矩符合要求的話(huà)，就不用造成資源浪費(fèi)。 3. 從電壓選擇， 無(wú)刷減速電機(jī)通過(guò)接單片機(jī)獲取信息， 選擇電壓時(shí)選用24V。 用戶(hù)在對(duì)翼閘無(wú)刷減速電機(jī)進(jìn)行選型時(shí)需要考慮的是：電機(jī)是否需要正反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)調(diào)速方案，減速機(jī)的減速比，編碼器的選擇等。 |
