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5G要來(lái)了，這句話大家肯定聽得最多，不過(guò)對(duì)于5G，很多人會(huì)覺得那么熟悉又那么陌生。今天這篇文章就為大家梳理普及一下5G的知識(shí)。 1、5G是什么？ 據(jù)羿戓信息所了解，5G是第五代的無(wú)線通信技術(shù)的簡(jiǎn)稱，而通信技術(shù)可以分為有線通信和無(wú)線通信。有線通信就是指信息數(shù)據(jù)在實(shí)體物質(zhì)上傳播，基本就是銅線、光纖這類有線介質(zhì)。 在有線介質(zhì)傳播，速率已經(jīng)可以達(dá)到很高。以光纖為例，在實(shí)驗(yàn)室中，單條光纖最大速度已達(dá)到了26Tbps。這是一個(gè)很可怕的數(shù)字，對(duì)比目前主流的的4G LTE的理論150Mbps（沒有采用載波聚合等技術(shù)），那個(gè)差距是無(wú)比大。 因此5G如果要實(shí)現(xiàn)端到端的高速率，那就是要突破無(wú)線傳輸這部分的瓶頸。 2、5G的三大應(yīng)用場(chǎng)景 首先eMBB我們翻譯為“增強(qiáng)移動(dòng)寬帶”，這個(gè)很好理解，最直觀的表現(xiàn)就是網(wǎng)速的翻倍提升，超高的傳輸數(shù)據(jù)速率。在5G下，我們可以輕松看在線2K/4K視頻和AR/VR，峰值速度可以達(dá)到10Gbps。 第二部分的海量物聯(lián)網(wǎng)是依靠5G強(qiáng)大的連接能力，促進(jìn)垂直行業(yè)融合。萬(wàn)物互聯(lián)下，我們依靠身邊的各類傳感器和終端能構(gòu)建一個(gè)智能話的生活。在這個(gè)場(chǎng)景下，數(shù)據(jù)的速率較低，而且時(shí)延要求也不高，布局的終端成本會(huì)更加低，同時(shí)要求有長(zhǎng)續(xù)航和可靠性。 第三部分是uRLLC，翻譯為高可靠超低延時(shí)通信。在這個(gè)場(chǎng)景下，其對(duì)時(shí)延的要求很高，往往要達(dá)到1ms級(jí)別。它應(yīng)用在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制、遠(yuǎn)程醫(yī)療等特殊行業(yè)，其中車聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)潛力普遍被外界看好。 下面想要給小伙伴探討下5G智能生活是一種怎樣的體驗(yàn)？ 或許在2020年的清晨，枕頭、被子或床會(huì)以一種更溫柔的方式將你從睡夢(mèng)中喚醒，窗簾自動(dòng)緩緩打開，不用起身就能感受到清晨的第一縷陽(yáng)光。 在萬(wàn)物互聯(lián)的未來(lái)，5G的低功耗廣覆蓋為物聯(lián)網(wǎng)提供了新的強(qiáng)大支撐，開啟了智能生活的時(shí)代。 一部1G大小的高清電影，4G網(wǎng)絡(luò)大概需要30秒完成下載，而5G網(wǎng)絡(luò)只需1秒，如此快的下載速度得益于5G的增強(qiáng)型移動(dòng)寬帶，改善了移動(dòng)寬帶接入的數(shù)據(jù)速率。 想象一下未來(lái)的上班族開著5G聯(lián)網(wǎng)汽車上下班的場(chǎng)景，5G的超可靠低延遲通信可以實(shí)現(xiàn)駕駛員將轉(zhuǎn)向、加速和制動(dòng)操作交給汽車的半自主駕駛系統(tǒng)，而自己則可專心開電話會(huì)議，這樣的操作可以說(shuō)是很酷了！ 
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