|
SiC MOSFET支持高能效、小外形、強(qiáng)固和高性價(jià)比的高頻設(shè)計(jì)，用于汽車(chē)、可再生能源和數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng) 安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)推出了兩款新的碳化硅(SiC) MOSFET。工業(yè)級(jí)NTHL080N120SC1和符合AEC-Q101的汽車(chē)級(jí)NVHL080N120SC1把寬禁帶技術(shù)的使能、廣泛性能優(yōu)勢(shì)帶到重要的高增長(zhǎng)終端應(yīng)用領(lǐng)域如汽車(chē)DC-DC、電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)、太陽(yáng)能、不間斷電源及服務(wù)器電源。 
這標(biāo)志著安森美半導(dǎo)體壯大其全面且不斷成長(zhǎng)的SiC 生態(tài)系統(tǒng)，包括SiC二極管和SiC驅(qū)動(dòng)器等互補(bǔ)器件，以及重要設(shè)計(jì)資源如器件仿真工具、SPICE模型和應(yīng)用信息，以幫助設(shè)計(jì)和系統(tǒng)工程師應(yīng)對(duì)高頻電路的開(kāi)發(fā)挑戰(zhàn)。 安森美半導(dǎo)體的1200伏(V)、80毫歐(mΩ)、SiC MOSFET是強(qiáng)固的，符合現(xiàn)代高頻設(shè)計(jì)的需求。它們結(jié)合高功率密度及高能效的工作優(yōu)勢(shì)，由于器件的更小占位，可顯著降低運(yùn)行成本和整體系統(tǒng)尺寸。這些特性使需要的熱管理更少，進(jìn)一步減少物料單(BoM)成本、尺寸和重量。 新器件的關(guān)鍵特性和相關(guān)設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)包括領(lǐng)先同類的低漏電流、具低反向恢復(fù)電荷的快速本征二極管，從而大大降低功耗，支持更高頻率工作和更高功率密度，低導(dǎo)通損耗(Eon)及關(guān)斷損耗(Eoff) / 快速導(dǎo)通及關(guān)斷結(jié)合低正向電壓降低總功耗，因此減少散熱要求。低電容支持以很高頻率開(kāi)關(guān)的能力，減少惱人的電磁干擾(EMI)問(wèn)題；同時(shí)，更高浪涌、雪崩能力和強(qiáng)固的短路保護(hù)增強(qiáng)整體強(qiáng)固性，提高可靠性和延長(zhǎng)總預(yù)期使用壽命。 安森美半導(dǎo)體新的SiC MOSFET另一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)是具有專利的終端結(jié)構(gòu)，增加了可靠性和強(qiáng)固性，并增強(qiáng)了工作穩(wěn)定性。NVHL080N120SC1設(shè)計(jì)用于承受高浪涌電流，并提供高的雪崩能力和強(qiáng)固的短路保護(hù)。符合AEC-Q101的MOSFET及其它SiC器件，確保可充分用于因日增的電子含量和電動(dòng)動(dòng)力總成而興起的越來(lái)越多的車(chē)載應(yīng)用。175℃的最高工作溫度適合汽車(chē)設(shè)計(jì)，以及高密度和空間限制推高典型環(huán)境溫度的其他目標(biāo)應(yīng)用。 安森美半導(dǎo)體電源方案部功率MOSFET分部副總裁兼總經(jīng)理Gary Straker就新的SiC MOSFET的推出和公司寬禁帶生態(tài)系統(tǒng)的總體增強(qiáng)說(shuō)：“最重要的應(yīng)用和當(dāng)前的大趨勢(shì)越來(lái)越要求超越常規(guī)硅器件的全方面性能。安森美半導(dǎo)體全面的SiC產(chǎn)品陣容因這兩款新MOSFET的推出而增強(qiáng)，并由含一系列工具和資源的生態(tài)系統(tǒng)支持，說(shuō)明我們不僅可提供完整的寬禁帶器件方案，還可引導(dǎo)工程師通過(guò)開(kāi)發(fā)和導(dǎo)入設(shè)計(jì)流程實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能的、具性價(jià)比、高可靠性及長(zhǎng)使用壽命的方案。” |
