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Autotalks芯片組充分利用CEVA-XC SDR DSP，在單一解決方案中統(tǒng)一實(shí)施DSRC和C-V2X，為全球范圍V2X部署減少開發(fā)、集成和認(rèn)證工作 CEVA宣布與Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)能夠同時(shí)支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會(huì)上由領(lǐng)先的汽車業(yè)翹楚HARMAN、Valeo和其他企業(yè)展示。 V2X通信正在邁向量產(chǎn)市場(chǎng)，多家全球最大的OEM廠商宣布意欲為其新車型配備該項(xiàng)技術(shù)。近年來，V2X分化為DSRC和C-V2X兩種不同的技術(shù)，兩者具有根本不同的架構(gòu)，因此難以協(xié)調(diào)單一的全球通用解決方案。Autotalks利用其芯片組中CEVA-XC DSP的軟件定義功能為其準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)的第二代芯片組配備C-V2X支持，加上原有的DSRC支持，滿足了業(yè)界對(duì)全球通用解決方案的需求，并且具有最高的安全級(jí)別。 Autotalks研發(fā)副總裁Amos Freund表示：“Autotalks和CEVA長(zhǎng)久以來合作無(wú)間，CEVA獨(dú)特的蜂窩和通信DSP專有技術(shù)與我們?cè)跓o(wú)線技術(shù)領(lǐng)域中的專業(yè)知識(shí)相輔相成。除了DSRC支持之外，CEVA-XC DSP還使得我們能夠在芯片組上快速無(wú)縫地實(shí)施C-V2X支持，從而帶來世界上第一個(gè)也是唯一的真正安全的全球范圍V2X解決方案。” CEVA副總裁兼無(wú)線業(yè)務(wù)部門總經(jīng)理Michael Boukaya表示：“我們很榮幸能夠與Autotalks合作，擴(kuò)展其在V2X通信解決方案方面的領(lǐng)導(dǎo)地位，并且推動(dòng)Autotalks成為全球第一家在其符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的AEC-Q100 2級(jí)芯片組產(chǎn)品中同時(shí)支持C-V2X和 DSRC的企業(yè)。這個(gè)例子完美地說明了在通信SoC中使用功能強(qiáng)大的可編程矢量DSP(比如CEVA-XC)的優(yōu)勢(shì)， 使得能夠在現(xiàn)有芯片上用軟件實(shí)施新功能和標(biāo)準(zhǔn)。” Autotalks部署就緒的第二代V2X芯片組是世界上第一個(gè)同時(shí)支持基于802.11p/ITS-G5標(biāo)準(zhǔn)的DSRC和基于3GPP規(guī)范的C-V2X的可用解決方案。該芯片組允許客戶輕松切換DSRC和C-V2X通信。新的芯片組將V2X與蜂窩網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備(NAD)隔離開來，從而提供遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)部署的域分離和安全性、可擴(kuò)展性和潛在的成本優(yōu)化。V2X與車載信息娛樂系統(tǒng)的分離，確保了V2X系統(tǒng)的安全相關(guān)用途不會(huì)受到影響。此外，V2X隔離與Autotalks公認(rèn)的網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)導(dǎo)地位相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了真正安全的平臺(tái)。Autotalks的全球V2X芯片組可提供予客戶和合作伙伴以進(jìn)行C-V2X演示。Autotalks將在2月25日至28日在巴塞羅那舉辦的世界移動(dòng)通信大會(huì)5號(hào)展廳5E71展位上進(jìn)行展示。 |
