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用于混合動力 / 電動汽車電池管理系統的第二代高電壓電池組監視器LTC6803(LTC)

發布時間:2011-2-23 18:15    發布者:嵌入式公社
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出第二代高壓電池監視器 LTC6803,該器件面向混合動力 / 電動汽車 (HEV)、電動汽車 (EV) 以及其他高壓、高性能電池系統。LTC6803 是一款完整的電池測量 IC,包含一個 12 位 ADC、一個精確的電壓基準、一個高壓輸入多路復用器和一個串行接口。每個 LTC6803 都能測量多達 12 個串聯連接的獨立電池單元。該器件的專有設計使多個 LTC6803 能串聯疊置,而無需光耦合器或隔離器,從而允許對長串串聯連接電池中的每一節電池進行精確的電壓監視。LTC6803 是繼 2008 年 9 月推出的 LTC6802 之后新面市的產品,LTC6802 已證明有良好的發展軌跡,而 LTC6803 與其具有相同的功能和引出腳配置,并在性能方面實現了諸多提升。

在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內,LTC6803的最大總測量誤差保證低于 0.25%。LTC6803 提供從 -300mV 到 5V 的擴展電池測量范圍,從而能監視種類繁多的電池化學組成以及超級電容器。對每個電池進行了欠壓和過壓狀況監視,一個相關聯的 MOSFET 可用于對過度充電的電池進行放電。一個內置的 5V 穩壓器、溫度傳感器、GPIO 線路和熱敏電阻輸入提供了更多的功能。

就長期儲存的電池組而言,集成的電池管理系統 (BMS) 消耗的電流可能使電池組容量失衡。LTC6803 以備用模式消除了這種擔憂,該模式僅消耗不到 12uA。此外,LTC6803 的電源輸入與電池組是隔離的,從而允許該器件從獨立的電源吸取電流。當從這個輸入供電時,從電池組吸取的電流降至不到 1uA。

LTC6803 的設計超越了汽車和工業應用對環境、可靠性和安全性的要求。該器件的技術規格針對 -40°C 至 125°C的工作溫度范圍全面擬訂。它專為符合 ISO26262 (ASIL) 標準的系統而設計,而且,一組完整的自測試可確保不會發生延遲故障的情況。為了符合該標準,LTC6803 內置了一個冗余電壓基準、豐富的邏輯測試電路、導線開路檢測能力和一個看門狗定時器,以實現故障安全設計。LTC6803 專為承受高達 75V 的電壓而設計,從而為一個含有 12 節電池的完整電池串提供了超過 20% 的過壓裕度。1MHz 串行接口具有包誤差檢驗功能,且專為在存在大量噪聲及瞬變的環境中運作而設計。

LTC6803 采用小型 8mm x 12mm 表面貼裝封裝。千片批購價為每片 9.95 美元,樣品、演示電路板和數據表可通過 www.linear.com.cn/product/LTC6803-1www.linear.com.cn/product/LTC6803-2 提供。LTC6803 已開始按生產量供貨。



性能概要:LTC6803
•    測量多達 12 節串聯連接的電池
•    可疊置架構實現高壓電池監視
•    -0.3V 至 5V 的電池測量范圍支持多種電池化學組成和超級電容器
•    最大的總測量誤差為 0.25%
•    具內置噪聲濾波器的增量累加轉換器
•    無源電量平衡:
  * 集成的電量平衡 MOSFET
  * 驅動外部平衡 MOSFET
•    內置的溫度傳感器和熱敏電阻輸入
•    具數據包誤差檢驗的 1MHz 串行接口
•    備用模式時,電源電流為 12uA
•    獨立電源允許從電池組吸取 1uA 電流
•    針對符合 ISO26262 標準的系統而設計
•    電池可安全地隨機連接
•    內置自測試
•    導線連接開路故障檢測
•    抗 EMI 的能力高
•    AEC-Q 100
•    全面規格在 -40°C 至 125°C 的溫度范圍內工作
•    44 引線 SSOP 封裝
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嵌入式公社 發表于 2011-2-23 18:17:36
此為該公司重點產品
wbsh 發表于 2011-3-5 15:12:56
wbsh 發表于 2011-3-5 15:13:16
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