AMEYA360設(shè)計(jì)方案丨電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊解決方案

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1、 前言

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering，縮寫 EPS）是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS 系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)。EPS 主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和電子控制單元（ECU）等組成。

我們常見的助力轉(zhuǎn)向有機(jī)械液壓助力、電子液壓助力、電動助力三種。使用大而寬的輪胎以及前軸載荷（整車載荷）增加、轉(zhuǎn)向時需要較大的力、人沒有轉(zhuǎn)動的力 ，所以為了改善駕駛?cè)说牟倏匦裕�很有必要增加輔助轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

2、 方案概述

Ameya360 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模塊解決方案將轉(zhuǎn)矩傳感器與轉(zhuǎn)向軸（小齒輪軸）連接在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)矩傳感器開始工作，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉(zhuǎn)動角位移變成電信號傳給 ECU，ECU 根據(jù)車速傳感器和轉(zhuǎn)矩傳感器的信號決定電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而完成實(shí)時控制助力轉(zhuǎn)向。因此它可以很容易地實(shí)現(xiàn)在車速不同時提供電動機(jī)不同的助力效果，保證汽車在低速轉(zhuǎn)向行駛時輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向行駛時穩(wěn)定可靠。