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重慶的車主們有福了，消費維權又增添一重磅利器！由交通運輸部主導的“汽車維修電子健康檔案”（以下簡稱“汽車電子檔案”）項目，于7月1日，正式在重慶進入常態運行階段。 據交通運輸部公路院系統專家介紹，“汽車電子檔案”的運行，將使重慶汽車服務行業更加透明，汽車消費者可隨時隨地查詢機動車的維修保養等信息，還可對維修服務做出評價。 1800家維修企業已全部安裝接通系統 截止目前，全市1800家一、二類維修企業已全部完成系統對接。這一數據表示著重慶已做好準備進入運行階段。 汽車消費者現在起可通過關注“汽車健康檔案”官方微信公眾號或下載“汽車健康檔案”APP，注冊后進入汽車消費者端口，進行汽車維修訂單查詢和維修服務評價。現在注冊或可享受更多維修福利。 重慶正式運行“汽車電子檔案”，對于維修企業如何接入“檔案”？需要修理廠如何配合？有什么成本？修理廠和車主分別會受到什么影響？帶著這些問題，騰訊·大渝網采訪到了已經接入“檔案”的維修廠老板王強，以及交通運輸部公路院系統專家，為大家答疑解惑。 據交通運輸部公路院系統專家介紹，目前一、二類企業全面推廣實施，接入“檔案”的維修企業，要求自身有相應的信息系統，直接與“檔案”打通。 關于信息的錄入，就目前來說，要求接入系統的修理廠將門店名稱、客戶名稱、車型、車牌、維修項目等信息錄入到“檔案”，這類信息且只作為管理部門和汽車消費者查詢，不會對外公開。 “系統將消費者的汽車維修記錄自動上傳至汽車健康檔案平臺，供汽車消費者自主查詢，基本不需要人力成本去過多管理。”王強說。 據了解，王強所管轄的維修企業，是在2017年11月份正式接入，他表示，通過建立規范的車輛維修檔案，有利于門店跟汽車消費者客戶建立良好的信任關系。 汽修廠：整個行業會更透明 無證經營維修店將被淘汰 據專家介紹，“檔案”如能得到貫徹實施，對整個汽車服務行業的影響是利大于弊的，但是這個過程中，信息化能力差、規范程度低的無證經營店，會被進一步淘汰。 據了解，我市還有很多無證經營的維修店針對客戶的管理、信息在用“手工帳”，信息化能力非常薄弱。這樣一來，這些中小門店就無法接入“檔案”，而一旦“檔案”這個項目在汽車消費者層面鋪開，中小門店跟客戶將更難建立起信任關系。 據專家分析，隨著汽車消費者對電子健康檔案的不斷了解和使用，無證經營的維修店生存空間會越來越窄，甚至會快速、大量遭到淘汰。 汽車消費者：今后或將汽修廠是否接入“檔案”系統 作為選擇標準 “對汽車消費者而言，今后會把能否把愛車維修記錄錄上汽車電子檔案，當做評價一家修理廠是否是正規的標準。”已經注冊“檔案”的汽車消費者張先生說。 目前，很多汽車消費者選擇維修廠的常規方法是兩種，一種是口碑影響，另一種是自身觀察，比如在修車前，會提前觀望，看這家維修廠員工的形象和服務，了解每天都有多少車輛進出，從而在第一印象上，進行篩選，再加上來這修車的車型等級和自身的差不多，也就慢慢地愿意接觸，從小項目再到更大的維修。 據專家指出，對于汽車消費者而言，首先，車輛維修有了記錄之后，一旦發生維修糾紛，可以通過在交管部門查詢維修記錄依法維權；其次，汽修廠通過上傳維修記錄到系統，整個維修過程有了約束和規范，汽車消費者能夠更加透明的了解車輛的維修信息和情況；最后，車輛維修記錄可追溯、可查詢，也有利于汽車消費者在買賣二手車時做出更加精準的判斷。 車輛完成維修后，汽車消費者還可在“檔案”上，做出評價，維修企業將獲得最真實與直接的反饋，也能夠有助其更好發展。此外，維修企業與汽車消費者原來不夠對等的關系，以后將更加對等，雙方的權益都能得到幫助。 文章來源：騰訊大渝網 深圳奧立科www.aureke.com/，www.aureke.1688.com/；深圳辰馳電子www.chinco.co/
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