打破壟斷，這些中國毫米波雷達(dá)企業(yè)突破技術(shù)封鎖在即

雷博泰克

改革開放三十年，得出了一個真理：市場換不來技術(shù)。

國內(nèi)毫米波雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀

毫米波技術(shù)就是其中一個例子。該技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在深空衛(wèi)星通信，以及軍用通訊。到今天為止，60G以上的毫米波的技術(shù)西方對于中國是禁運(yùn)的，這對中國民用領(lǐng)域毫米波技術(shù)應(yīng)用有很多的門檻。毫米波雷達(dá)在汽車當(dāng)中的應(yīng)用，是民用當(dāng)中應(yīng)用最廣泛的。

毫米波雷達(dá)從上世紀(jì)起就已在高檔汽車中使用，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中。ADAS系統(tǒng)需要多種傳感器配合工作，毫米波雷達(dá)由于其眾多優(yōu)勢，成為ADAS不可或缺的核心傳感器，也是自動駕駛中的關(guān)鍵傳感器。

因?yàn)閲�外廠家發(fā)展的比我們早，有很多的積累，目前在芯片跟系統(tǒng)這兩個層面都實(shí)現(xiàn)了壟斷。而且在商用策略上有很多的優(yōu)勢。毫米波芯片方面，目前國外的芯片廠商對我們采用的是限代和限制銷售的策略。

既使是銷售的話，它也是實(shí)現(xiàn)了代差銷售，不會把最新的一代拿出來，拿出來的都是落后一代甚至兩代的產(chǎn)品。國內(nèi)所有的做毫米波雷達(dá)系統(tǒng)的廠家，基本上都存在這個情況。

雷達(dá)系統(tǒng)方面，這個主要用于車廠。一般國外廠商毫米波雷達(dá)可以把價格定的比較低，但是它不單賣，而是打包銷售，就是要買整套的解決方案，包括其他所有的平臺加在一起的解決方案，實(shí)際上把這個價格又提高了。

既使是這樣，它同時還是在毫米波雷達(dá)產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了代差的銷售，也不會把最新一代產(chǎn)品拿到國內(nèi)，尤其是拿到國產(chǎn)車上。

另一方面是國內(nèi)毫米波雷達(dá)發(fā)展所需的毫米波儀器，價格非常昂貴，因?yàn)楹撩撞ǘ嗄陙矶际且粋�比較冷門的專業(yè)。大部分的項(xiàng)目，還集中在國防上面。

這導(dǎo)致民用發(fā)展很受限，初步測算一下，要配齊一到所用的毫米波系統(tǒng)，至少要千萬級以上的儀器成本。還有關(guān)鍵的一點(diǎn)是雷達(dá)系統(tǒng)人才缺乏，他們是長期在體制內(nèi)工作，獲取這些高端人才其實(shí)是比較困難的。

毫米波雷達(dá)發(fā)展簡析

目前，毫米波雷達(dá)主流產(chǎn)品為 24G 和 77G 這兩種規(guī)格，對應(yīng)的是 24GHz 和 77GHz 兩種車載應(yīng)用頻段。其中：

24G 波長約為 1.25cm，主要用于短距離傳感，安置在車后方，可探測車身周圍環(huán)境（行人、車輛等）、盲點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)泊車輔助、變道輔助等功能。

77G 波長范圍為小于 4mm，用于中長距離測量，主要安置在車前方（一般是保險杠上），實(shí)現(xiàn)自動跟車、自適應(yīng)巡航（ACC）、緊急制動（ABE）等功能。

目前，應(yīng)用毫米波雷達(dá)技術(shù)的大多數(shù)車型采用 1 個 77G + 多個 24G 的布局。另外，用以近距離測量的 79~81GHz 雷達(dá)是車載場景下的高端方案，具有高帶寬、高分辨率的特點(diǎn)。

因?yàn)槠�車上要求毫米波雷達(dá)產(chǎn)品體積小，24G和77G相比，要達(dá)到相同的探測距離，24G的雷達(dá)的面積將會達(dá)到77G的天線的十倍。所以77G將來會更容易在車載上使用，同時技術(shù)難度也更高。隨著技術(shù)的進(jìn)步，半導(dǎo)體的成本下降，產(chǎn)品最終會統(tǒng)一到77G規(guī)格上。

目前，知名毫米波雷達(dá)廠商主要為以下 4 大家（簡稱 ABCD）：

A：Autoliv（瑞典·奧托立夫）

以 24G 毫米波雷達(dá)產(chǎn)品為主，是戴姆勒集團(tuán) 24G 毫米波雷達(dá)的主要供應(yīng)商。

B：Bosch （德國·博世）

全球最大的一級供應(yīng)商，以 77G 毫米波雷達(dá)產(chǎn)品為主，已在多款車型上廣泛應(yīng)用。產(chǎn)品系列包括 MRR，LRR3，LRR4，其中，MRR 的價格較低。

C：Continental（德國·大陸集團(tuán)）

24G，77G 產(chǎn)品均有，是戴姆勒集團(tuán) 77G 毫米波雷達(dá)的主要供應(yīng)商，產(chǎn)品系列包括 ARS300，ARS400，SRR200 三種。

D：Delphi（美國）

以 77G 產(chǎn)品為主，其成本較高。

另外，還有 Hella 這個供應(yīng) 24G 盲點(diǎn)雷達(dá)的德國老牌汽車配件廠商，出貨量亦不容小覷。

除了市場換不來技術(shù)的教訓(xùn)外，還有一個真理，那就是：瞄準(zhǔn)國外對中國技術(shù)封鎖的領(lǐng)域，采用進(jìn)口替代策略，只要技術(shù)過關(guān)，產(chǎn)品做的差不多，就一定能賺個盆滿缽滿。

但要面對上述難點(diǎn)與強(qiáng)悍的對手，雖然許多創(chuàng)業(yè)者看到了這塊蛋糕，還是知難而退了。可喜的是，還有一些團(tuán)隊(duì)分析所有的困難后，選擇了迎難而上，試圖打贏這場技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。下面簡單介紹一下這些公司。

1   深圳市雷博泰克科技有限公司

     

雷博泰克   

深圳市雷博泰克科技有限公司

官網(wǎng)：http://www.szrabotech.com/

深圳市雷博泰克科技有限公司致力于為汽車行駛安全、智能駕駛、安防監(jiān)控、無人機(jī)防撞、機(jī)器人、可穿戴智能裝備等行業(yè)提供微波雷達(dá)設(shè)備、傳感器及相關(guān)解決方案。公司成立于2014年，擁有多名教授和博士組成的核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國內(nèi)外微波和信號處理領(lǐng)域知名專家學(xué)者，經(jīng)過多年技術(shù)攻關(guān)，研制成功了以24GHz微波雷達(dá)前端及信號處理系統(tǒng)為核心的一系列高技術(shù)產(chǎn)品，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

目前，雷博泰克已經(jīng)成功面世了毫米波雷達(dá)盲點(diǎn)監(jiān)測、變道輔助、倒車預(yù)警系統(tǒng)。

2   北京行易道科技有限公司

行易道是一家專注毫米波、亞毫米波技術(shù)雷達(dá)的公司。

創(chuàng)始人趙捷是中科院電子所的博士，創(chuàng)業(yè)前，她在中科院電子所從事雷達(dá)技術(shù)開發(fā)，曾花了兩年時間成功設(shè)計(jì)出雷達(dá)陣列天線，又用了兩年時間解決了工藝和生產(chǎn)問題。這是中科院電子所在該領(lǐng)域的一大突破。

2014 年，趙捷從中科院電子所離職后創(chuàng)立了行易道，這是一家毫米波雷達(dá)公司，做的依舊是她的老本行。

2015 年 9 月，行易道創(chuàng)辦的第二年，團(tuán)隊(duì)成功自主開發(fā)了第二代 77GHz 毫米波雷達(dá)樣品。

成立三年，行易道現(xiàn)階段的進(jìn)展是研發(fā)出國內(nèi)首個民用 77GHz 汽車?yán)走_(dá)以及基于 SAR 的 79GHz 汽車?yán)走_(dá) 。

3   杭州智波科技有限公司

智波科技成立于2015年底，由幾位德國海歸博士創(chuàng)立，專注于研發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)及無人駕駛系統(tǒng)中的核心器件，是國內(nèi)獨(dú)家掌握車載毫米波雷達(dá)整套核心技術(shù)的公司。

目前，智波科技已推出 24GHz 民用雷達(dá)產(chǎn)品，主要應(yīng)用在無人機(jī)當(dāng)中，并曾在自動駕駛汽車上進(jìn)行緊急制動的實(shí)測。77GHz 的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品還處在研發(fā)階段。

董事長袁帥曾坦言道，作為一家初創(chuàng)公司，他們依靠民用雷達(dá)產(chǎn)品的變現(xiàn)來維持公司的運(yùn)轉(zhuǎn)以及更高性能產(chǎn)品的研發(fā)。而要完成最終應(yīng)用在自動駕駛車輛上的毫米波雷達(dá)，還需要長時間的研發(fā)和調(diào)試。

4   蕪湖森思泰克智能科技有限公司

森思泰克是一家以毫米波雷達(dá)技術(shù)為平臺，專業(yè)從事毫米波雷達(dá)傳感器智能應(yīng)用產(chǎn)品研究、生產(chǎn)與銷售的高科技型企業(yè)。

公司主創(chuàng)始人秦屹博士在英國從事雷達(dá)研發(fā)和制造十余年，2013年回國創(chuàng)業(yè)，組建了20人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)中90%以上為碩士以上學(xué)歷，團(tuán)隊(duì)掌握雷達(dá)硬件、軟件和量產(chǎn)工藝等全部核心技術(shù)。

目前，森思泰克已經(jīng)成功研制了毫米波防撞預(yù)防系統(tǒng)、盲點(diǎn)偵測系統(tǒng)。其產(chǎn)品包括車載雷達(dá)、智能交通雷達(dá)和安防雷達(dá)。已面市和即將面世的7款產(chǎn)品中，有四款屬于國內(nèi)首創(chuàng)，科技含量高，市場需求大。

5   深圳卓泰達(dá)電子科技有限公司

卓泰達(dá)是深圳迪恩杰的分公司，成立于2009年，是一家以O(shè)BD車聯(lián)網(wǎng)、汽車防撞預(yù)警及汽車周邊電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)為一體的高科技公司。

2014年，卓泰達(dá)與國內(nèi)首席軍用雷達(dá)博士研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同開發(fā)、設(shè)計(jì)，歷時兩年多的艱苦奮斗，終于研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的軍工級領(lǐng)先技術(shù)RCC毫米波雷達(dá)。

2016年1月，卓泰達(dá)的RCC毫米波雷達(dá)隆重上市。得益于在汽車領(lǐng)域多年深耕，產(chǎn)品已在市場上取得不錯的成績。

6   沈陽承泰科技有限公司

沈陽承泰的核心成員基本上是來自于華為，團(tuán)隊(duì)曾成功研發(fā)WLAN綜測儀，填補(bǔ)了國內(nèi)WLAN綜測儀的空白，成功突破國外儀表廠家對Wi-Fi/BT射頻物理層信號綜合測試技術(shù)構(gòu)建的壁壘。

創(chuàng)業(yè)最開始的方向是考慮在機(jī)器人這塊，在做了一些研究以后，發(fā)現(xiàn)這并不是小團(tuán)隊(duì)能夠一蹴而就的。最后才聚焦在ADAS雷達(dá)上，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)在射頻、大系統(tǒng)方面是比較有經(jīng)驗(yàn)的，所以最后就確定是從毫米波雷達(dá)開始，選擇了77G的，因?yàn)?7G波長比較短，可以做到比較好的性能和比較好的體積。

在產(chǎn)品的研發(fā)上，沈陽承泰進(jìn)度飛快，僅經(jīng)過近一年的技術(shù)攻堅(jiān)，77G毫米波雷達(dá)在2016年上市了。

7   南京隼眼電子科技有限公司

隼眼科技始創(chuàng)于2015年4月，專注于77GHz車載毫米波雷達(dá)技術(shù)研究與應(yīng)用，對于汽車主動安全駕駛信息系統(tǒng)、汽車輔助自動駕駛系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)。

公司座落于國家科技部、教育部和江蘇省政府共同支持建設(shè)的國家通信與網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地——中國無線谷。也是東南大學(xué)信息科學(xué)所在地。

同年8月，隼眼科技與國內(nèi)唯一的研究室——東南大學(xué)毫米波國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，成立了汽車技術(shù)聯(lián)合研究中心，專門針對77GHz毫米波雷達(dá)展開研究，東南大學(xué)派出了大概10位教師和幾十位研究生。

在毫米波單片集成電路方面，已完成8mm波段VCO、混頻器、倍頻器、開關(guān)、放大器等單功能芯片的研制，目前正在開展單片接收/發(fā)射前端的設(shè)計(jì)與研制。

另外，毫米波雷達(dá)還有3個重要玩家：

除此之外，涉及毫米波雷達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)的公司還有：

1.華域汽車

2.歐菲車聯(lián)

3.蔡麥科技

4.西科微波

5.碩貝德科技

6.蘇州毫米波科技

7.奧迪威傳感科技

8.昆山象德信息技術(shù)

9.華航無線電測量研究所

10.波速北京汽車電子技術(shù)

11.北京凌波微步信息技術(shù)有限公司

結(jié)語

雖然我國的毫米波雷達(dá)技術(shù)還處于有些尷尬的地步，但是可喜的是涌現(xiàn)出一批勇敢的創(chuàng)業(yè)者，他們正在努力的探索，實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，而且有些已經(jīng)取得成功。未來，希望自主品牌進(jìn)一步探索，加快技術(shù)及資本積累，早日從受制于人轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)軍企業(yè)！

從市面上量產(chǎn)的產(chǎn)品上看，深圳市雷博泰克科技有限公司推出的成熟的24GHz補(bǔ)盲/變道輔助系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并為多個合作伙伴提供了技術(shù)支持。該產(chǎn)品與市面上其它單發(fā)單收產(chǎn)品不同，完全符合國外補(bǔ)盲產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，可為前裝/準(zhǔn)前裝客戶提供多發(fā)多收全套解決方案。77GHz未見國產(chǎn)的量產(chǎn)產(chǎn)品，但多家都在大力研發(fā)。據(jù)可靠消息，深圳市雷博泰克科技有限公司完全自主研發(fā)的77GHz前向防撞產(chǎn)品預(yù)期在年底實(shí)現(xiàn)路試。