打破壟斷，這些中國毫米波雷達企業突破技術封鎖在即

雷博泰克

改革開放三十年，得出了一個真理：市場換不來技術。

國內毫米波雷達發展現狀

毫米波技術就是其中一個例子。該技術被廣泛的應用在深空衛星通信，以及軍用通訊。到今天為止，60G以上的毫米波的技術西方對于中國是禁運的，這對中國民用領域毫米波技術應用有很多的門檻。毫米波雷達在汽車當中的應用，是民用當中應用最廣泛的。

毫米波雷達從上世紀起就已在高檔汽車中使用，現已被廣泛應用在高級駕駛輔助系統（ADAS）中。ADAS系統需要多種傳感器配合工作，毫米波雷達由于其眾多優勢，成為ADAS不可或缺的核心傳感器，也是自動駕駛中的關鍵傳感器。

因為國外廠家發展的比我們早，有很多的積累，目前在芯片跟系統這兩個層面都實現了壟斷。而且在商用策略上有很多的優勢。毫米波芯片方面，目前國外的芯片廠商對我們采用的是限代和限制銷售的策略。

既使是銷售的話，它也是實現了代差銷售，不會把最新的一代拿出來，拿出來的都是落后一代甚至兩代的產品。國內所有的做毫米波雷達系統的廠家，基本上都存在這個情況。

雷達系統方面，這個主要用于車廠。一般國外廠商毫米波雷達可以把價格定的比較低，但是它不單賣，而是打包銷售，就是要買整套的解決方案，包括其他所有的平臺加在一起的解決方案，實際上把這個價格又提高了。

既使是這樣，它同時還是在毫米波雷達產品上實現了代差的銷售，也不會把最新一代產品拿到國內，尤其是拿到國產車上。

另一方面是國內毫米波雷達發展所需的毫米波儀器，價格非常昂貴，因為毫米波多年來都是一個比較冷門的專業。大部分的項目，還集中在國防上面。

這導致民用發展很受限，初步測算一下，要配齊一到所用的毫米波系統，至少要千萬級以上的儀器成本。還有關鍵的一點是雷達系統人才缺乏，他們是長期在體制內工作，獲取這些高端人才其實是比較困難的。

毫米波雷達發展簡析

目前，毫米波雷達主流產品為 24G 和 77G 這兩種規格，對應的是 24GHz 和 77GHz 兩種車載應用頻段。其中：

24G 波長約為 1.25cm，主要用于短距離傳感，安置在車后方，可探測車身周圍環境（行人、車輛等）、盲點，實現泊車輔助、變道輔助等功能。

77G 波長范圍為小于 4mm，用于中長距離測量，主要安置在車前方（一般是保險杠上），實現自動跟車、自適應巡航（ACC）、緊急制動（ABE）等功能。

目前，應用毫米波雷達技術的大多數車型采用 1 個 77G + 多個 24G 的布局。另外，用以近距離測量的 79~81GHz 雷達是車載場景下的高端方案，具有高帶寬、高分辨率的特點。

因為汽車上要求毫米波雷達產品體積小，24G和77G相比，要達到相同的探測距離，24G的雷達的面積將會達到77G的天線的十倍。所以77G將來會更容易在車載上使用，同時技術難度也更高。隨著技術的進步，半導體的成本下降，產品最終會統一到77G規格上。

目前，知名毫米波雷達廠商主要為以下 4 大家（簡稱 ABCD）：

A：Autoliv（瑞典·奧托立夫）

以 24G 毫米波雷達產品為主，是戴姆勒集團 24G 毫米波雷達的主要供應商。

B：Bosch （德國·博世）

全球最大的一級供應商，以 77G 毫米波雷達產品為主，已在多款車型上廣泛應用。產品系列包括 MRR，LRR3，LRR4，其中，MRR 的價格較低。

C：Continental（德國·大陸集團）

24G，77G 產品均有，是戴姆勒集團 77G 毫米波雷達的主要供應商，產品系列包括 ARS300，ARS400，SRR200 三種。

D：Delphi（美國）

以 77G 產品為主，其成本較高。

另外，還有 Hella 這個供應 24G 盲點雷達的德國老牌汽車配件廠商，出貨量亦不容小覷。

除了市場換不來技術的教訓外，還有一個真理，那就是：瞄準國外對中國技術封鎖的領域，采用進口替代策略，只要技術過關，產品做的差不多，就一定能賺個盆滿缽滿。

但要面對上述難點與強悍的對手，雖然許多創業者看到了這塊蛋糕，還是知難而退了。可喜的是，還有一些團隊分析所有的困難后，選擇了迎難而上，試圖打贏這場技術攻堅戰。下面簡單介紹一下這些公司。

1   深圳市雷博泰克科技有限公司

     

雷博泰克   

深圳市雷博泰克科技有限公司

官網：http://www.szrabotech.com/

深圳市雷博泰克科技有限公司致力于為汽車行駛安全、智能駕駛、安防監控、無人機防撞、機器人、可穿戴智能裝備等行業提供微波雷達設備、傳感器及相關解決方案。公司成立于2014年，擁有多名教授和博士組成的核心技術研發團隊，聯合國內外微波和信號處理領域知名專家學者，經過多年技術攻關，研制成功了以24GHz微波雷達前端及信號處理系統為核心的一系列高技術產品，具有完全自主知識產權。

目前，雷博泰克已經成功面世了毫米波雷達盲點監測、變道輔助、倒車預警系統。

2   北京行易道科技有限公司

行易道是一家專注毫米波、亞毫米波技術雷達的公司。

創始人趙捷是中科院電子所的博士，創業前，她在中科院電子所從事雷達技術開發，曾花了兩年時間成功設計出雷達陣列天線，又用了兩年時間解決了工藝和生產問題。這是中科院電子所在該領域的一大突破。

2014 年，趙捷從中科院電子所離職后創立了行易道，這是一家毫米波雷達公司，做的依舊是她的老本行。

2015 年 9 月，行易道創辦的第二年，團隊成功自主開發了第二代 77GHz 毫米波雷達樣品。

成立三年，行易道現階段的進展是研發出國內首個民用 77GHz 汽車雷達以及基于 SAR 的 79GHz 汽車雷達 。

3   杭州智波科技有限公司

智波科技成立于2015年底，由幾位德國海歸博士創立，專注于研發高級駕駛輔助系統及無人駕駛系統中的核心器件，是國內獨家掌握車載毫米波雷達整套核心技術的公司。

目前，智波科技已推出 24GHz 民用雷達產品，主要應用在無人機當中，并曾在自動駕駛汽車上進行緊急制動的實測。77GHz 的毫米波雷達產品還處在研發階段。

董事長袁帥曾坦言道，作為一家初創公司，他們依靠民用雷達產品的變現來維持公司的運轉以及更高性能產品的研發。而要完成最終應用在自動駕駛車輛上的毫米波雷達，還需要長時間的研發和調試。

4   蕪湖森思泰克智能科技有限公司

森思泰克是一家以毫米波雷達技術為平臺，專業從事毫米波雷達傳感器智能應用產品研究、生產與銷售的高科技型企業。

公司主創始人秦屹博士在英國從事雷達研發和制造十余年，2013年回國創業，組建了20人的研發團隊，團隊中90%以上為碩士以上學歷，團隊掌握雷達硬件、軟件和量產工藝等全部核心技術。

目前，森思泰克已經成功研制了毫米波防撞預防系統、盲點偵測系統。其產品包括車載雷達、智能交通雷達和安防雷達。已面市和即將面世的7款產品中，有四款屬于國內首創，科技含量高，市場需求大。

5   深圳卓泰達電子科技有限公司

卓泰達是深圳迪恩杰的分公司，成立于2009年，是一家以OBD車聯網、汽車防撞預警及汽車周邊電子產品研發、生產、銷售服務為一體的高科技公司。

2014年，卓泰達與國內首席軍用雷達博士研發團隊共同開發、設計，歷時兩年多的艱苦奮斗，終于研發出國內首創的軍工級領先技術RCC毫米波雷達。

2016年1月，卓泰達的RCC毫米波雷達隆重上市。得益于在汽車領域多年深耕，產品已在市場上取得不錯的成績。

6   沈陽承泰科技有限公司

沈陽承泰的核心成員基本上是來自于華為，團隊曾成功研發WLAN綜測儀，填補了國內WLAN綜測儀的空白，成功突破國外儀表廠家對Wi-Fi/BT射頻物理層信號綜合測試技術構建的壁壘。

創業最開始的方向是考慮在機器人這塊，在做了一些研究以后，發現這并不是小團隊能夠一蹴而就的。最后才聚焦在ADAS雷達上，因為團隊在射頻、大系統方面是比較有經驗的，所以最后就確定是從毫米波雷達開始，選擇了77G的，因為77G波長比較短，可以做到比較好的性能和比較好的體積。

在產品的研發上，沈陽承泰進度飛快，僅經過近一年的技術攻堅，77G毫米波雷達在2016年上市了。

7   南京隼眼電子科技有限公司

隼眼科技始創于2015年4月，專注于77GHz車載毫米波雷達技術研究與應用，對于汽車主動安全駕駛信息系統、汽車輔助自動駕駛系統進行開發。

公司座落于國家科技部、教育部和江蘇省政府共同支持建設的國家通信與網絡產業創新基地——中國無線谷。也是東南大學信息科學所在地。

同年8月，隼眼科技與國內唯一的研究室——東南大學毫米波國家重點實驗室，成立了汽車技術聯合研究中心，專門針對77GHz毫米波雷達展開研究，東南大學派出了大概10位教師和幾十位研究生。

在毫米波單片集成電路方面，已完成8mm波段VCO、混頻器、倍頻器、開關、放大器等單功能芯片的研制，目前正在開展單片接收/發射前端的設計與研制。

另外，毫米波雷達還有3個重要玩家：

除此之外，涉及毫米波雷達相關業務的公司還有：

1.華域汽車

2.歐菲車聯

3.蔡麥科技

4.西科微波

5.碩貝德科技

6.蘇州毫米波科技

7.奧迪威傳感科技

8.昆山象德信息技術

9.華航無線電測量研究所

10.波速北京汽車電子技術

11.北京凌波微步信息技術有限公司

結語

雖然我國的毫米波雷達技術還處于有些尷尬的地步，但是可喜的是涌現出一批勇敢的創業者，他們正在努力的探索，實現從0到1的突破，而且有些已經取得成功。未來，希望自主品牌進一步探索，加快技術及資本積累，早日從受制于人轉變為領軍企業！

從市面上量產的產品上看，深圳市雷博泰克科技有限公司推出的成熟的24GHz補盲/變道輔助系統已實現量產，并為多個合作伙伴提供了技術支持。該產品與市面上其它單發單收產品不同，完全符合國外補盲產品的標準，可為前裝/準前裝客戶提供多發多收全套解決方案。77GHz未見國產的量產產品，但多家都在大力研發。據可靠消息，深圳市雷博泰克科技有限公司完全自主研發的77GHz前向防撞產品預期在年底實現路試。