|
恩智浦半導體發布新一代RoadLINK解決方案，擴大自身在安全車對多(V2X)通信領域的領先地位。新的恩智浦SAF5400是世界上首款符合汽車標準的高性能單芯片DSRC調制解調器，采用獨特的可擴展架構、業界領先的全新安全功能和先進的RFCMOS和軟件定義無線電(SDR)技術，為OEM提供了靈活選項，方便OEM跨區域部署安全V2X和進行現場升級。 V2X技術允許車輛與其他汽車、基礎設施、行人和騎車人進行通信，以提高駕駛員的安全性，帶來順暢的自動駕駛體驗。V2X的DSRC/802.11p版本提供最短的實時通信延遲，即使在沒有蜂窩網絡連接的地區，工作范圍也可超過1英里。DSRC還提供專門的安全通道操作，可保障安全信息和其他數據的實時安全通信，成為當今車聯網中自動駕駛傳感器套件的重要組成部分。基于DSRC的V2X也有助于卡車隊列行駛，是未來環保駕駛的先驅。 恩智浦SAF5400調制解調器將先進的收發器技術與完整基帶、MAC層和固件集成到一個完整的單芯片獨立調制解調器中，在所有通道條件下均可在業界領先的工作范圍內提供卓越的射頻性能，是業內首個每秒可驗證超過2000條消息的單芯片調制解調器。SAF5400架構完全可擴展，可與應用處理器（如恩智浦強大的i.MX系列）、安全系統、電源管理系統和車載網絡解決方案相結合，作為恩智浦安全V2X系統平臺的一部分。 為實現最高的安全性，恩智浦提供了SXF1800。SXF1800是一種專用的硬件安全元件，所基于的技術被用于當今世界上最敏感的安全環境，如電子護照、銀行卡、智能手機，如今又應用到了汽車中。經第三方安全評估和認證，SXF1800具有很強的防探測和防篡改特性。也可通過恩智浦i.MX處理器的軟件功能滿足V2X安全要求，為客戶提供性能/成本的折衷選擇。 安全的單芯片V2X解決方案集成了恩智浦的軟件定義無線電技術，可為客戶提供一個平臺，通過單個硬件解決方案就能支持不同區域的標準。由此大大減少了開發、認證和維護工作，并減輕了在全球推出V2X的難度。憑借恩智浦的RFCMOS技術，將模擬RF與數字基帶處理集成到超緊湊單芯片中，實現更小的硬件尺寸。 恩智浦執行副總裁兼汽車電子事業部總經理Kurt Sievers表示：“恩智浦提供了一個安全的單芯片V2X平臺，可提高車輛‘看見’盲區死角的能力，將有助于我們挽救生命。新一代恩智浦RoadLINK是基于恩智浦現有的已在世界各地道路上使用的行業領先解決方案所創建的，提供了一個高性能的可擴展平臺，便于OEM在全球范圍內采用。” 恩智浦V2X系統平臺運行在5.9 GHz頻段和760MHz頻段，與所有領先供應商的全球軟件協議兼容，實現了真正的全球化V2X解決方案。恩智浦V2X系統平臺符合并超過美國交通部的“NPRM”的現行指導原則，以及歐洲、日本和韓國的最新標準。 恩智浦SAF5400調制解調器 恩智浦SAF5400單芯片調制解調器是稱為RoadLINK的安全V2X系統平臺的核心。RoadLINK是全球首選的安全V2X解決方案，迄今已經完成相當于一百多萬天的測試，是目前唯一經過批量生產驗證的5.9 GHz V2X系統解決方案。 SAF5400簡要說明： • 基于經過批量生產驗證的第一代NXP安全V2X解決方案（第一代解決方案已運用在當今的道路上，多個RSU/智慧城市試點中都有用到） • SAF5400具有獨特的可擴展架構，可與i.MX產品系列組合，支持在從“低端”OBU擴展到“高端”OBU的過程中，在系統平臺中使用相同的V2X硬件芯片 • SXF1800V2X安全器件可添加到系統中，為當今的車聯網提供非常高的安全性 • 獨立于軟件協議棧，向前兼容恩智浦的第一代RoadLINK芯片組 • 支持美國、歐盟、日本和韓國的所有全球V2X標準 • 支持雙天線分集的應用案例，是市場上集成度最高、系統成本最低的V2X解決方案 • 可在所有通道條件下實現極低的系統功耗和一流的射頻性能 • 經優化的可擴展性和內置天線補償器，支持利用恩智浦的安全啟動模式和高質量標準 • 恩智浦已經完成了相當于一百多萬天的V2X汽車產品的現場測試 • 恩智浦的安全V2X解決方案符合汽車標準，提供行業領先的工作范圍和射頻性能，并遵循所有經驗證的汽車開發流程 恩智浦SAF5400的供貨時間： • 2017年12月開始向主要客戶提供樣品 |
