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愛特梅爾公司(Atmel) 宣布采用開放源碼許可方式發(fā)布基于AES-128加密標(biāo)準(zhǔn)的完整的防盜器(immobilizer)協(xié)議堆棧 。該公司是業(yè)界首家提供開放源碼防盜器協(xié)議堆棧的廠商，這一舉措彰顯其致力于推動(dòng)全球汽車電子市場(chǎng)發(fā)展，幫助工程師縮短其設(shè)計(jì)的上市時(shí)間。 由于防盜器是現(xiàn)今幾乎所有遙控車門開關(guān)(RKE)/被動(dòng)無匙門禁(PEG)系統(tǒng)的部件，不同IC供應(yīng)商器件之間的互用性，以及器件安全強(qiáng)度的真正的同等評(píng)議能力(peer-reviewing)變得極為重要。愛特梅爾已經(jīng)決定以開放源碼許可的方式推出防盜器協(xié)議堆棧，允許業(yè)界所有參與企業(yè)在規(guī)定的法律體制內(nèi)進(jìn)行評(píng)審并提供建議。 愛特梅爾AES-128防盜器協(xié)議堆棧是首個(gè)允許不同半導(dǎo)體供應(yīng)商器件之間實(shí)現(xiàn)互用性的開放源碼堆棧。現(xiàn)有的傳統(tǒng)解決方案采用封閉源碼的或有專利的通信協(xié)議層，這不單阻礙了汽車制造商采用多家供應(yīng)商的采購戰(zhàn)略，還會(huì)在出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)因?yàn)榧夹g(shù)制肘而影響生產(chǎn)。 防盜器協(xié)議堆棧定義了密鑰和基站器件從物理層到AES加密引擎的所有必須層，而物理層則基于所有成熟IC制造商使用的全雙工(Full-Duplex, DFX)模式，可實(shí)現(xiàn)后向兼容性，使大多數(shù)現(xiàn)有的基站和密鑰器件都可以無縫支持這一協(xié)議堆棧。 此外，這款協(xié)議堆棧具有高兼容性，可以根據(jù)特定應(yīng)用的需求來優(yōu)化所有關(guān)鍵的參數(shù)，而且，認(rèn)證機(jī)制(單重或多重認(rèn)證)、質(zhì)詢和響應(yīng)時(shí)長度、數(shù)據(jù)率和調(diào)制方式、密鑰數(shù)量、AES計(jì)算時(shí)間均可配置，能夠根據(jù)特定應(yīng)用來優(yōu)化周轉(zhuǎn)(turn-around)時(shí)間與最低耦合因數(shù)。該協(xié)議還指定了密鑰學(xué)習(xí)過程，可以選擇使用一個(gè)附加傳輸密鑰以進(jìn)一步增強(qiáng)供應(yīng)鏈的安全。采用這一機(jī)制，汽車制造商可在生產(chǎn)線上對(duì)密鑰和汽車之間的初始“配對(duì)”通信進(jìn)行加密。 采用CMMi 和汽車SPICE開發(fā)工藝的全球汽車產(chǎn)品工程技術(shù)解決方案供應(yīng)商KPIT Cummins，已為愛特梅爾于2010年發(fā)布的所有新型RKE/ PEG產(chǎn)品系列提供這一協(xié)議的生產(chǎn)就緒(production-ready)實(shí)現(xiàn)方案，愛特梅爾所有基于AVR的 RKE和PEG器件均采用這款協(xié)議的高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)方案在工廠進(jìn)行編程。 協(xié)議定義文件可在愛特梅爾網(wǎng)站上申請(qǐng)索取(免費(fèi)注冊(cè)) ，所有申請(qǐng)均會(huì)被接受，而開放源碼許可已包含在定義文件中。http://www.atmel.com/forms/regis ... =dl_doc9195.pdf&;family_id=692 獲取有關(guān)愛特梅爾開放源碼防盜器協(xié)議的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問以下鏈接：http://www.atmel.com/forms/regis ... =dl_doc9195.pdf&;family_id=692 獲取KPIT解決方案的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問以下鏈接： http://www.kpitcummins.com |
