|
寶馬(BMW)轎車配裝的數字式高級汽車音響根據配置和要求不同而不一樣，大多屬于CCR系列類，主要有CCR-800系列、CCR-610系列、CCR-690系列、CCR-890系列等。這些系列的產品基本電路大致相同，基本功能大同小異，有的僅是功能有所增加或不同，使用的元器件不一樣，本文主要介紹基本電路中的I2C總線控制多路音源電路。(以CCR-800DH型音響為例)。 寶馬(BMW)轎車數字式高級音響I2C總線控制多路音源處理電路如圖1所示，主要由IC601(TDA7313DA)、lC602(KID4558D)兩塊集成電路為主構成。 1、TDA7313DA簡介 TDA7313DA是飛利浦公司生產的專用于數字音響的I2C總線控制式集成電路，可用于音量、高音和低音、音量平衡、揚聲器前、后控制、以及多路信號輸入選擇、四路輸出聲道的數字式控制等。這些功能是由三線通信接口(雙向數據線、時鐘輸入線和識別線)與微處理器 DT9702連接后，采用I2C總線控制方式來實現的。 TDA7313DA的選擇輸出端7、17腳提供了外接信號的處理電路，以便于加接圖示均衡器(GEQ)、降噪電路(DNR)、Hi-Fi前置放大電路等。若不需要時，則可用電容直接與輸入端的6、16腳相連即可。 TDA7313DA集成電路各引腳功能及數據如表1所列。 2、KID4558D簡介 KID4558D是一塊雙運算放大器，在電路中構成了高保真前置放大電路，其各引腳功能及數據如表2所列。 3、I2C總線控制過程 單片微處理器DT9702的I2C總線控制功能除了與顯示驅動電路相連外、其被控器還有TDA7313DA。后者可對音量、音調、音量平衡、前后揚聲器等進行控制。DT9702是通過I2C總線的CLK(時鐘線)和DETA1(數據線1)兩根線來傳送信號的。其中，CLK為電路提供時基信號，不參與控制信號的傳輸；數據線(DATA1)是各個控制信號的必經之路。 所有控制信號已預先經過模/數(A/D)轉換形成數字信號，存放在存儲器內。工作時，I2C總控制系統CPU把所要控制的信號從存儲器中調出，輸送給IC601。當IC601接收到該編碼信號，經解碼變成模擬信號(D/A變換)后，控制所要調整的功能電路，實現某項功能。 DT9702的73腳為時鐘線，與IC601的28腳相連；74腳為數據線，與27腳相連。在對IC601各功能進行控制時，可先用遙控器或面板"SELECT"(音頻選擇)鍵選出所要調整的功能，每按一次該鍵，功能轉換即變化一次。其變化順序為：VOL(音量)→TRE(高音)→BASS(低音)→BAL(左右平衡)→FAD(前后控制)→VOL……。 當選擇到需要調整的功能后(如對音量調整，則選擇"VOL")，進一步再按壓該功能的調節鍵(如"VOL UP"或"VOL DOWN")，就可對該項功能進行調整了。 4、信號輸入與選擇 由AM收音頭TUl02 7腳輸出的AM音頻信號經VD201與VD202隔離后經C602與C601加到IC601的11與15腳上(相關電路如圖2所示)；由IC103輸出的FM音頻信號經VD103、VD104隔離后由C602、C601耦合也加到IC601的15、11腳；IC301 3、6腳輸出的放音信號，經C603、C604加到IC601 10、14腳；多碟CDC前置放大器IC501 1、7腳輸出的音頻信號，經C506、C505加到IC601的13、9腳。 上述這幾路信號進入IC601后(見圖1)加到信號輸入與方式選擇電路，選擇后的兩路左、右聲道信號從7、17腳輸出。 5、高保真前置放大 高保真前置放大由IC602(KID4558D)為主構成。從IC6017、17腳輸出的音頻信號，經C617與R610、C618與R611耦合加至IC602的6、2腳內進行高保真放大后，從1、7腳輸出到C622、C602電容耦合到IC601的16、6腳。 6、音頻控制 IC601 16、6腳輸入的信號，經接口緩沖器處理后到低音或高音控制，音量及等響度控制，音量平衡等功能進行控制后，又經緩沖后從22～25腳輸出。 DT9702通過I2C總線對上述功能進行控制，在對等響度進行控制時，是在音量控制衰減時，提升高頻(4dB)、低音(5dB)來實現的。高音音調控制僅用兩只高音提升電容C606、C605；低音音調控制僅用兩組低音補償"T"形網絡(由C608、R601、C610和C611、R602、C612組成)就可實現。 IC601 8、12腳外接的C607、C608為等響度提升電容；1腳外接的C619為IC內參考基準電壓濾波電容。 經音頻控制后從IC601 22-25腳輸出的四路信號，由C613-C616電容耦合送至音頻功率放大電路和線路輸出插口(經R833-R836電阻)。 7、故障檢修提示 IC601是各種音源的匯集點，該電路出問題時，會導致無聲故障。確認問題是否出在這一級的方法也很簡單，只要用一只O.47 u F的電容分別跨接在IC601的各音源輸入(9-15腳)與輸出端(22-25腳中任一引腳均可)，如果有聲，則就說明IC601組成的電路有問題。 |
|
CAN總線測試分析 我公司提供的CAN總線測試產品是汽車/坦克領域、工業自動控制領域和醫療設備領域等工程師首先的測試工具和產品。系列接口產品有如下接口產品： 以上測試仿真板卡具有如下主要特點： ★ 支持CAN2.0A和CAN2.0B總線協議 ★ 支持高、低速的波特率 ★ 大容量內存，能存儲大量的CAN總線消息 ★ 單、雙或者四通道的CAN總線接口 ★ 有CAN總線監聽功能 ★ 有CAN總線分析功能 ★ 有故障檢測和故障注入功能 Xtm（CAN總線分析、仿真工具） 軟件介紹 Xtm是一個用于控制嵌入式網絡節點（電子控制單元）的軟件環境。它也可用于顯示和修改那些網絡節點的內部狀態。此外，用戶能夠模擬和分析嵌入式網絡節點之間的通信，并且如果需要的話，用戶還可以通過網絡行為的仿真來替換丟失的網絡節點。Xtm同樣也可用于改變和完善網絡通信。 目前支持的網絡有：CAN，LIN，以太網（僅UDP）和FlexRay。通過一個外接的ECU，PC機的串口和K-line（通過相關的LAPcan卡適配器）也可用于通信。 在測量或通用網絡通信的同時，視頻流的記錄和再傳送也是可能的。視頻流和測量數據可以時間同步。 Xtm有一個模塊化設計：例如，硬件接口的實現和通信協議在最底層。接口被建立和參數化，但當正常運行Xtm時是不可見的。僅僅當接口生成產物（數據和信號）的時候，是可見的。 Xtm是EK Tronic和Kornwestheim合并后的產物。許多基于Xtm的用戶定制的項目已經成為現實。 主要特性 ★ 顯示CAN/LIN/FlexRay消息 ★ 支持ASAP2文件和CCP/XCP測量 ★ 記錄和再傳送視頻流 ★ 強大的script語言，可進行復雜的CAN總線測試與仿真 ★ 模擬信號的圖像表達功能 ★ 基于DBC和LDF描述文件解碼和生成CAN/LIN消息 ★ 有CAN/LIN消息的發送窗口 ★ 觸發對象 ★ 面板窗口用于script程序和仿真信號的控制 ★ 高性能以及很好的實時特性 公司簡介： 公司是中關村科技園區高新技術企業、北京市雙軟認定企業、中關村信用聯盟星級會員、北京市守信企業、國家軍用標準GJB9001A質量體系認證企業、軍工保密資格認證單位、世界首席嵌入式芯片構架設計公司—ARM在中國唯一的授權培訓中心。公司還獲得了國家密碼管理局頒發的“商用密碼產品銷售許可證”、“商用密碼產品生產定點單位”證書,航天部合格供應商稱號。 公司按照新標準被認定為2008年第一批國家級高新技術企業。 ...>> 聯 系 人： 王先生 電 話： 021-64326688-617手 機： 15800481807電子郵箱： qiu.shenwang@163.com所在城市： 上海市[上海] 詳細地址： 上海市古美路1528號A3棟2樓公司網站： http://www.watertek.com |
