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這篇文章讓我看得一頭霧水。這記者太有才了,堪比柯云路,勝過趙本山。既懂行又有耐心的朋友幫忙看看,此公說得有道理嗎?這法子真行嗎?
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21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 記者 王云輝
一張看不見的網(wǎng)絡(luò),正將所有人連在一起。
車輛已在路口排成長(zhǎng)龍,幾百米之外,一輛奧迪卻悄然掉頭,遠(yuǎn)離堵車的路口而去。為它指路的,是一張現(xiàn)實(shí)版的哈里·波特魔法羊皮卷:通過聯(lián)接交通系統(tǒng),周圍的實(shí)時(shí)路況正在手機(jī)的地圖上變幻顏色,在它身后,是低于15公里時(shí)速的紅色路段,前進(jìn)的路段則是綠色,代表著一路暢通。
這正是廈門無線城市計(jì)劃的冰山一角。這個(gè)正在實(shí)施的龐大計(jì)劃,希望通過3G網(wǎng)絡(luò),為居民提供無時(shí)無處不在的信息服務(wù)。
在此之前,全球已經(jīng)有超過1000個(gè)城市宣布推行無線城市計(jì)劃,并進(jìn)行了多種模式的嘗試,但直到現(xiàn)在,仍沒有普遍適用的成功案例,其中大多數(shù)更已放棄或擱置。
廈門將如何求解?
采TD,舍WiFi
“在我看來,做無線城市有三個(gè)問題是必須最先考慮的:商業(yè)模式、實(shí)現(xiàn)技術(shù),以及運(yùn)營商的選擇。”廈門市信息產(chǎn)業(yè)局局長(zhǎng)吳杰說。
在廈門之前,WiFi一直被認(rèn)為是無線城市最主流的技術(shù),但事實(shí)上,WiFi的建網(wǎng)成本相當(dāng)巨大。北京郵電大學(xué)專家曾經(jīng)作過一個(gè)測(cè)算,如果要覆蓋一個(gè)北京大小的無線城市,至少要在1000平方公里內(nèi)建設(shè)10000個(gè)WiFi基站,僅建設(shè)的總費(fèi)用就需 要1億元。
但是,在廈門無線城市計(jì)劃中,在全球首次只使用了TD,而沒有使用WiFi。
廈門無線城市從計(jì)劃開始之初,就是一個(gè)新的多方合作模式。
合作各方中,市政府是主要推手,廈門移動(dòng)負(fù)責(zé)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),產(chǎn)業(yè)鏈其他公司則提供各類服務(wù)平臺(tái)。
“中移動(dòng)做無線城市的目的相當(dāng)簡(jiǎn)單。”中移動(dòng)副總裁魯向東說,“我們不完全是從盈利的模式來考慮的,更大程度是培育和發(fā)展TD市場(chǎng)。”
事實(shí)上,在去年電信重組之后,電信和聯(lián)通正向中移動(dòng)發(fā)動(dòng)反擊,但在3G時(shí)代,誰擁有更豐富的應(yīng)用,就更有可能贏得用戶,所以,對(duì)中移動(dòng)來說,無線城市已經(jīng)成為其刺激內(nèi)容服務(wù)提供商,建立應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈的嘗試。“很明顯,對(duì)用戶來說,無線城市肯定會(huì)比3G、TD或是G3更好記。”吳杰說。
這對(duì)政府來說,由于TD網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)者是中移動(dòng),設(shè)備和應(yīng)用開發(fā)也由其他廠商負(fù)責(zé),政府的定位更加明確。
“在決定建設(shè)無線城市時(shí),我們首先確定的原則就是市場(chǎng)化,政府不能投入和參與運(yùn)營與維護(hù)。”5月21日,廈門市副市長(zhǎng)潘世建表示。
廈門市信息產(chǎn)業(yè)局局長(zhǎng)吳杰也告訴記者,早在數(shù)年前廈門就有意推行無線城市,最終沒有實(shí)施的關(guān)鍵原因就在于當(dāng)時(shí)缺少商業(yè)模式,“一次性投資大家出得起,長(zhǎng)遠(yuǎn)性的出血誰都受不了。”他透露,在整個(gè)無線廈門計(jì)劃中,廈門市政府一分錢都沒有投。
“不投錢并不代表我們不投入,政府提供的是政策扶持和資源的整合。”廈門市信息產(chǎn)業(yè)局信息化推進(jìn)處處長(zhǎng)童平平說,2008年底,在中移動(dòng)與廈門市開始討論之初,廈門政府就一直在考慮的是,在整個(gè)無線城市計(jì)劃中,政府將擔(dān)當(dāng)怎樣的角色。
最后,廈門為無線城市提供了三個(gè)政策。“首先是支持TD建網(wǎng),市里開放了所有的政府大樓和公共設(shè)施,方便TD布設(shè)基站。”吳杰說。同時(shí),政府也帶頭使用 TD,并將所有的政府網(wǎng)站推出手機(jī)版本,以方便政府信息通過手機(jī)公開,“第三是組織產(chǎn)業(yè)對(duì)接,在運(yùn)營商、終端產(chǎn)品的開發(fā)商和用戶之間牽線搭橋。”
融創(chuàng)天下總裁江小軍透露,在無線城市應(yīng)用推廣時(shí),往往是廈門信產(chǎn)局帶著運(yùn)營商和內(nèi)容廠商到各部門做工作。所以,從去年底到現(xiàn)在,廈門已有43個(gè)政府部門一級(jí)網(wǎng)站接入無線城市的平臺(tái),并向用戶提供多項(xiàng)應(yīng)用。
收費(fèi)模式求解
在廈門之外,過去一年多時(shí)間里,新一輪的無線城市高潮正在國內(nèi)悄然興起。
5 月21日,北京市政府與中移動(dòng)、電信和聯(lián)通三大運(yùn)營商簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,今后幾年中,三大運(yùn)營商將在3G建設(shè)、寬帶接入等城市高速信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等項(xiàng)目中向北京投資超過1000億元。工信部部長(zhǎng)李毅中在會(huì)上表示,相關(guān)部委將積極支持北京市開展信息化應(yīng)用與“三網(wǎng)融合”、“無線城市”等項(xiàng)目試點(diǎn)。
這是國內(nèi)無線城市建設(shè)的最新注解,在此之前,全國已有北京、廈門、廣州、上海、杭州等數(shù)十個(gè)城市開始無線城市建設(shè),更多城市也在積極籌劃中。
“從今年1月到5月,已經(jīng)有近100個(gè)地市的考察團(tuán)1500多人次到廈門來看無線城市的經(jīng)驗(yàn)。”同一天,廈門移動(dòng)副總經(jīng)理張燕鵬告訴記者,“今天都還有兩批人在廈門。”
不過,在吳杰看來,廈門無線城市的模式并非所有城市均能復(fù)制。
“無線城市要成功,城市自身必須要有信息化基礎(chǔ)。如果沒有,別說3G,就是5G都沒有用。” 吳杰表示,在無線城市中,手機(jī)的最大作用在于,將原有的城市信息化進(jìn)行更大的外延。
一個(gè)例子是,通過無線城市,超過100萬的廈門市民可以通過手機(jī)查閱病歷甚至預(yù)約掛號(hào),并在當(dāng)?shù)氐?6個(gè)醫(yī)院共享病歷,“只要獲得你的授權(quán),你在這個(gè)醫(yī)院拍的片,在別醫(yī)院也可以調(diào)出來。”吳杰說,這大大節(jié)省了居民看病的時(shí)間和花費(fèi),“光是這一項(xiàng),去年我們就給市民節(jié)約了2000多萬的費(fèi)用。”
“ 我們推無線城市,并不是我們這個(gè)城市的計(jì)算機(jī)普及率低,廈門平均100個(gè)家庭中有94臺(tái)電腦,而且有80%是寬帶接入。”吳杰說,無線城市的作用在于擴(kuò)大政府傳播信息和提供公眾服務(wù)的渠道,“現(xiàn)在,廈門通過電腦上網(wǎng)的人群只有約40%,但平均100個(gè)家庭中已經(jīng)擁有220部手機(jī),而且我們做過一個(gè)調(diào)查,很多需要政府信息和服務(wù)的中低收入者,往往比高收入人群更習(xí)慣用手機(jī)上網(wǎng)。”
張燕鵬向記者透露,廈門政府辦公的網(wǎng)站,今年初每天通過手機(jī)瀏覽的只有40萬人次,現(xiàn)在每天已經(jīng)達(dá)到67萬人次。
同時(shí),無線城市另一個(gè)關(guān)鍵的抉擇在于,是否向用戶收費(fèi),或是怎么收費(fèi)?
免費(fèi)模式已經(jīng)被證明是條死路,到目前為止,廈門移動(dòng)的TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)總投資已達(dá)8.5億元,產(chǎn)業(yè)鏈各公司投入頗多,僅融創(chuàng)天下就投入逾5000萬元。但作為面向公眾服務(wù)的無線城市,收費(fèi)也可能導(dǎo)致整個(gè)計(jì)劃的失敗。
“ 我們清楚地劃分了商業(yè)業(yè)務(wù)和公共服務(wù)的界限,特定信息和特定地點(diǎn)都是提供免費(fèi)服務(wù),由政府買單。”吳杰說,無線城市各項(xiàng)應(yīng)用中,不同的類別采取了不同的資費(fèi)模式,能夠商 業(yè)化的業(yè)務(wù)都已盡量商業(yè)化,不能商業(yè)化的業(yè)務(wù)則以免費(fèi)服務(wù)推出,比如掌上110、網(wǎng)上政務(wù)、便民信息等信息,以及在機(jī)場(chǎng)、碼頭、政務(wù)大廳、會(huì)展中心等區(qū)域,用戶使用無線城市都是免費(fèi),從而促進(jìn)用戶使用,而用戶如果通過手機(jī)看電視、炒股,則會(huì)進(jìn)行收費(fèi)。
而在行業(yè)應(yīng)用中的收費(fèi),可能成為無線城市盈利模式的新路,比如無線噪音監(jiān)控系統(tǒng),政府和運(yùn)營商并未投資,而是由施工單位交付一定費(fèi)用,向設(shè)備廠商租用,工地建設(shè)完成后歸還,“通過租賃費(fèi)用,設(shè)備和應(yīng)用服務(wù)廠商都可以確保收回投資。”童平平說。
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