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1、真空熒光顯示器（VFD） VFD產(chǎn)生的光就像電視機(jī)中的顯像管發(fā)光一樣。一個(gè)加熱的燈絲發(fā)射自由電子，撞擊熒光物質(zhì)產(chǎn)生藍(lán)綠色的光。燈絲實(shí)際上就是一個(gè)帶涂層的電阻絲，電阻絲被電流加熱，涂層產(chǎn)生自由電子，這些電子又被加速柵極的磁場加速。由于陽極的電壓比柵極高，電子被吸引穿過柵極的金屬絲網(wǎng)孔到達(dá)陽極。而陽極電壓只是施加在需要形成顯示字符的區(qū)段。自有電子高速的撞擊這些被施加了陽極高壓的顯示區(qū)段產(chǎn)生藍(lán)綠色的儀表顯示。電子儀表板的計(jì)算機(jī)通過驅(qū)動(dòng)電路來對需要顯示發(fā)光的字符區(qū)段進(jìn)行控制。 VFD的亮度可以通過增減加速柵極電壓來進(jìn)行控制。較高的柵極電壓會(huì)增加儀表的顯示亮度。 VFD亮度的另一個(gè)控制方法就是用一個(gè)經(jīng)過脈寬調(diào)制的電壓信號來控制顯示。當(dāng)VFD的占空比增加，顯示變亮；減小VFD的占空比顯示亮度就減弱。（這種控制方式在美國的克萊斯勒和福特車上都經(jīng)常的采用。） 2、液晶顯示器（LCD） 這是我們比較熟悉的一種儀表顯示方式。在LCD中，偏振光原理用于在向列液晶上顯示數(shù)字和字符。LCD工作時(shí)只需要很小的電流，但是在黑暗中必須有背景光才能看見它的顯示。LCD在一般的情況下只用于數(shù)字式的電子儀表中。 3、發(fā)光二極管（LED） 這是大家最熟悉的一種器件了。它在黑暗中特別的醒目，但是在陽光的直射下不易看清楚。在采用LED的顯示器中，LED被排列成字母或是特定的形狀，由驅(qū)動(dòng)電路控制LED的工作。 EIC的功能 為了便于說明，我們以美國福特公司的電子儀表板為例子進(jìn)行說明 一、量表顯示： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度表。 2、燃油表。 電子儀表板的計(jì)算機(jī)接受來自于發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器和油箱中燃油表傳感器的輸入信號，進(jìn)行處理換算后驅(qū)動(dòng)條線圖式的溫度表和燃油表。 3、警告指示燈。它包括：A、安全氣囊，B、制動(dòng)，C、防抱死制動(dòng)，D、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，E、安全帶，F(xiàn)、機(jī)油壓力，和一些其他的輔助裝置。 二、車速表/里程表顯示 EIC計(jì)算機(jī)根據(jù)來自車速傳感器(VSS)的輸入信號操縱車速表和里程表。 當(dāng)里程表的最大累計(jì)里程達(dá)到原廠規(guī)定顯示值后，將自動(dòng)回零。(這種儀表的行駛里程信息記錄在儀表的非易失性存儲(chǔ)器中，如果電子儀表板不能夠從存儲(chǔ)器中讀出正確的里程信息，里程表將顯示[ERROR]含義是錯(cuò)誤。這種情況一般是發(fā)生在我們對里程信息進(jìn)行了修改之后，所以說在對這類儀表板的存儲(chǔ)器信息進(jìn)行更改時(shí)一定需要進(jìn)行備份。) 三、信息中心的顯示： 1、行使距離(行程A，行程B) 2、燃油剩余量 3、瞬時(shí)油耗 4、平均油耗 5、到燃油用完還能行使的距離 6、車外溫度 根據(jù)車輛的裝備的不同，還能顯示下列信息： 1、檢查空氣懸掛 2、超速擋指示器 3、車門半開 4、行李箱半開 5、清洗液不足 6、檔位顯示(只用于自動(dòng)變速器) 以上所列的所有信息都首先由電子儀表板的計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理之后，才會(huì)由驅(qū)動(dòng)電路進(jìn)行驅(qū)動(dòng)顯示。 四、儀表板的控制按鈕 福特的電子儀表板有三個(gè)控制按鈕，這些按鈕都帶有一個(gè)不同電阻值的電阻器。 1、E/M(英制/米制)轉(zhuǎn)換按鈕。通過它可以將EIC儀表板和電子溫度自動(dòng)控制(EATC)顯示板的顯示信息內(nèi)容由英制轉(zhuǎn)換成米制。 2、SELECT(選擇)按鈕。通過它可以對信息中心七種顯示功能進(jìn)行選擇。 3、RESET(復(fù)位)按鈕。顯示信息的復(fù)位。 |
