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移動運(yùn)營商為滿足市場需求，在沒有依據(jù)用戶分布及其使用習(xí)慣合理配置網(wǎng)絡(luò)資源的情況下，對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速擴(kuò)容，導(dǎo)致部分區(qū)域資源分配不平衡。對網(wǎng)絡(luò)資源配置進(jìn)行評估和優(yōu)化，同時提升網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量，已經(jīng)成為目前運(yùn)營商特別需要重視的問題。 影響無線信道利用率的因素 無線信道利用率，即實際話務(wù)量和話務(wù)容量的比值，是考察網(wǎng)絡(luò)資源利用情況的一個重要指標(biāo)。該比值越高，說明無線資源利用越充分。 1．地域環(huán)境的不均衡性 城市市區(qū)范圍小且經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，話務(wù)量較高，分布也比較均衡，因此，市區(qū)的載頻配置也相應(yīng)較高。而郊區(qū)、農(nóng)村的平均話務(wù)量較小，且話務(wù)量分布不均，特別是在一些話務(wù)量極低的地區(qū)，低配置載頻資源基本處于閑置狀態(tài)，但因為覆蓋的要求，這些基站依然需要保留到位，因此影響了無線信道的利用率。 2．時域環(huán)境的不均衡性 對于無線利用率的計算，一般選取的是某天中最忙時段的話務(wù)量，但地區(qū)話務(wù)忙時不均衡仍然會影響該項指標(biāo)的值。更重要的一點是，每個小區(qū)忙時的時段不同也造成了對載頻資源的需求情況不一樣。由此引出了“話務(wù)不均衡系數(shù)”的概念。 話務(wù)不均衡系數(shù)＝各小區(qū)一天最高話務(wù)量之和/一天最忙時話務(wù)量 話務(wù)不均衡系數(shù)表征的是平均每個小區(qū)在最忙時所需要的資源特征情況。比如，南京的最忙時話務(wù)量可能不如蘇州，但南京一天中每個小區(qū)的最大話務(wù)量總和卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過蘇州，這說明南京小區(qū)的話務(wù)忙時不均衡。這種不均衡性會造成部分區(qū)域在不同的時段出現(xiàn)擁塞的風(fēng)險，因此針對每個小區(qū)目前的配置情況進(jìn)行具體分析是必要的。 按照網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的一般情況，基站話務(wù)量以全天話務(wù)最高點時刻為設(shè)計采樣點，因此在基站配置一定的情況下，此時無線信道利用率最高。隨著話務(wù)的波動，無線信道利用率也隨之上下波動。統(tǒng)計情況表明，一個地區(qū)的話務(wù)波動性對無線信道利用率的影響是周期性的，因此可根據(jù)對話務(wù)報表的統(tǒng)計得出該地區(qū)的話務(wù)波動范圍，從而得出無線信道利用率的變化。 3．半速率使用對無線信道利用率的影響 從無線信道利用率的統(tǒng)計來講，分母使用的是固定的話務(wù)容量，而分子是全速率加半速率的話務(wù)量，大面積地使用半速率可以很好地提高系統(tǒng)利用率。因為在分母不變的情況下，分子因為半速率的啟動可以大量吸收話務(wù)，從而影響利用率指標(biāo)。但由于半速率的開啟將影響通話質(zhì)量，一般各省市要求開啟半速率的小區(qū)比例不超過 15％，所以雖然半速率的開啟會提高無線信道利用率，但其幅度有限。 4．?dāng)?shù)據(jù)業(yè)務(wù)量的差異對利用率指標(biāo)的影響 數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的引入可能對信道的設(shè)置產(chǎn)生影響，從而引起信道利用率的變化。比如當(dāng)短信業(yè)務(wù)大量增長時，網(wǎng)絡(luò)可能會需要配置更多的SDCCH（獨立專用控制信道）；當(dāng)GPRS、EDGE數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)引入后，可能需要設(shè)置專用的PDCH（分組數(shù)據(jù)信道）。以GPRS業(yè)務(wù)為例：GPRS業(yè)務(wù)主要占用PDCH資源，而PDCH與TCH資源是共享的，由于資源利用率并未將PDCH的占用考慮入分子，這樣對資源利用率的統(tǒng)計就會有一定的影響。尤其是一些大城市，其數(shù)據(jù)流量較大，并且上升幅度非常快，再加上網(wǎng)絡(luò)巡檢的需要，要求配置較大的PDCH數(shù)目（部分重點CQT點需要配置6個PDCH，以保證測試的萬無一失），以滿足網(wǎng)絡(luò)的GPRS、EDGE下載速率的要求。這使得每載頻TCH的數(shù)目降低，導(dǎo)致了實際承載業(yè)務(wù)的信道數(shù)下降，這也是影響網(wǎng)絡(luò)無線信道利用率的一個因素。 隨著設(shè)備載頻配置的增大，增加專用數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)信道對信道利用率的影響會逐漸降低。在4TRX/CELL、5TRX/CELL和6TRX/CELL這些大配置站型基站中，信道利用率降低的幅度在1.7%～0.8%。對于小配置型基站，配置數(shù)據(jù)信道將大幅度降低其信道利用率。 5．雙頻組網(wǎng)方式對無線信道利用率的影響 從雙頻資源的角度看，雙頻的組網(wǎng)方式可以按照是否將資源整合利用分為獨立雙頻網(wǎng)和雙頻小區(qū)。它們對于信道利用率會帶來不同的影響。 雙頻環(huán)境下，設(shè)備的容量理論上受到很多因素的影響，如兩個頻段的覆蓋能力、雙頻手機(jī)的滲透率、雙頻資源的配置比例等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)。在具體的分析過程中，我們可以進(jìn)行簡化處理：假設(shè)雙頻手機(jī)的滲透率為100%，雙頻網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋能力相等，網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置為可以使手機(jī)平等地接入兩個網(wǎng)絡(luò)的水準(zhǔn)。 理論上，使用雙頻小區(qū)可以使無線信道利用率得到提高，而獨立雙頻網(wǎng)信道利用率沒有明顯的變化。實際的網(wǎng)絡(luò)中，由于受定向重試功能以及考慮切換的影響，信道利用率都會有所提高。 無線利用率與網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量間的關(guān)系 1.設(shè)計階段 在單位時間內(nèi)，信道空閑的時間越短，信道的利用率就越高。因為信道被占用的時間就是話務(wù)量，所以信道利用率可以用每個信道平均完成的話務(wù)量來表示。若信道數(shù)為n，則信道利用率為： η=A*(1-B)/n 其中：n為信道數(shù)，A為n個信道的流入話務(wù)量，B為呼損率。 表１為根據(jù)上述公式得出的在不同呼損率條件下無線信道利用率與信道數(shù)的關(guān)系。由表１可得如圖1所示的示意曲線。 圖1 無線信道利用率和信道數(shù)關(guān)系示意 表 不同呼損率條件下無線信道利用率與信道數(shù)的關(guān)系 由圖1可得出如下結(jié)論。 （１）要想對話務(wù)增長進(jìn)行正確的預(yù)測并對網(wǎng)絡(luò)資源進(jìn)行合理配置，不僅需要掌握覆蓋區(qū)域內(nèi)話務(wù)量的現(xiàn)狀，還需要準(zhǔn)確把握各個層面上話務(wù)量的增長變化趨勢。由此才可以得出較接近實際話務(wù)的預(yù)測值。 （２）信道數(shù)一定時，呼損率越高，系統(tǒng)的流入話務(wù)量越大，則信道利用率越高。但是，呼損率越大，則服務(wù)質(zhì)量越差，這是運(yùn)營商不希望看到的。 （３）隨著信道數(shù)的增加，相應(yīng)的信道利用率會有所提高。但是，隨著n的增加，信道利用率提高的速度越來越小，并存在一個拐點，當(dāng)n大于拐點值后，信道數(shù)增加再多，對信道利用率的影響也微乎其微，且信道數(shù)越多，設(shè)備復(fù)雜性會增加，互調(diào)產(chǎn)物增多，對網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量影響較大。 2.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營階段 當(dāng)某網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建設(shè)好并投入運(yùn)營后，設(shè)計階段對未來話務(wù)的不精確預(yù)測導(dǎo)致設(shè)計話務(wù)大于實際話務(wù)時，就容易造成資源浪費(fèi)。 根據(jù)我們的分析，當(dāng)載頻數(shù)減少到1時信道利用率達(dá)到最大，但其呼損率已達(dá)到77.26%；當(dāng)增大載頻數(shù)時，信道利用率極低，同時呼損也大大降低。在系統(tǒng)設(shè)計時，為了保證一定的服務(wù)質(zhì)量又盡量提高信道利用率，就必須選定合理的呼損率，正確確定用戶數(shù)及話務(wù)量，并根據(jù)用戶數(shù)計算需要的信道數(shù)。 調(diào)整和提高無線信道利用率的建議 結(jié)合上述分析，我們在此給出調(diào)整和提高無線信道利用率的意見和建議。對于城市和農(nóng)村，由于話務(wù)模型和用戶行為及基站的用途差別較大，因此對于如何提高無線信道利用率的討論將分別進(jìn)行。 1．城市區(qū)域如何提高無線信道利用率 （1）網(wǎng)絡(luò)硬件配置調(diào)整 拆閑補(bǔ)忙 根據(jù)前一個階段小區(qū)對話務(wù)信道的占用情況，預(yù)算每小區(qū)所需的載頻數(shù)目，使之既不擁塞也不形成資源浪費(fèi)。通過這樣的指導(dǎo)意見，實現(xiàn)載頻的忙閑調(diào)配，這是最重要的網(wǎng)絡(luò)利用率調(diào)整工作。 載波池或遠(yuǎn)端調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用 網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常存在因人文分布及時段差異而出現(xiàn)下列現(xiàn)象：部分區(qū)域因突發(fā)人流量導(dǎo)致話務(wù)擁塞，用戶得不到良好的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，而其它一些區(qū)域因熱點時段過后人員較少，網(wǎng)絡(luò)空閑，設(shè)備利用率較低。對于這些區(qū)域，可以采用載波池或遠(yuǎn)端調(diào)度系統(tǒng)，將空閑的載頻從遠(yuǎn)端調(diào)度到話務(wù)繁忙的小區(qū)，達(dá)到資源充分利用的目的。 小區(qū)間均衡 根據(jù)話務(wù)分布情況及網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，適當(dāng)調(diào)整天線類型、傾角和方位角，改變話務(wù)的分配方式。 郊區(qū)定改全 針對郊區(qū)的低配置基站，檢查覆蓋情況，如果覆蓋情況良好，則將定向站改全向站并降低配置。如果覆蓋存在問題，則維持原定向站配置。 （2）網(wǎng)絡(luò)邏輯配置調(diào)整 SDCCH配置優(yōu)化 啟用SDCCH動態(tài)信道，提高TCH的利用率。根據(jù)SDCCH的最大占用數(shù)MC31的值，評估當(dāng)前SDCCH信道的配置情況，降低SDCCH配置總數(shù)，將剩余部分靜態(tài)SDCCH配置成動態(tài)SDCCH，提高TCH的業(yè)務(wù)信道數(shù)目。 PDCH配置優(yōu)化 根據(jù)GPRS的流量，削減PDCH的配置，使得TCH的配置數(shù)目增加，提升利用率。 （3）啟用半速率功能 HR功能的激活 在啟動HR功能之前，需要預(yù)先分析BSC資源狀況，提出BSC擴(kuò)容需求，為HR的開啟提供BSC資源，對各時段話務(wù)波動大的小區(qū)啟動半速率。 HR激活門限的調(diào)整 針對HR激活的上下門限和評估時間進(jìn)行調(diào)整，找到適合當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)絡(luò)的合理門限，使得HR僅在擁塞臨近時啟動，并在擁塞風(fēng)險消除后快速恢復(fù)，減小對最終用戶的影響。 2．農(nóng)村區(qū)域提高無線信道利用率的措施 農(nóng)村區(qū)域由于其在經(jīng)濟(jì)、人口分布上與城市的差異，對于GSM通信資源中的無線信道利用率必然較低，因此在尋找提高農(nóng)村無線利用率的有效途徑時，必然要結(jié)合實際網(wǎng)絡(luò)，在充分利用城市提高無線利用率的方法上，再提出一些充分考慮農(nóng)村實際情況的有效改善途徑。下面將對農(nóng)村小區(qū)分場景進(jìn)行分類說明。 （1）村通基站 從全網(wǎng)中篩查出農(nóng)村區(qū)域的小區(qū)，并進(jìn)一步根據(jù)話務(wù)報告篩選出每線話務(wù)量低于0.35erl的小區(qū)，這些小區(qū)主要用于各行政村的覆蓋，但覆蓋區(qū)域話務(wù)量極低。對于這部分小區(qū)，建議在不影響覆蓋的前提下，將定向站改建為全向站，在承載同等話務(wù)的前提下，大大提高無線利用率。 （2）覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的基站 對于覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的無線利用率較低的基站，這些區(qū)域話務(wù)量相對較高，建議通過優(yōu)化的方式，如降低天線高度、調(diào)整小區(qū)的方位角，將天線指向話務(wù)真正密集的區(qū)域，并調(diào)整下傾角，增強(qiáng)室內(nèi)的深層覆蓋，達(dá)到吸收話務(wù)的目的，進(jìn)而提高這些小區(qū)的無線利用率。 （3）覆蓋廠礦的基站 很多省市有較多的廠礦企業(yè)分布在農(nóng)村地區(qū)，這些區(qū)域人口密集，話務(wù)較集中，但這些區(qū)域有相當(dāng)數(shù)量的基站天線掛高較高，主要用于覆蓋，再兼顧廠礦的話務(wù)，這導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)的覆蓋較遠(yuǎn)，但吸收話務(wù)的能力較差，無線信道利用率較低。對于這些小區(qū)，建議降低天線高度，增大天線下傾角，并根據(jù)實際需求增加室內(nèi)分布系統(tǒng)，加強(qiáng)話務(wù)吸收，提高無線利用率。 （4）覆蓋公路、鐵路的基站 在農(nóng)村區(qū)域有很多基站用于公路和鐵路的覆蓋。對于這些無線利用率較低的基站，建議根據(jù)道路的實際情況將三扇區(qū)的定向站改建為使用“8”字特殊賦形天線的全向站，或使用功分器，分三個方向進(jìn)行覆蓋，這樣既可滿足覆蓋需求，又可提升無線利用率。對于鐵路沿線，由于鐵路上位置更新較多，一般鐵路沿線會配置較多的 SDC信道，建議通過實際測試，配置適宜的SDC信道，并啟用動態(tài)SDCCH信道功能，使得無線信道利用率最大化。 |
