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2009年，MEMS加速度傳感器在消費類電子產品，尤其是手機中還會保持迅速增長的勢頭。這主要是由于手機市場經過近10年的市場孕育終于逐步將加速度器當作一個標準配件(或者說準標準配件)來使用，這樣就使得過去“曲高和寡”、只用于高端機的加速度器迅速進入中低端機。目前這個填補“新真空”的過程仍在繼續，所以這個增長的勢頭還會繼續。 軟件在MEMS的應用中起著非常重要的作用。目前國內的系統廠商(比如手機設計公司或是汽車電子二級模塊供應商等)對MEMS器件本身了解程度不夠，許多時候面向MEMS器件的開發仍需要由第三方方案供應商提供。方案供應商對MEMS器件的性能非常熟悉，包括感測原理、工藝優劣、通信協議、應用框架等，另外，方案商對市場客戶的需求很了解，能夠根據客戶的要求迅速定制方案。這種服務，在目前消費類電子產品變化迅速的環境中是非常有價值的。同樣的道理，此服務對國內的汽車電子模塊供應商等公司也有很大價值。 MEMS應用軟件的關鍵之一是信號處理和模式識別。例如，許多MEMS加速度傳感器的應用中都涉及利用加速度信號來判斷載體的運動狀態(計步器、跌倒自助、運動狀態等)，這些都離不開從復雜的加速度信號中提取真正有用信息的算法。過去這些算法基于的原理都比較簡單，以后隨著DSP以及其他軟硬件的逐步引入(例如神經網絡算法)，這些應用的精度和準確度會得到不斷提升。 針對MEMS方案，寧波江東睿辰電子科技有限公司目前重點關注以下兩個領域： 其一是在消費類電子市場中，加速度器與其他傳感器結合后的新型應用。例如，加速度器加上GPS，再配合以地磁傳感器，可以組成一套移動定位服務的硬件平臺。移動定位服務將是未來10年移動通信增值服務中最具潛力的服務之一。 其二是在工業和汽車電子市場中，我們同樣關注利用加速度器和其他信號結合后的新型功能應用。例如，加速度器配合以車速傳感器信號或者GPS接受裝置，可以組成高度感測模塊，來感知車體上、下匝道事件。這個應用在目前的GPS導航中還是空白，因為GPS只能分辨X、Y坐標，而對垂直方向的定位精度還差得很遠，這就造成了在導航中由于高架路、高架橋等引起了路徑規劃歧義。我們開發的這一產品就非常好地利用了加速度器的特性而解決了這一問題。 |
