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CH375在機車智能測溫系統中的應用

發布時間:2010-8-1 13:03    發布者:lavida
關鍵詞: CH375 , 測溫系統 , 機車
本文來源于一機車智能測溫項目(功能模塊如圖1所示)。在列車或其他重要電工場合,重要部件的溫度變化是極需重視的安全參數,必須為其設計智能溫度監測系統。當溫度超標時,不但要能及時報警,還要實時記錄并保存精確的時間、溫度數據。通過對危險時刻及該時刻對應溫度數據進行統計分析,可以檢出不安全因素發生的規律,以制定有效的預防措施。
  
在圖1中,數據存儲模塊采用USB總線接口方式,主要是由于USB具有可“熱插拔”的特性,使保存數據的操作更為簡便。采用CH375作USB接口芯片,則是基于以下因素的考慮。  


  
一般情況下,單片機嵌入式系統處理USB存儲設備的文件系統需要實現USB-HOST硬件接口數據交換層、傳輸協議層、SCSI/UFI/RBC命令層及文件系統管理4個層次。CH375的長處在于它內置了相關固件程序,包含了以上提到4個層次中的前3個。利用該芯片進行USB存儲設備操作開發,就只需集中處理FAT文件系統層,大大縮短了開發的周期,對項目開發無疑是很好的選擇。  

CH375廠商已將文件系統管理層封包成庫,對其進行開發時這一層可以忽略。然而,由于廠商未對一般用戶提供此方面源碼,開發過程中也帶來了一些問題,例如:由于沒有文件管理的C源碼,進行程序調試就只能查看編譯后的匯編代碼,導致調試工作繁復,收效甚微;其次,盡管編譯器已經作了優化,但編譯后所占的系統資源仍遠比用戶自編文件管理子程序的大,這對資源極其有限的單片機非常不利;再次,由于開發平臺不盡相同,芯片廠商提供的庫子程序并不總有效,例如系統選用不同晶振時,庫函數中的內嵌延時段的實現效果也會發生變化,往往造成USB設備與主機失去同步,這對于AVR等高檔單片機更是如此。  

由此可見,利用CH375操作USB存儲設備,開發者很有必要熟悉FAT文件系統的格式。下文將從項目開發的實際出發,著重介紹進行文件管理的原理及編程步驟,以解決上文提及的困難。  

1 USB總線接口的設計  

1.1 硬件電路設計  

如圖2所示,CH375芯片的TXD引腳接地,從而使其工作于并口模式。CH375芯片的8位雙向數據總線直接與MCU數據口相連,RD#和WR#分別連接到單片機的讀選通輸出引腳和寫選通輸出引腳。片選信號CS#、中斷引腳INT#以及地址輸入線A0分別與MCU任意分配的引腳相連。當CS#為低電平時,選通CH375芯片;CH375向MCU請求中斷時,將INT#引腳電平拉低;當A0引腳為高電平時,選擇CH375的命令端口,可以寫入命令,為低電平時選擇數據端口,可以讀寫數據。  


  
1.2 軟件設計及實現  

本系統要求當普通U盤接入時,系統自動在其根目錄下創建名為“DATA.TXT”的文件,將MCU內置RAM已記錄的溫度、時刻數據以字符串格式寫入該文件;若文件已存在,則將數據追加至文件末尾;最后返回主程序。軟件按圖3所示流程進行設計, 電路上電后,先測試芯片是否能對單片機輸出指令正確做出反應,必要時進行硬件復位,接著將芯片工作模式設置為模式6,即自動發送SOF包的主機模式,這樣,CH375與單片機就構成了最基本的USB-HOST,當USB設備接人時,接收到該包,就會讓該包通過。CH375檢測到設備連接上后會向MCU發中斷信號,接著以查詢CH375中斷狀態的方式等待U盤插入,若檢測到表征設備接入的中斷狀態,則表明U盤已連接。接著向CH375輸出CMD_DISK_INIT,該命令將復位USB總線、讀取并分析設備的描述符,然后自動配置,并建立起與設備之間的連接,完成后返回中斷狀態USB_INT_SUCCESS。上述步驟執行之后,芯片初始化的工作就完成了。  


  
接著編寫扇區讀寫程序。對于存儲設備來說,文件管理幾乎都是“塊操作”方式,即使只修改存儲設備中一比特的數據,也必須將包含該比特的整個扇區讀出,找到相應位置進行修改,再把修改好的扇區數據寫回原位置。對于大多數USB接口芯片,讀寫扇區的階段要求我們熟悉SCSI或UFO協議指令,利用特定指令來完成操作。而CH375內嵌了支持此方面指令的固件,當讀扇區時,發CMD_DISK_READ,與CMD_DISK_RD_GO配合使用,則可在USB存儲設備中任意讀取1至255個扇區的數據;只需將CMD_DISK_WRITE與CMD_DISK_WR_GO指令結合使用,則可在U盤中任意寫入1至255個扇區數據。  

進行文件讀寫前,必須完成以下工作:  

根據DOS文件管理系統格式,聲明必要的結構體,用于增強程序的跨平臺可操作性及可讀性。需要定義的結構體為DPT(DOS分區表)、MBR(主引導記錄)、BPB16(BIOS參數塊,僅適合于FAT12及FAT16)、BPB32(僅適合于FAT32)、FDT(文件目錄表)、LFDT(長文件名FDT)等。除DPT、MBR外,其它結構體的內容在FAT硬件白皮書中均有專門表格詳細說明。  

聲明并初始化必要的全局變量。首先必須讀取首個物理扇區,即MBR扇區,取得DBR的相對起始地址,然后讀取DBR的內容。有些U盤沒有MBR,首個物理扇區就是DBR區,因此必須進行判斷:若扇區首字節為0xeb或0xe9,則為DBR區,否則為MBR區。其次設置重要變量,并計算DOS各分區的起始LBA值。需要處理的變量按先后順序如下:每扇區字節數、每簇扇區數、FAT表起始地址、單FAT表扇區數、根目錄區扇區數(FAT32為0)、數據區起始地址、數據區總簇數、FAT類型及根目錄的起始地址等。FAT類型按如下標準進行判定,如果數據區總簇數少于4085,則為FAT12類型;否則,若少于65525,則為FAT16;大于或等于65535為FAT32。  

定義大小端模式轉換程序。單片機對于字或雙字數據的存儲多采用大端模式,而絕大多數PC機為小端模式。U盤中的文件管理由于要兼容PC機,存儲格式幾乎均為小端格式。因此進行U盤數據操作時,如果讀寫字或雙字數據,則必須進行大小端模式轉換。  

FAT表基本操作,包括查找空簇、讀寫指定簇內容。可編寫子函數來解決查找空簇的問題,設計思路為讀取FAT表特定扇區,然后按FAT類型不同分情況討論。從第2簇開始,將代表特定簇的單元逐個與0比較,若不為0,則偏移地址作相應移動,例如FAT16每次移動2字節,而FAT32為4字節;至于FAT12,由于每12比特表征一簇,必須考慮FAT扇區的“邊界問題”(如圖4所示),需判斷簇的奇偶性、設置邊界校驗標志,以解決邊界問題。對給定簇號以讀寫FAT表對應單元的問題,也可編寫子函數進行解決,該函數需要指定簇號、待寫內容,還要給定輸出指針變量。執行時根據簇號計算指定簇號所在扇區地址,將其讀出,然后另存指定簇的內容,寫入新內容,最后將修改后的扇區數據重新寫入U盤原位置。為了使程序精簡,還可將讀指定簇內容的子程序與該函數并成單個子函數,考慮到待寫內容即使在FAT32下,其有效值也不會超過0x0fffffff,因此編寫程序時,可以均將其定義為雙字類型,然后設定某值,例如0xf0000000,若待寫內容為此值時,則不寫入該簇內容,這樣就保證了對FAT表只讀不寫。  


  
最后,對FDT表進行基本操作及文件的創建、讀寫。根據文件系統有無根目錄區,分情況讀取FDT特定扇區。分析扇區數據時,如果待查看文件與待寫入文件重名,則要讀出文件首簇號及大小,到FAT表找到文件末簇,接著根據文件大小,判斷待添加內容在簇中哪個扇區、扇區的哪個位置,讀出并修改該扇區內容,然后重新寫入,最后修改文件大小。  

2 C語言移植  

由于C語言具有良好的可移植性,編寫文件管理程序,推薦在PC機上先實現,再移植至單片機平臺。在PC機實現,硬件上只要求PC機有USB口;而軟件方面,PC機編程具有以下特點:(1)讀寫扇區有專用函數;(2)要使用偽指令#pragma pack(1),使編譯后的結構體字節對齊;(3)讀寫字或雙字數據不必進行大小端模式的轉換。  

對于讀寫扇區,主要有以下兩種方案:  

其一,調用Windows API函數進行基本扇區讀寫。開發工具Dev—c++,包含頭文件windows.h。方法是調用CreateFile( )打開設備端口;接著用SetFilePointer( )調整字節位置;最后用ReadFile( )或WriteFile( )進行扇區讀寫。  

其二,調用DOS函數進行扇區讀寫。有兩組函數供調用:(1)biosdisk( ),功能是使用中斷0x13,直接調用BIOS進行磁盤操作;(2)absread( )及abswrite( ),可讀寫U盤的邏輯扇區,調用前須確定存儲設備盤符,需指定待操作的邏輯扇區號。  

在PC機上編寫文件管理程序,無需外接硬件,操作簡易;軟件調試通過之后,代碼可高效移植至單片機平臺,極大提高了項目的開發效率。
  
3 結果比較  

項目中本部分程序篇幅670行,文件管理層自編程序進行調試,在型號ATMega64的AVR單片機平臺上測試通過。表1為采用ICCAVR編譯后資源占用情況的對比,可見自編代碼占用資源僅占后者的70%,遠勝于后者。至于執行單步調試、修改延時等方面,其直觀靈活性更明顯。  


  
4 結束語  

在所涉及項目中,通過自編文件管理操作代碼,使程序更為優化,極大減小了主系統的負擔。按此方法設計的測溫系統,能實時記錄危險時刻的溫度、時間數據,操作者只需往USB接口插入存儲設備,系統即將數據以文本寫入設備,簡單實用,易于推廣。通過分析讀取到的數據,對確定電力部件發熱狀況、找出危險因素并進行預防,均有實用價值。
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