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來源：新電子 市場研究機(jī)構(gòu)IHS統(tǒng)計，2015年全球車用微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）感測器出貨量成長8.4%，但由于匯率波動等因素影響，整體產(chǎn)值僅與2014年持平，約在27億美元左右。不過該單位預(yù)估，2015～2022年車用MEMS元件的產(chǎn)值復(fù)合年成長率（CAGR）可望達(dá)到6.9%。 以產(chǎn)品型態(tài)來看，目前壓力感測器、加速度感測器與陀螺儀三種元件占據(jù)了車用MEMS感測器市場的95%，主要應(yīng)用在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、安全氣囊、胎壓檢測。預(yù)估到了2022年，車用MEMS感測器市場的版圖分布將會出現(xiàn)明顯改變，屆時行人感測、進(jìn)氣潮濕度感測、MEMS麥克風(fēng)、實作夜視系統(tǒng)的微型輻射熱感測器（Microbolometer）將有明顯成長，以數(shù)位光處理技術(shù)（DLP）為基礎(chǔ)的抬頭顯示器、LED頭燈等，也有崛起的機(jī)會。 至于個別廠商表現(xiàn)方面，前十大車用MEMS感測器供應(yīng)商的營收，幾乎都受到歐元及日圓匯率波動的影響。德國Robert Bosch仍是目前車用MEMS感測器的龍頭業(yè)者，雖然出貨量持續(xù)增加，按照各地匯率計價的營收也有不錯表現(xiàn)，但換算成歐元后，營收僅維持平盤。 排名第二的Sensata在2015年營收有小幅成長，但主要是透過購并CST、Kaylico、Schrader等業(yè)者而來。排名第三的恩智浦（NXP）則是透過購并飛思卡爾（Freescale）而擠進(jìn)車用MEMS感測器主要供應(yīng)商名單。NXP原本在車用感測器的布局主要集中在磁力感測器，購并飛思卡爾后，取得了壓力、加速度等重要的車用感測器產(chǎn)品線。 |
