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36-V, 2.1-MHz的穩(wěn)壓器可助力設計師滿足超低EMI、高功率密度和低壓降等嚴苛要求 德州儀器（TI）近日推出了兩款36-V, 2.1-MHz同步降壓穩(wěn)壓器，可消除開關節(jié)點的振鈴，以減少電磁干擾（EMI）、提高功率密度，并確保在高壓降條件下正常運行。此次推出的2.5-A LM53625-Q1和3.5-A LM53635-Q1穩(wěn)壓器可用于多種高壓DC/DC降壓應用，如：汽車信息娛樂、高端集群系統(tǒng)、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和車身供電系統(tǒng)等。可潤濕側(cè)翼封裝可提供光學檢驗，從而降低制造成本。同時使用此類穩(wěn)壓轉(zhuǎn)換器及德州儀器WEBENCH® Automotive Design工具，工程師們可迅速地將最新汽車設計推向市場。如需了解更多信息并獲得樣品和評估模塊，敬請訪問：www.ti.com.cn/lm53635q1-pr-cn。 開關節(jié)點振鈴是所有開關電源的固有配置。通過減少LM53625-Q1和LM53635-Q1穩(wěn)壓器的寄生電感和電容，這些電源解決方案可以將整個系統(tǒng)的噪音和電磁干擾排量降低15 dB，從而減少外部電磁干擾濾波、節(jié)省印刷電路板（PCB）的面積，并簡化CISPR 25汽車電磁干擾的規(guī)定。請觀看視頻，了解如何利用TI的LM53635-Q1解決汽車電磁干擾、熱力和系統(tǒng)挑戰(zhàn)。 LM53625-Q1和LM53635-Q1的主要特性和優(yōu)勢 • 3.5-V至 42-V的廣泛運行范圍可輕松應對12-V鉛酸汽車電池的起停與負載突降狀況。請閱讀博文《設計汽車電源時的考慮因素》。 • 2.1-MHz運行時的功效高達93%，可全力支持汽車應用的緊湊和高溫條件。 • 待機時的低功耗18-uA靜態(tài)電流（IQ）可顯著延長始終開啟的應用的電池壽命。 • 可潤濕側(cè)翼封裝可實現(xiàn)焊后光學檢驗。請閱讀博文《可潤濕側(cè)翼QFN封裝對汽車應用價值》。 • 全負載或高溫條件下低于0.6 V的高壓降性能可充分滿足嚴苛的冷車啟動和起停要求，進而節(jié)省系統(tǒng)成本，精簡解決方案規(guī)模。 LM53625-Q1和LM53635-Q1穩(wěn)壓器與近期發(fā)布的LM53600-Q1、LM53601-Q1、LM53602-Q1、LM53603-Q1和LM5140-Q1降壓轉(zhuǎn)換器共同組成專為低于0.65 A至超過10 A功率的汽車系統(tǒng)而打造的完整控制器和穩(wěn)壓器產(chǎn)品系列。所有這些設備的開關頻率均大于2-MHz并具有超低運行IQ和減少電磁干擾效應的特性。 創(chuàng)建汽車信息娛樂電力系統(tǒng) 下載《汽車信息娛樂電力系統(tǒng)參考設計》，了解汽車信息娛樂系統(tǒng)的完整無電池前端供電功能。參考設計涵蓋LM53635-Q1穩(wěn)壓器、LM27313-Q1升壓轉(zhuǎn)換器和LM74610-Q1智能二極管控制器。參考設計符合包括ISO 7637脈沖、冷啟動、反向電池、輸入過壓和CISPR 25第5類傳導電磁干擾等所有行業(yè)測試。 供貨與封裝 現(xiàn)可從德州儀器及其授權經(jīng)銷商處批量購買新型DC/DC轉(zhuǎn)換器。新產(chǎn)品采用22碼4毫米*5毫米超薄矩形平面無引腳（VQFN）封裝，訂購單位1000套，。訂購請點擊：LM536253QEVM評估模塊和下載PSpice 瞬態(tài)模型。 |
