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陽光是所有生命形式賴以生存的基礎，而且若要讓我們保持良好的精神面貌，陽光也是不可或缺的。很顯然，最佳的照明效果來自大自然，但我們人類爲自己設定了一個目標：盡可能完美地模擬自然光。高科技集團肖特是照明解決方案專家，利用特種玻璃盡可能有效地營造照明氛圍。來自 LED 光源的光線通過光纖被精確引導和耦合到預定位置。該技術被用于在飛機和汽車內營造照明特效。光線主要負責確定我們的晝夜節律以及我們感知周邊環境的方式。光線的顔色甚至能夠極大地影響我們的心情。“飛機和汽車設計師在設計新型機艙時利用了這些光效。其目的是擴展和美化其中的人造感知空間，讓乘客在旅行期間及之後倍感舒適，”德國普福爾茨海姆應用科學大學教授 Christine Lüdeke 表示。除了提供純功能性照明外，環境照明現在還發揮著一個重要作用。其重點是靈活運用不同的光色和光強。飛機的設計理念借鑒了現代機艙照明技術，並結合了星空、固定邊緣輪廓照明或其它新型閱讀照明等環境元素。 肖特航空與汽車副總裁 Burkhard Danielzik 博士對此解釋道：“爲了營造一個愉悅的氛圍，我們必須了解光線的特性。作爲高品質光纖領域的專家，肖特注定要爲此而努力，因爲我們知道如何生成光線和顔色，如何合理地引導和展現它們。” 飛機中的1600萬種顔色---完美展現 借助 HelioJet Spectrum 機艙照明解決方案，肖特推出了全球首款基于LED的全色系統，它能夠生成統一均勻的光線。LED非常適合該應用，因爲它們是唯一能夠覆蓋整個色譜的電光源，即生成約1600萬種人眼能夠感知的顔色。肖特利用這個屬性開發了一個智能傳感器控制系統，它能夠測量每個LED單元，並補償所有可能的色差。這種傳感器技術彌補了LED的傳統缺陷 ：當它們老化或遇到溫度波動時，會改變色澤，而且這種改變能夠被人眼所感知。來自LED單元的光線從一根由玻璃制成的光導管的兩端進入其中，然後穿過整個玻璃棒被耦合輸出。每個LED單元配備一個傳感器，它負責監測顔色質量，確保光線在整個照明期間保持均勻，這對于極其敏感的人眼而言是一種真正的愉悅。日落、日出等各種照明場景也能夠得到持續、均勻地保持。 未來飛機的整體照明理念 Danielzik 博士補充道：“實踐證明，該傳感器技術取得了巨大成功，以至于我們可以將其擴展至飛機的整個照明系統。這意味著我們能夠集中控制機艙照明和環境照明的光源，打造完整的內部照明體驗。借助我們的整體照明管理理念，我們看到了創新型照明理念給航空公司帶來的巨大潛能。”航空公司現在能夠將彩色光線更有效地利用在它們的品牌推廣活動中，從而幫助他們從衆多競爭中脫穎而出。 如綠洲般舒適的汽車 肖特提供類似的車內照明理念。很小的照明元素在邊緣後側被直接或間接地使用，目的是突出邊緣輪廓，在駕駛艙內部營造出一種柔和的照明效果。能夠均勻地耦合輸出光線的光纖非常適合這種應用，肖特將其稱爲“側發光照明”。從此，汽車內部空間得到了重新定義：現有的邊界借助光線發生變化，車內空間感覺更加寬敞和多元。因此，在車門、中控臺和腳部空間使用環境照明是一項旨在創造感知空間的策略。如果乘客能夠個性化調節光線顔色，汽車將成爲一個非常私人和舒適的空間。在全景天窗的邊緣使用淡淡的白色輪廓照明能夠從視覺上讓車頂産生浮動的效果，從而讓乘客感受浩瀚的天空。采用玻璃光纖技術提供踏腳板外部照明等功能性照明又爲我們開辟了一篇新天地。“這裏同樣也是想象無極限。我們相信，照明將在新一代汽車中扮演重要角色，提升乘客的舒適度，並使不同的汽車品牌做到與衆不同，”Danielzik 最後補充道。自2015年以來，北歐航空公司一直在其 A330 和 A340 機型上使用肖特的HelioJet Spectrum艙照明解決方案。它可以提供多種照明特效，讓乘客在雲端獲得獨特的愉悅感受。整體照明管理：不同的光線，統一的視覺效果 。將來，我們能夠匹配整個飛機照明系統的光線顔色。爲了實現這一目標，肖特爲照明組件配備了一個寬帶傳感器控制器，它能夠持續調節光線的顔色和強度。光纖發出的光線在車內營造出一種時尚的氛圍。肖特的柔性導光管使得該技術易于生産和安裝。當被用作車內環境照明時，肖特的白色側發光光纖能夠爲天窗營造一種高雅的氛圍，尤其是在夜晚。 |
