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研發(fā)將集中在通過(guò)5G邊緣計(jì)算服務(wù)器，把IDT的RapidIO互連、時(shí)序和同步技術(shù)用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車等應(yīng)用 IDT公司與5G Lab Germany （德國(guó)5G實(shí)驗(yàn)室）的多年合作計(jì)劃，該項(xiàng)目將主要對(duì)5G觸覺(jué)網(wǎng)絡(luò)（tactile networks）相關(guān)技術(shù)進(jìn)行研究，包括應(yīng)用IDT的技術(shù)實(shí)現(xiàn)連網(wǎng)的自動(dòng)駕駛汽車。該項(xiàng)目擴(kuò)展了德國(guó)Dresden的實(shí)驗(yàn)室把5G技術(shù)與系統(tǒng)改造應(yīng)用相結(jié)合的核心工作，此項(xiàng)目中的核心技術(shù)是IDT的低延遲RapidIO互連，這項(xiàng)技術(shù)目前已經(jīng)應(yīng)用于全球幾乎所有的4G電話呼叫業(yè)務(wù)，以及航空航天和國(guó)防系統(tǒng)的各種實(shí)時(shí)傳感器分析，也能夠應(yīng)用于未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車。 IDT公司的 RapidIO技術(shù)將用來(lái)解決網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的兩個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。首先，延遲時(shí)間僅為100ns的RapidIO開(kāi)關(guān)和互聯(lián)技術(shù)可用來(lái)實(shí)現(xiàn)5G Lab Germany 的愿景，通過(guò)把汽車與5G基站的“邊界計(jì)算”服務(wù)器連接使其轉(zhuǎn)化為具有連網(wǎng)功能的應(yīng)用。其次，計(jì)劃將對(duì)RapidIO技術(shù)進(jìn)行評(píng)估并將其用于實(shí)時(shí)連接多個(gè)汽車傳感器以形成任務(wù)關(guān)鍵型傳感器融合網(wǎng)絡(luò)，這種網(wǎng)絡(luò)對(duì)于自動(dòng)駕駛或計(jì)算機(jī)輔助駕駛的體驗(yàn)必不可少。一個(gè)通過(guò)RapidIO連接的異構(gòu)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將可以運(yùn)行實(shí)時(shí)分析，以幫助包括汽車在內(nèi)的各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 5G 實(shí)驗(yàn)室（5G Lab）主席兼沃達(dá)豐移動(dòng)通信系統(tǒng)特聘教授Gerhard Fettweis評(píng)論道：“考慮到德國(guó)在全球汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位、我們實(shí)驗(yàn)室對(duì)于觸覺(jué)物聯(lián)網(wǎng)的專注、以及IDT公司低延遲互連技術(shù)和市場(chǎng)領(lǐng)先的時(shí)鐘產(chǎn)品組合，用來(lái)解決自動(dòng)駕駛汽車等觸覺(jué)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)時(shí)任務(wù)關(guān)鍵挑戰(zhàn)的各種關(guān)鍵要素都已經(jīng)就緒。鑒于5G網(wǎng)絡(luò)部署中只有1ms的往返延遲限制，我們需要面向汽車、基站和邊界計(jì)算服務(wù)器等領(lǐng)域的低延遲計(jì)算平臺(tái)。該項(xiàng)目將通過(guò)部署IDT的 RapidIO技術(shù)和相關(guān)的時(shí)鐘產(chǎn)品來(lái)探索各種必須的高性能計(jì)算節(jié)點(diǎn)間的互聯(lián)。” 此次合作將基于IDT公司最近發(fā)布的RXS系列50 Gbps RapidIO產(chǎn)品，以及IDT合作伙伴在開(kāi)放計(jì)算項(xiàng)目（Open Compute Project，OCP）高性能計(jì)算組中正在開(kāi)發(fā)的計(jì)算設(shè)備。OCP項(xiàng)目支持 x86、ARM、Power架構(gòu)（Power Architecture）、GPU和FPGA之間的異構(gòu)計(jì)算。 IDT公司首席技術(shù)官兼全球運(yùn)營(yíng)副總裁Sailesh Chittipeddi介紹說(shuō)：“計(jì)算正朝著需要接近最終用戶體驗(yàn)的方向發(fā)展，并且必須保證它的實(shí)時(shí)性，這意味著需要具有出眾系統(tǒng)同步性能的低延遲互連技術(shù)。隨著連網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車和5G邊界計(jì)算服務(wù)器的技術(shù)需求得到更明確的界定，RapidIO技術(shù)在無(wú)線基站和航空航天市場(chǎng)出貨量超過(guò)110萬(wàn)個(gè)端口后，已經(jīng)變得越來(lái)越清楚，這種技術(shù)將使IDT在針對(duì)具有多處理器和傳感器網(wǎng)絡(luò)的分布式計(jì)算開(kāi)發(fā)中處于核心地位�！� Chittipeddi還指出，在IDT公司近期收購(gòu)德國(guó)的ZMDI之后，增強(qiáng)了IDT在汽車和傳感器平臺(tái)下的技術(shù)組合，這些技術(shù)將在自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)的5G解決方案中起到至關(guān)重要的作用。 有關(guān)此次合作的初步細(xì)節(jié)和進(jìn)展預(yù)計(jì)將在于6月19日至23日在德國(guó)法蘭克福舉辦的國(guó)際超級(jí)計(jì)算機(jī)大會(huì)（International Supercomputing Conference）以及于9月21日至22日在德國(guó)慕尼黑舉辦的移動(dòng)邊界計(jì)算大會(huì)上進(jìn)行介紹。 |
