|
在汽車電子硬件開發(fā)中，開發(fā)流程是非常重要的，一般從TS16949衍生出來的V字開發(fā)流程。從開始報(bào)價(jià)，做樣品，正式啟動(dòng)，下線，這幾個(gè)重要的階段來說，開發(fā)過程主要集中在樣品階段。 一般而言，我們存在這樣幾個(gè)樣品。 A樣：80%功能樣件，開發(fā)初期的樣品，主要提供測(cè)試，軟件調(diào)試; B樣：100%功能樣件，上車調(diào)試樣品，確認(rèn)功能的完整度和性能實(shí)際檢驗(yàn); C樣：設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)（DV-Design Validation）完成的樣品，一般為最終樣品。 在上訴上個(gè)樣品中，我們還需要?jiǎng)澐謳讉�(gè)階段系統(tǒng)功能定義階段： 功能環(huán)境定義，診斷定義，輸入輸出定義等等。 原理圖設(shè)計(jì)階段：可靠性，錯(cuò)誤數(shù)分析，最壞分析，DFMEA設(shè)計(jì)，潛入路徑分析，熱分析=>BOM+SCH 印刷電路板階段: 元件分析，布局分析，布線分析，可生產(chǎn)性分析，EMC性能分析=>PCB 測(cè)試階段： 樣品制作，功能實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)報(bào)告=>性能評(píng)估報(bào)告總結(jié)階段： 錯(cuò)誤學(xué)習(xí)，總結(jié)好的設(shè)計(jì)，分析器件，（以上幾個(gè)階段為大部分硬件開發(fā)重要的階段） 1.我們總能遇到這樣的故事，從10來個(gè)人的公司，無所不做，沒有過程文檔，然后出現(xiàn)設(shè)計(jì)問題，錯(cuò)誤成本劇增。 2.然后公司高層希望引入一整套流程，引入一批新的管理者，然后開始注重文檔工作，制定嚴(yán)密的文檔規(guī)范，同時(shí)由于設(shè)計(jì)的時(shí)間限制，從先寫文檔然后到先設(shè)計(jì)然后補(bǔ)文檔，然后出現(xiàn)設(shè)計(jì)問題，錯(cuò)誤成本劇增。 3.然后公司高層覺得流程沒有任何用處，耽誤了設(shè)計(jì)效率，變成冗余了，然后一批人下臺(tái)了，然后回復(fù)到1階段繼續(xù)開始。這種周而復(fù)始并不鮮見，有時(shí)候覺得是我們太笨了不懂得流程呢，還是其他原因？從國外引入生產(chǎn)流程并不是很鮮見的事情，每個(gè)制造業(yè)公司都會(huì)有一套生產(chǎn)流程。相比較而言，設(shè)計(jì)流程的管理和維護(hù)，顯得更為重要和困難。我們?cè)趯W(xué)校里面，并沒有任何約束我們做事情的規(guī)矩，幾乎每個(gè)中國人都是徹徹底底的唯結(jié)果論，因此我們似乎只希望把東西做出來交差，并不在意中間發(fā)生了什么，我想這中間的東西才是我們最缺而且最落后的吧。 作者：yzhu05 |
